Cadillac Allanté
 Cadillac Allanté του 1987 |
|
| Κατασκευαστής | Cadillac, σε συνεργασία και με τον σχεδιαστικό οίκο Pininfarina |
|---|---|
| Μητρική εταιρεία | General Motors |
| Παραγωγή | 1987 — 1993 |
| Συναρμολόγηση | Cambiano, Τορίνο, Ιταλία Ντιτρόιτ, Μίσιγκαν, ΗΠΑ |
| Προηγούμενο μοντέλο | Κανένα |
| Επόμενο μοντέλο | Cadillac XLR |
| Κατηγορία | Σπορ πολυτελές roadster |
| Αμάξωμα | 2-θέσιο convertible |
| Διαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση |
| Πλατφόρμα | GM V-body |
| Κινητήρας | 1987-1988: 4.1 L HT-4100 V8 1989-1992: 4.5 L HT-4500 V8 1/1992-5/1993: 4.6 L Northstar V8 / Όλοι βενζίνης |
| Μετάδοση | 4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο |
| Μεταξόνιο | 2.525 χιλιοστά |
| Μήκος | 1987-1989: 4.536 χιλιοστά 1990-1993: 4.539 χιλιοστά |
| Πλάτος | 1987-1991: 1.867 χιλιοστά 1992-1993: 1.864 χιλιοστά |
| Ύψος | 1987-1991: 1.326 χιλιοστά 1992-1993: 1.308 χιλιοστά |
| Κενό Βάρος | 1.690 κιλά |
| Σχετική εξέλιξη | Buick Reatta Buick Riviera Cadillac Eldorado Oldsmobile Toronado |
Η Cadillac Allanté ήταν ένα υπερπολυτελές 2-θέσιο καμπριολέ αυτοκίνητο, που παρήχθη από την αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία Cadillac, μεταξύ του 1987 και του 1993. Κατά την χρονική αυτή περίοδο, υπήρξε το ακριβότερο μοντέλο στην παλέτα της εταιρείας, με αρχική τιμή πώλησης 54.700 δολάρια, αρκετά υψηλότερη ακόμα και από τα πλέον πολυτελή σεντάν της. Ήταν επίσης και η πρώτη απόπειρα στην ιστορία της Cadillac στην κατηγορία των πολυτελών roadster, με την παραγωγή να έχει αρχικά προγραμματιστεί στα 6.000 αντίτυπα ετησίως. Η αγοραστική ζήτηση, ωστόσο, ήταν πολύ χαμηλότερη και τελικώς μόλις 21.430 αντίτυπα σειράς Allanté παρήχθησαν σε όλα τα έτη παραγωγής της.
Πίνακας περιεχομένων |
Εξέλιξη και συναρμολόγηση [Επεξεργασία]
Βασίστηκε στην πλατφόρμα V-body της General Motors, που χρησιμοποιήθηκε αποκλειστικά στην Allanté. Η πλατφόρμα V-body ήταν ουσιαστικά μία κοντύτερη εκδοχή της E-body, την οποία μοιράζονταν οι Cadillac Eldorado, Buick Riviera, Buick Reatta και Oldsmobile Toronado. Ωστόσο, η Allanté έφερε πολύ λίγα κοινά στοιχεία με όλα τα προαναφερθέντα μοντέλα, με εξαίρεση τα μηχανικά σύνολα, καθώς οι κινητήρες της προήλθαν από τα άλλα μοντέλα της Cadillac, αν και στην Allanté είχαν υποστεί σημαντικές αναβαθμίσεις. Επίσης, έφερε μία αποκλειστικά δική της αναδιπλούμενη οροφή από αλουμίνιο, μολονότι την σεζόν του 1990 προστέθηκε και μία φθηνότερη έκδοση με υφασμάτινη οροφή.
Η εξωτερική αισθητική της Allanté είχε διαμορφωθεί από τον ιταλικό σχεδιαστικό οίκο Pininfarina, ενώ και το σασί της κατασκευαζόταν επίσης από τον Pininfarina, στο Τορίνο, Ιταλία. Τα έτοιμα αμαξώματα επιβιβάζονταν στη συνέχεια σε ειδικά Boeing 747 που είχαν διαμορφωθεί κατάλληλα για μεταφορά αυτοκινήτων και συγκεκριμένα επιβιβάζονταν 56 αμαξώματα κάθε φορά. Ακολουθούσε πτήση 3.300 μιλίων / 5.300 χιλιομέτρων, από την Ιταλία στο εργοστάσιο της Cadillac στο Ντιτρόιτ, Μίσιγκαν, ΗΠΑ. Με την άφιξη, γινόταν η τελική προσθήκη των μηχανικών εξαρτημάτων και του σαλονιού πάνω στο σασί. Αυτό πυροδότησε τότε κάποια ενδιαφέροντα παρατσούκλια, όπως «η ιπτάμενη Ιταλική Cadillac» και «η μακρύτερη γραμμή συναρμολόγησης παγκοσμίως».
Τεχνικά στοιχεία [Επεξεργασία]
| Σεζόν (Model Year) |
Κινητήρας | Κιβώτιο ταχυτήτων |
Ισχύς | Ροπή | 0–60 mph (97 km/h) | 0–100 mph (161 km/h) | 0–0,25 mi (400 μέτρα) | Μέγιστη ταχύτητα | Απόσταση ακινητοποίησης 70-0 mph (113-0 km/h) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1987–1988 | 4.1 L V8 HT-4100 |
4-τάχυτο αυτόματο F-7 |
170 hp (127 kW) | 235 ft·lbf (319 N·m) | 9,3 sec | 17,4 sec | |||
| 1989–1992 | 4.5 L V8 HT-4500 |
200 hp (149 kW) | 270 ft·lbf (366 N·m) | 7,9 sec | 26,3 sec | 16,3 sec (83 mph / 134 km/h) |
122 mph (196 km/h) | 183 ft (56 m) | |
| 1993 | 4.6 L V8 Northstar L37 |
4-τάχυτο αυτόματο 4T80-E |
295 hp (220 kW) | 290 ft·lbf (393 N·m) | 6,4 sec | 17,7 sec | 15,0 sec (93 mph / 150 km/h) |
140 mph (225 km/h) | 189 ft (58 m) |
Ετήσια παραγωγή [Επεξεργασία]
Σημειωτέον ότι η σεζόν του 1992 ήταν εξαιρετικά σύντομη, καθώς η σεζόν του 1993 ξεκίνησε ασυνήθιστα νωρίς, μόλις τον Ιανουάριο του 1992. Η παραγωγή της Allanté έληξε στις 28 Μαΐου 1993.
| Σεζόν | Παραγωγή |
|---|---|
| 1987 | 3.363 |
| 1988 | 2.569 |
| 1989 | 3.296 |
| 1990 | 3.101 |
| 1991 | 2.500 |
| 1992 | 1.931 |
| 1993 | 4.670 |
| Σύνολο | 21.430 |
Βιβλιογραφία [Επεξεργασία]
- Daniel Charles Ross. "Cadillac Allanté". Motor Trend (February 1989): 88–93.
- Kevin Smith. "Cadillac Allanté, Jaguar XJS, Mercedes 300SL". Car and Driver (July 1992).
- Don Schroeder. "Cadillac Allanté Northstar Preview". Car and Driver (February 1992).
Εξωτερικοί σύνδεσμοι [Επεξεργασία]
- 1990-1993 Cadillac Allante review by www.consumerguide.com
- «THE FEW, THE RICH, PININFARINA». The New York Times, April 19, 1987, Marshall Shuon.
- The National Cadillac Allanté club
|
||||||||
