Cadillac Allanté

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Μετάβαση σε: πλοήγηση, αναζήτηση
Cadillac Allanté
Brown open Cadillac Allante fl.jpg Cadillac Allanté του 1987
Κατασκευαστής Cadillac, σε συνεργασία και με τον σχεδιαστικό οίκο Πινινφαρίνα
Μητρική εταιρεία General Motors
Παραγωγή 1987 — 1993
Συναρμολόγηση Cambiano, Τορίνο, Ιταλία και στη
συνέχεια Ντιτρόιτ, Μίσιγκαν, ΗΠΑ
Προηγούμενο μοντέλο Κανένα
Επόμενο μοντέλο Cadillac XLR
Κατηγορία Σπορ υπερπολυτελές roadster
Αμάξωμα 2-θέσιο convertible
Διαμόρφωση Κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση
Πλατφόρμα GM V-body
Κινητήρας 1987-1988: 4.1 L HT-4100 V8
1989-12/1991: 4.5 L HT-4500 V8
1/1992-5/1993: 4.6 L Northstar V8 / Όλοι βενζίνης
Μετάδοση 4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο
Μεταξόνιο 2.525 χιλιοστά
Μήκος 1987-1989: 4.536 χιλιοστά
1990-1993: 4.539 χιλιοστά
Πλάτος 1987-1991: 1.867 χιλιοστά
1992-1993: 1.864 χιλιοστά
Ύψος 1987-1991: 1.326 χιλιοστά
1992-1993: 1.308 χιλιοστά
Κενό Βάρος 1.690 κιλά
Σχετική εξέλιξη Buick Reatta
Buick Riviera
Cadillac Eldorado
Oldsmobile Toronado

Η Cadillac Allanté ήταν ένα υπερπολυτελές 2-θέσιο καμπριολέ αυτοκίνητο, που παρήχθη από την αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία Cadillac, μεταξύ του 1987 και του 1993. Κατά την χρονική αυτή περίοδο, υπήρξε το ακριβότερο μοντέλο στην παλέτα της εταιρείας, με αρχική τιμή πώλησης 54.700 δολάρια, αρκετά υψηλότερη ακόμα και από τα πλέον πολυτελή σεντάν της. Ήταν επίσης και η πρώτη απόπειρα στην ιστορία της Cadillac στην κατηγορία των πολυτελών roadster, με την παραγωγή να έχει αρχικά προγραμματιστεί στα 6.000 αντίτυπα ετησίως. Η αγοραστική ζήτηση, ωστόσο, ήταν πολύ χαμηλότερη και τελικώς μόλις 21.430 αντίτυπα σειράς Allanté παρήχθησαν σε όλα τα έτη παραγωγής της.

Εξέλιξη και συναρμολόγηση[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το μοντέλο παρουσιάστηκε επίσημα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ που έλαβε χώρα από τις 10 έως τις 18 Ιανουαρίου 1987, και μπήκε στην παραγωγή σχεδόν αμέσως. Βασιζόταν στην πλατφόρμα V-body της General Motors, που χρησιμοποιήθηκε αποκλειστικά στην Allanté. Η πλατφόρμα V-body ήταν ουσιαστικά μία κοντύτερη εκδοχή της E-body, την οποία μοιράζονταν οι Cadillac Eldorado, Buick Riviera, Buick Reatta και Oldsmobile Toronado. Ωστόσο, η Allanté έφερε πολύ λίγα κοινά στοιχεία με όλα τα προαναφερθέντα μοντέλα, με εξαίρεση τα μηχανικά σύνολα, καθώς οι κινητήρες της προήλθαν από άλλα μοντέλα της Cadillac, αν και στην Allanté είχαν υποστεί σημαντικές αναβαθμίσεις. Επίσης, έφερε μία αποκλειστικά δική της αναδιπλούμενη οροφή από αλουμίνιο, μολονότι από την σεζόν του 1990 προστέθηκε και μία φθηνότερη έκδοση με υφασμάτινη οροφή.

Cadillac Allanté του 1991 με υφασμάτινη οροφή.

