Ferrari FXX
| Ferrari FXX | |
|---|---|
 | |
| Σύνοψη | |
| Κατασκευαστής |  Ferrari |
| Μητρική εταιρεία | Όμιλος Fiat (έως τις 3/1/2016) |
| Παραγωγή | 2005 — 2007 31 αντίτυπα |
| Συναρμολόγηση | Μαρανέλλο, Ιταλία |
| Σχεδιαστής | Frank Stephenson[1] |
| Αμάξωμα και σασί | |
| Κατηγορία | Αγωνιστικό σπορ υπεραυτοκίνητο (supercar) |
| Αμάξωμα | 2-θέσιο Berlinetta |
| Διαμόρφωση | Κινητήρας στο κέντρο και πίσω από τα καθίσματα, πίσω κίνηση |
| Σχετική εξέλιξη | Ferrari Enzo Ferrari Maserati MC12 Maserati MC12 Corsa |
| Σύστημα κίνησης | |
| Κινητήρας | 6.3 λίτρα V12 48-βάλβιδος, βενζίνης |
| Μετάδοση | 6-τάχυτο ημι-αυτόματο σειριακό κιβώτιο |
| Χωρητικότητα καυσίμου | 110 λίτρα |
| Διαστάσεις | |
| Μεταξόνιο | 2.650 χιλιοστά |
| Μήκος | 4.702 χιλιοστά |
| Πλάτος | 2.035 χιλιοστά |
| Ύψος | 1.147 χιλιοστά |
| Κενό Βάρος | 1.155 κιλά |
| Χρονολόγιο | |
| Επόμενο μοντέλο | Ferrari FXX K |
Η Ferrari FXX είναι ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο υψηλών επιδόσεων, που παρήχθη από την ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία Ferrari, σε μόλις 31 αντίτυπα. Κατασκευάστηκε από το 2005 έως το 2007, στο Μαρανέλλο της Ιταλίας και βασίστηκε στο σπορ υπεραυτοκίνητο δρόμου Ferrari Enzo Ferrari.
Βασικά στοιχεία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Η FXX βασίστηκε στην πλατφόρμα της Ferrari Enzo Ferrari του 2002 - 2004 και μοιραζόταν μερικά κοινά στοιχεία, ενώ και η αισθητική της ήταν εμφανώς παρόμοια, πλην όμως η FXX ήταν ελαφρύτερη και με πιο υψηλές επιδόσεις. Μεγάλο ποσοστό της τεχνολογίας που χρησιμοποιήθηκε στην FXX, είχε προηγουμένως αναπτυχθεί για την Enzo, σε συνδυασμό και με ορισμένα νέα στοιχεία που αναπτύχθηκαν από την Ferrari και τους τροφοδότες της.
Επίσης, και ο κινητήρας της FXX είχε βασιστεί σε αυτόν της Enzo, αλλά ο κυβισμός του είχε αυξηθεί από 6.0 λίτρα / 5.988 cm³ (365,4 κυβικές ίντσες) σε 6.3 λίτρα / 6.262,45 cm³ (382,1 κυβικές ίντσες) και η ισχύς του από 651 hp (485,4 kW; 660 PS) στις 7.800 στροφές το λεπτό σε 789 hp (588 kW; 800 PS) στις 8.500 στροφές το λεπτό.
Ωστόσο, η FXX ήταν μέρος ενός ειδικού προγράμματος της εταιρείας και απευθυνόταν σε πολύ μικρό κοινό και υπό αυστηρούς όρους. Μόλις 31 αντίτυπα κατασκευάστηκαν, από τα οποία τα 29 πωλήθηκαν σε προεπιλεγμένους τακτικούς πελάτες της Ferrari, ένα κατέληξε κατευθείαν στην ιστορική συλλογή της Ferrari S.p.A. και ένα δόθηκε ως δώρο στον Μίχαελ Σουμάχερ για την προσφορά του στην ομάδα, όταν αποσύρθηκε από την ενεργό δράση στα τέλη του 2006. Η τελευταία, είναι η μοναδική FXX μαύρου εξωτερικού χρώματος και φέρει την υπογραφή του στα καθίσματα.
