Ολυμπιακή Αεροπλοΐα Πτήση 078

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Πήδηση στην πλοήγηση Πήδηση στην αναζήτηση

Συντεταγμένες: 37°00′37″N 25°07′41″E / 37.01028°N 25.12806°E / 37.01028; 25.12806

Περίληψη συμβάντος:
Ολυμπιακή Αεροπλοΐα Πτήση 078
Dornier Do 228 LGW D-IMIK.jpg
Αεροσκάφος Dornier Do 228-200, παρόμοιο με αυτό του ατυχήματος.
Ημερομηνία 02 Μαΐου 1997
Τόπος Κρατικός Αερολιμένας Πάρου, Ελλάδα
Συντεταγμένες 37°00′13″N 25°04′27″E / 37.0037°N 25.0741°E / 37.0037; 25.0741
Αιτία Ατύχημα,
Προσγείωση πριν από τον διάδρομο,
Αιφνίδιο καιρικό φαινόμενο ή σφάλμα χειριστών αεροσκάφους;
Ιδιοκτήτης Ολυμπιακή Αεροπλοΐα (OA)
Αριθμός νηολογίου αεροσκάφους (Νηολόγιο) SX-BHG
Νήσος Αμοργός
(Isle of Amorgos)
Από τον Κρατικό Αερολιμένα Αθηνών «Ελληνικό»
Προς τον Κρατικό Αερολιμένα Πάρου
Επιβάτες 18[Σημ. 1]
Πλήρωμα 2[Σημ. 2]
Νεκροί 0
Επιζώντες 20


Στις 2 Μαΐου 1997, η Ολυμπιακή Αεροπλοΐα Πτήση 078 (Olympic Aviation Flight 078) ή Πτήση 078 Ολυμπιακής Αεροπλοΐας (Flight 078 Olympic Aviation), με αεροσκάφος τύπου Dornier 228-201[1] και σύμφωνα με τα λεγόμενα των χειριστών του Ντορνιέ, κατά τη διάρκεια της καθόδου του αεροσκάφους, δέχθηκε ισχυρό καθοδικό ρεύμα αέρα, με αποτέλεσμα οι τροχοί να ακουμπήσουν στο έδαφος λίγα μέτρα πριν από το διάδρομο προσγείωσης και να σπάσουν. Στη συνέχεια το αεροσκάφος σύρθηκε ακυβέρνητο για περίπου 170 μέτρα και ακινητοποιήθηκε σχεδόν κάθετα στο διάδρομο.[2][3][4]

Η πτήση εκτελούσε προγραμματισμένη πτήση, με αναχώρηση από το Κρατικό Αερολιμένα Αθηνών «Ελληνικό» και τελικό προορισμό τη νήσο Πάρο.

Το αεροσκάφος καταστράφηκε ολοσχερώς.[1]

Μόλις το ατύχημα έγινε γνωστό, (λίγο μετά της 17.22)[1] η Ολυμπιακή Αεροπλοΐα απέστειλε ελικόπτερο στο αεροδρόμιο της Πάρου, με εμπειρογνώμονες, προκειμένου να διερευνήσουν τα αίτια αυτής της ανώμαλης προσγείωσης.[2] Οι δυο χειριστές, τέθηκαν σε διαθεσιμότητα μέχρι το τέλος της έρευνας και τη σύνταξη του σχετικού πορίσματος. Σε περίπτωση που τους καταλογισθούν ευθύνες θα επανεξεταστεί η πτητική τους ικανότητα.[2]

Το ατύχημα αυτό, ήταν το πρώτο που αφορά αεροσκάφος τύπου Dornier 228, στο αεροδρόμιο της Πάρου[2][Σημ. 3] και αποτελεί την αφετηρία πολλών άλλων βλαβών που στη συνέχεια παρουσιάστηκαν σε αεροσκάφη του ίδιου τύπου της Ολυμπιακής Αεροπλοΐας. Συγκεκριμένα υπήρξε πλήθος περιστατικών ανώμαλων προσγειώσεων, το ίδιο έτος, λόγω βλάβης στο σύστημα προσγείωσης στη Μήλο στις 2, στην Τανάγρα στις 24[5] και στη Λέρο στις 29 του Σεπτέμβρη[6] κάτι που αποδόθηκε σε αστοχία υλικού. Μάλιστα προς απάντηση των πολλών ματαιώσεων των πτήσεων αλλά και του θορύβου που δημιουργήθηκε στα ΜΜΕ γύρω από το θέμα,[5] οι τεχνικοί της εταιρείας είχαν απευθύνει ανοιχτή επιστολή προς τον υπουργό Μεταφορών Αναστάσιο Μαντέλη, καταγγέλλοντας την έλλειψη ανταλλακτικών και τονίζοντας την μεγάλη πιθανότητα να καθηλωθούν τα αεροσκάφη στο έδαφος παρά τις υπεράνθρωπες προσπάθειές τους.[7]

Εικόνες[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Σημειώσεις[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  1. Και οι 18 από τους επιβάτες, ήσαν όλοι τους Γερμανοί. [Παρ. Σημ. 1]
  2. Το Ιπτάμενο Πλήρωμα Θαλάμου Διακυβέρνησης (ΙΠΘΔ) ήταν:
    * Κυβερνήτης: Θανάσης Καρνέζης και
    * Συγκυβερνήτης: Κίμων Βουλίκας. [Παρ. Σημ. 1]
  3. «... Από το 1994 έχουν παροπλιστεί τα πέντε μικρά ελικοφόρα, τύπου "Shorts", που διέθετε η "Αεροπλοΐα", καθώς επίσης εκτός πτήσεων έχει βγει ένα από τα έξι "Ντορνιέ" (μετασκευάστηκε σε ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ) και ένα ATR, που επισκευάζεται μετά το ατύχημα της Πάρου στις αρχές του καλοκαιριού.»[Παρ. Σημ. 2]
Παραπομπές σημειώσεων
  1. 1,0 1,1 βλέπε σχετική παραπομπή στο κυρίως λήμμα (http://www.tanea.gr/news/greece/article/3961276/?iid...).
  2. βλέπε σχετική παραπομπή στο κυρίως λήμμα (http://www.rizospastis.gr/story.do?id...)


Παραπομπές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  1. 1,0 1,1 1,2 https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19970502-0, τελευταία επίσκεψη: 14 Οκτωβρίου 2016
  2. 2,0 2,1 2,2 2,3 http://www.tanea.gr/news/greece/article/3961276/?iid=2
  3. «Κινδύνευσε "Ντορνιέ" στην Πάρο, σελ 23». Ριζοσπάστης. 3 Μαΐου 1997. Ανακτήθηκε στις 15 Οκτ. 2016. 
  4. «Crash of a Dornier DO228 in Paros -Accident description». Ανακτήθηκε στις 15 Οκτ. 2016. 
  5. 5,0 5,1 «Πρακτικά Βουλής, Θ' Περίοδος, Σελίδα 2146-2167». 24 Νοε. 1997. Ανακτήθηκε στις 15 Οκτ. 2016. 
  6. Κώστας Ντελέζος (30 Σεπ. 1997). «Νέα βλάβη σε «Ντορνιέ»». Τα Νέα. Ανακτήθηκε στις 15 Οκτ. 2016. 
  7. «[[Λέρος|Λέρο]]». Ριζοσπάστης. 30 Σεπ. 1997. Ανακτήθηκε στις 15 Οκτ. 2016.  URL–wikilink conflict (βοήθεια)

Πηγές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  • (Αγγλικά) ICAO Adrep Summary 3/98 (#25)