Βόλφγκανγκ φον Τριπς
| Βόλφγκανγκ φον Τριπς | ||
|---|---|---|
| ||
| Ο φον Τριπς (κέντρο) στο Γκραν Πρι της Αργεντινής το 1957 | ||
| Προσωπικά στοιχεία | ||
| Πλήρες όνομα | Βόλφγκανγκ Αλέξανδρος Αλβέρτος Εδουάρδος Μαξιμιλιανός, Αυτοκρατορικός Κόμης Μπέργκε φον Τριπς | |
| Ημερομηνία γέννησης | 4 Μάϊου 1928 | |
| Τόπος γέννησης | Κολωνία, Ρηνανία, Πρωσία, Γερμανία | |
| Εθνικότητα |  Γερμανός
| |
| Ημερομηνία θανάτου | 10 Σεπτεμβρίου 1961 (33 ετών) | |
| Τόπος θανάτου | Μόντσα, Ιταλία | |
Ο Βόλφγκανγκ φον Τριπς (γερμανικά: Wolfgang von Trips 4 Μάϊου 1928-10 Σεπτεμβρίου 1961) ήταν Γερμανός οδηγός αγώνων.
Βιογραφία
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Γεννήθηκε στην Κολωνία το 1928. Γόνος ευγενούς οικογένειας της Ρηνανίας. Ήταν αριστοκράτης και κόμης.[1][2] Έπασχε από διαβήτη κατά τη διάρκεια της καριέρας του και πάντα έτρωγε σνακ με υψηλή περιεκτικότητα σε ζάχαρη κατά τη διάρκεια των αγώνων για να αντισταθμίσει τα χαμηλά επίπεδα σακχάρου στο αίμα του.[3][4]
Το 1961, ο von Trips ίδρυσε μια πίστα αγώνων καρτ στο Κέρπεν της Γερμανίας. Η πίστα μισθώθηκε αργότερα από τον Ρόλφ Σουμάχερ, του οποίου οι γιοι, Μίκαελ και Ραλφ, έκαναν τους πρώτους γύρους τους εκεί. Σύμφωνα με τα λόγια ενός γερμανικού ντοκιμαντέρ του 2007 για τον φον Τριπς, «Αν είχε κερδίσει τότε, θα είχε γίνει τόσο διάσημος όσο αργότερα έγινε ο Μίκαελ Σουμάχερ – θα ήταν ένα είδος δεύτερου θαύματος στη Βέρνη!»
Θάνατος
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Στον δεύτερο γύρο του αγώνα στη Μόντσα το 1961, η Φερράρι του φον Τριπς συγκρούστηκε με την Λότους του Τζιμ Κλαρκ στη μεγάλη ευθεία πριν από την Parabolica. Είχε έρθει σε επαφή με τον Κλαρκ ενώ προσπαθούσε να τον προσπεράσει, κάτι που τον έκανε να χάσει τον έλεγχο του αυτοκινήτου του και πήγε κατευθείαν στο πλήθος με μεγάλη ταχύτητα.[5] Το μονοθέσιο του έγινε αερομεταφερόμενο και έπεσε σε ένα πλευρικό φράγμα, πετώντας τον από το μονοθέσιο και σκοτώνοντας τον θανάσιμα μαζί δεκαπέντε θεατές.[6][7][8] Ο Φον Τριπς πέθανε πριν φτάσει στο νοσοκομείο.[9] Ο απολογισμός του ατυχήματος παραμένει ο χειρότερος στην ιστορία της Φόρμουλα 1.[10]
Παραπομπές
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- ↑ «Wolfgang 'Tappy' von Trips (1928–1961)». Unique Cars and Parts. 2014. Ανακτήθηκε στις 14 Φεβρουαρίου 2024.
- ↑ 6165 «Wolfgang Graf Berghe von Trips – Zwischen Rittergut und Rennstrecke» Check
|url=value (βοήθεια) [Wolfgang Graf Berghe von Trips – Between the Manor and the Race Track]. German Documentaries (στα Γερμανικά). 2007. Ανακτήθηκε στις 14 Φεβρουαρίου 2024. - ↑ Scroggs, Jennings R. (4 Μαΐου 2011). «Morning Qualifying – Wednesday with Wolfgang Edition». Hooniverse. Ανακτήθηκε στις 14 Φεβρουαρίου 2024.
- ↑ Grolleman, Jaap (9 Απριλίου 2015). «Driver Spotlight: Wolfgang von Trips». Jaap Grolleman. Ανακτήθηκε στις 14 Φεβρουαρίου 2024.
- ↑ Arkkukangas, Juha (23 Σεπτεμβρίου 2016). «Accident of Wolfgang Von Trips at Monza, 1961». CarThrottle. Ανακτήθηκε στις 14 Φεβρουαρίου 2024.
- ↑ «1961 Italian Grand Prix race report: von Trips suffers fatal accident whilst Hill wins title». Motor Sport (44). October 1961. https://www.motorsportmagazine.com/archive/article/october-1961/44/xxxii-italian-grand-prix/. Ανακτήθηκε στις 2024-02-14.
- ↑ «Albino Albertini». Motorsport Memorial. 2005. Ανακτήθηκε στις 14 Φεβρουαρίου 2024.
- ↑ Collantine, Keith (9 Σεπτεμβρίου 2011). «50 years ago today: F1's worst tragedy at Monza». RaceFans. Ανακτήθηκε στις 14 Φεβρουαρίου 2024.
- ↑ Williams, Richard (2011-09-05). «When motor racing really was a matter of life and death». The Guardian. ISSN 0261-3077. https://www.theguardian.com/sport/blog/2011/sep/05/motor-racing-deaths-monza. Ανακτήθηκε στις 2024-02-14.
- ↑ «1961 Italian Grand Prix – The Crash Photos Database». The Fastlane. 2022. Ανακτήθηκε στις 16 Φεβρουαρίου 2024.
Εξωτερικοί σύνδεσμοι
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Πολυμέσα σχετικά με το θέμα Wolfgang von Trips στο Wikimedia Commons
| |||||
|
 |
Αυτό το λήμμα σχετικά με το Αυτοκίνητο χρειάζεται επέκταση. Μπορείτε να βοηθήσετε την Βικιπαίδεια επεκτείνοντάς το. |