Η εξωτερική αισθητική της Allanté είχε διαμορφωθεί από τον ιταλικό σχεδιαστικό οίκο Πινινφαρίνα, ενώ και το σασί της κατασκευαζόταν επίσης από τον Pininfarina, στο Τορίνο, Ιταλία. Τα έτοιμα αμαξώματα επιβιβάζονταν στη συνέχεια σε ειδικά Boeing 747 που είχαν διαμορφωθεί κατάλληλα για μεταφορά αυτοκινήτων και συγκεκριμένα επιβιβάζονταν 56 αμαξώματα κάθε φορά. Ακολουθούσε πτήση 3.300 μιλίων / 5.300 χιλιομέτρων, από την Ιταλία στο εργοστάσιο της Cadillac στο Ντιτρόιτ, Μίσιγκαν, ΗΠΑ. Με την άφιξη, γινόταν η τελική προσθήκη των μηχανικών εξαρτημάτων και του σαλονιού πάνω στο σασί. Αυτό πυροδότησε τότε κάποια ενδιαφέροντα παρατσούκλια, όπως «η ιπτάμενη Ιταλική Cadillac» και «η μακρύτερη γραμμή συναρμολόγησης παγκοσμίως».

Τεχνικά στοιχεία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το σαλόνι μιας Cadillac Allanté του 1988 - 1989.
Σεζόν
(Model Year)
Κινητήρας Κιβώτιο
ταχυτήτων
Ισχύς Ροπή 0–60 mph (97 km/h) 0–100 mph (161 km/h) 0–0,25 mi (400 μέτρα) Μέγιστη ταχύτητα Απόσταση ακινητοποίησης
70-0 mph (113-0 km/h)
1987–1988 4.1 L V8
HT-4100
4-τάχυτο αυτόματο
F-7
170 hp (127 kW) 235 ft·lbf (319 N·m) 9,3 sec 17,4 sec
1989–1992 4.5 L V8
HT-4500
200 hp (149 kW) 270 ft·lbf (366 N·m) 7,9 sec 26,3 sec 16,3 sec
(83 mph / 134 km/h)
122 mph (196 km/h) 183 ft (56 m)
1993 4.6 L V8
Northstar L37
4-τάχυτο αυτόματο
4T80-E
295 hp (220 kW) 290 ft·lbf (393 N·m) 6,4 sec 17,7 sec 15,0 sec
(93 mph / 150 km/h)
140 mph (225 km/h) 189 ft (58 m)

Ετήσια παραγωγή[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Cadillac Allanté του 1987 - 1992, όπως φαίνεται από τα «τριγωνάκια» στα πλαϊνά παράθυρα.
Cadillac Allanté της σεζόν του 1993, της μοναδικής χωρίς τα «τριγωνάκια» στα πλαϊνά παράθυρα.

Σημειωτέον ότι η σεζόν του 1992 ήταν εξαιρετικά σύντομη, καθώς η σεζόν του 1993 ξεκίνησε ασυνήθιστα νωρίς, μόλις τον Ιανουάριο του 1992. Η παραγωγή της Allanté έληξε στις 28 Ιουλίου 1993, χωρίς άμεσο διάδοχο, και μάλιστα δεν ήταν τόσο οι πωλήσεις της που οδήγησαν στην οριστική διακοπή, καθώς είχε θετική αντιμετώπιση από τον Τύπο αυτοκινήτου και το κοινό, ενώ και η υψηλή της τιμή πώλησης είχε καταστήσει τις μέτριες πωλήσεις κερδοφόρες. Για την ακρίβεια, αποσύρθηκε λόγω κάποιων τότε οικονομικών προβλημάτων της μητρικής General Motors.

Σεζόν Παραγωγή
1987 3.363
1988 2.569
1989 3.296
1990 3.101
1991 2.500
1992 1.931
1993 4.670
Σύνολο 21.430

Βιβλιογραφία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  • Daniel Charles Ross. "Cadillac Allanté". Motor Trend (February 1989): 88–93. 
  • Don Schroeder. "Cadillac Allanté Northstar Preview". Car and Driver (February 1992). 
  • Kevin Smith. "Cadillac Allanté, Jaguar XJS, Mercedes 300SL". Car and Driver (July 1992). 

Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Commons logo
Τα Wikimedia Commons έχουν πολυμέσα σχετικά με το θέμα