Οι 29 που κατάφεραν να την αγοράσουν, κατέβαλαν 1.500.000 ευρώ (2.100.000 δολάρια ΗΠΑ) με την τότε ισοτιμία.[2] Μάλιστα το συμβόλαιο αγοράς είχε έναν όρο που ανέφερε πως οι ιδιοκτήτες του συγκεκριμένου αυτοκινήτου απαγορεύεται να το οδηγήσουν σε δημόσιο δρόμο, παρά μόνο σε συγκεκριμένες πίστες αγώνων και συγκεκριμένες ημέρες, όλες υπό την έγκριση της Ferrari. Επιπλέον, και ότι μόνο ο ιδιοκτήτης μπορούσε την οδηγήσει και κανένας άλλος. Αφού την οδηγούσαν για ένα διάστημα, έως την εξοικείωσή τους με αυτήν, οι ιδιοκτήτες της κατατοπίζονταν επίσημα από την Ferrari σχετικά με τις επιδόσεις της.
Επιπρόσθετα, οι ιδιοκτήτες της FXX συμμετέχουν στις δοκιμές και τα αναπτυξιακά προγράμματα της Ferrari. Ως μέρος του προγράμματος της FXX, το σέρβις του μοντέλου γίνεται απευθείας στο εργοστάσιο της Ferrari. Ο σκοπός του προγράμματος της FXX, ήταν να προσφέρει στους πλέον φανατικούς και πιστούς πελάτες της Ferrari αποκλειστική πρόσβαση στις πιο σύγχρονες τεχνολογίες της μάρκας και να χρησιμοποιήσει τις αναφορές και παρατηρήσεις τους σχετικά με την FXX, στην εξέλιξη των μελλοντικών της μοντέλων.
Η τότε ομόσταυλη με την Ferrari σπορ πολυτελής αυτοκινητοβιομηχανία, η Maserati, έχει αναπτύξει ένα συγγενικό μοντέλο, την MC12 Corsa, που βασίστηκε στην Maserati MC12, όπως ακριβώς η Ferrari FXX βασίστηκε στην Ferrari Enzo Ferrari, με την οποία και συγγένευε η Maserati MC12.
Επιδόσεις[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- Κινητήρας: Αλουμινένιος 12-κύλινδρος, διάταξης V12 και 48-βάλβιδος, κυβισμού 6.262 cm³ (6.3 λίτρα), με 6-τάχυτο ημι-αυτόματο σειριακό κιβώτιο, χωρίς συμπλέκτη.
- Μέγιστη ισχύς: 588 kW / 789 hp / 800 PS στις 8.500 στροφές ανά λεπτό.[3]
- Μέγιστη ροπή: 686 N·m (70 kg·m / 506 lb·ft) στις 5.750 στροφές ανά λεπτό.[3]
- Ειδική ισχύς: 94 kW / 126 hp / 128 PS ανά λίτρο κυβισμού κινητήρα.[3]
- Επιτάχυνση 0 - 100 km/h: 2,8 δευτερόλεπτα.
- Μέγιστη ταχύτητα: 391 km/h (243 mph).[3]
Το μοντέλο φέρει στάνταρ Σύστημα Αντιμπλοκαρίσματος Τροχών (ABS) και Σύστημα Ελέγχου Πρόσφυσης (traction control system). Για την ορατότητα πίσω, υπάρχει σχετική κάμερα στην οροφή, με τις ενδείξεις να προβάλλονται σε μία μικρή οθόνη στο σαλόνι.
Αναφορές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- ↑ Banks, Nargress (12 Μαΐου 2019). «Chasing Mavericks: Auto Designer Frank Stephenson Takes On Electric F1-Speed Air Travel». Forbes. Ανακτήθηκε στις 17 Ιουνίου 2019.
- ↑ «Ferrari FXX». supercars.net[νεκρός σύνδεσμος]
- ↑ 3,0 3,1 3,2 3,3 «Technical specifications». ferrari.com/English/Scuderia. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 27 Φεβρουαρίου 2010. Ανακτήθηκε στις 31 Μαρτίου 2010.
Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- Ferrari FXX Breaks Cover
- Ferrari FXX Information
- Φωτογραφίες, βίντεο και πληροφορίες για την Ferrari FXX (στα γαλλικά)
- Ferrari FXX Accelerate
| ||||||||