Σιδηροδρομικές μεταφορές στην Ελλάδα: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
|||
| Γραμμή 90: | Γραμμή 90: | ||
==Τοπικά δίκτυα== |
==Τοπικά δίκτυα== |
||
===Μετρό=== |
===Μετρό=== |
||
*[[Μετρό Αθήνας]] |
|||
===Προαστιακός σιδηρόδρομος=== |
|||
*[[Μετρό Θεσσαλονίκης]] (υπό κατασκευή) |
|||
===Τραμ=== |
===Τραμ=== |
||
*[[Τραμ Αθήνας]] |
|||
==Γραμμές στενού εύρους== |
==Γραμμές στενού εύρους== |
||
Έκδοση από την 10:22, 24 Ιουλίου 2015
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Οι σιδηροδρομικές μεταφορές στην Ελλάδα διατίθονται σε τέσσερα σιδηροδρομικά εύρη και τις υπηρεσίες διαχειρίζονται διάφορες εταιρίες και οργανισμοί. Η ιστορία των σιδηροδρόμων στην Ελλάδα ξεκινά το 1869, όπου εγκαινιάστηκε ο σιδηρόδρομος Αθηνών - Πειραιώς, που αναφέρεται ως η δεύτερη παλαιότερη γραμμή μητροπολιτικού σιδηροδρόμου στον κόσμο.
Η Ελλάδα είναι μέλος της διεθνούς ένωσης σιδηροδρόμων ενώ ο κώδικας ΔΕΣ για την Ελλάδα είναι 73.
Ιστορία
Διαχειριστές
Τοπικά δίκτυα
Μετρό
- Μετρό Αθήνας
- Μετρό Θεσσαλονίκης (υπό κατασκευή)