Cadillac STS
 Cadillac STS του 2005 - 2007 |
|
| Κατασκευαστής | Cadillac |
|---|---|
| Μητρική εταιρεία | General Motors |
| Εναλλακτική Ονομασία | Cadillac SLS (Κίνα) |
| Παραγωγή | 2004 — 2011 (ΗΠΑ) 2007 — σήμερα (Κίνα) |
| Συναρμολόγηση | Λάνσινγκ, Μίσιγκαν, ΗΠΑ Σανγκάη, Κίνα Καλίνινγκραντ, Ρωσία (Avtotor)[1] |
| Προηγούμενο μοντέλο | Cadillac Seville |
| Επόμενο μοντέλο | Cadillac XTS |
| Κατηγορία | Μεγαλομεσαίο πολυτελές αυτοκίνητο STS-V: Πολυτελές σπορ αυτοκίνητο |
| Αμάξωμα | 4-πορτο sedan |
| Διαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση / τετρακίνηση |
| Πλατφόρμα | GM Sigma platform |
| Κινητήρας | 3.6 L V6 4.4 L V8 Northstar 4.6 L V8 Northstar / Όλοι βενζίνης |
| Μετάδοση | 5-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο |
| Μεταξόνιο | 2.960 χιλιοστά |
| Μήκος | 2004–2007: 4.986 χιλιοστά 2008–2011: 4.996 χιλιοστά STS-V: 5.019 χιλιοστά |
| Πλάτος | 1.844 χιλιοστά |
| Ύψος | 1.463 χιλιοστά |
| Κενό Βάρος | 1.782 - 1.832 κιλά |
| Σχετική εξέλιξη | Cadillac CTS Cadillac SRX |
Η Cadillac STS ήταν ένα πολυτελές αυτοκίνητο της κατηγορίας Ε, που παρήχθη από την αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία Cadillac, από το 2004 έως τον Μάιο του 2011. Αντικατέστησε την Cadillac Seville και διατήρησε τον ρόλο της, ως η ναυαρχίδα της εταιρείας σε όλες τις εξαγωγικές αγορές εκτός Βόρειας Αμερικής. Αντιθέτως, στις ΗΠΑ και τον Καναδά η ναυαρχίδα της Cadillac και γενικότερα του ομίλου της General Motors, κατά την ίδια χρονική περίοδο, ήταν η Cadillac DTS, που διατέθηκε μόνο στη Βόρεια Αμερική.
Πίνακας περιεχομένων |
Ονομασία[Επεξεργασία]
Η STS λανσαρίστηκε στα τέλη του 2004, για την σεζόν (model year) του 2005, ως ο επίσημος αντικαταστάτης της Cadillac Seville, η παραγωγή της οποίας είχε λήξει τον Δεκέμβριο του 2003. Το μοντέλο πήρε το όνομά του από την ισχυρότερη έκδοση της Cadillac Seville, την Seville STS (Seville Touring Sedan), η οποία είχε εμφανιστεί για πρώτη φορά το 1988 στην τρίτη γενιά της Seville. Ακολούθησε έτσι την νέα ονοματολογία που καθιέρωσε τότε η εταιρεία, ξεκινώντας με τη διακοπή της Cadillac Catera το 2001 και την εισαγωγή της διαδόχου Cadillac CTS το 2002, και ολοκληρώνοντας με τη διακοπή της Cadillac De Ville και την εισαγωγή της διαδόχου Cadillac DTS το 2005.
Επίσης, το μοντέλο είχε αλλάξει και πλαίσιο, καθώς σε αντίθεση με την αποκλειστικά μπροστοκίνητη Seville, που βασιζόταν στην πλατφόρμα K-body, η STS βασιζόταν πλέον στην πισωκίνητη Sigma platform της General Motors, προσφέροντας μάλιστα και έξτρα 4-κίνηση. Έγινε έτσι το πρώτο στην ιστορία sedan της Cadillac που προσέφερε τέτοια επιλογή. Φυσικά η STS διατήρησε την πρωτοποριακή ανάρτηση Magnetic Ride Control της Seville.
Αισθητική[Επεξεργασία]
Το αυτοκίνητο υιοθέτησε μία εντελώς διαφορετική σχεδιαστική ταυτότητα από αυτήν του προκατόχου του, ιδιαίτερα στα εμπρός και πίσω φώτα, που άλλαξαν ριζικά και έγιναν εντελώς κάθετα, ακολουθώντας την νέα σχεδιαστική φιλοσοφία για τον 21ο αιώνα, που ονομάζεται «Αrt and Science» (Τέχνη και Επιστήμη).
Κινητήρες[Επεξεργασία]
- 3.6 L V6 255 hp (2004 - 2007).
- 3.6 L V6 302 hp (2008 - 2011). Διατέθηκε μόνο στη Βόρεια Αμερική.
- 4.6 L V8 Northstar 320 hp (2004 - 2010).
- 4.4 L V8 Northstar 469 hp (2005 - 2010), για την STS-V.
Η έκδοση υψηλών επιδόσεων STS-V, με κινητήρα 4.4 λίτρων V8, ισχύος 345 kW (469 hp), και με 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, είχε ως βασικό αντίπαλο τη BMW M5. Οι κινητήρες V8 απέκτησαν το 6-τάχυτο αυτόματο την σεζόν του 2007 και συνέχισαν να διατίθενται έως το 2010, ενώ την τελευταία σεζόν του μοντέλου μόνο ο κινητήρας V6 απέμεινε.[2]
SLS[Επεξεργασία]
Το 2006, η Cadillac εισήγαγε μία έκδοση της STS με 9,9 εκατοστά μακρύτερο μεταξόνιο και ένα εντελώς διαφορετικό σαλόνι, την Cadillac SLS. Η SLS παράγεται από την κοινοπραξία Shanghai GM, αρχικά μόνο για την αγορά της Κίνας, ενώ το 2007 παρουσιάστηκε και στο Ντουμπάι.
Ανανέωση του 2007[Επεξεργασία]
Τον Μάιο του 2007, για την σεζόν του 2008, η Cadillac STS υπέστη ένα λίφτινγκ, που είχε ήδη αποκαλυφθεί στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης τον Απρίλιο του 2007. Συγκεκριμένα, απέκτησε μεγαλύτερη και πιο επιθετική γρίλια, με επένδυση από χρώμιο και γενικότερα η αισθητική της «ταίριαξε» περισσότερο με αυτήν της κάπως μικρότερης Cadillac CTS. Επίσης, στο σαλόνι τοποθετήθηκαν νέα υλικά και ένα καινούριο τιμόνι, αν και κατά τα άλλα το ντιζάιν στο εσωτερικό παρέμεινε το ίδιο, παρά τις φήμες που είχαν κυκλοφορήσει ότι θα λάμβανε το σαλόνι της κινεζικής εκδοχής SLS.
Παράλληλα, η ισχύς του βασικού κινητήρα 3.6 L V6 αυξήθηκε από 255 hp σε 302 hp, ενώ απέκτησε και αυτός πλέον το 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, καταργώντας οριστικά το 5-τάχυτο αυτόματο.
Πωλήσεις[Επεξεργασία]
Παρακάτω παρουσιάζονται οι ετήσιες πωλήσεις στις ΗΠΑ. Στον πίνακα φαίνεται ότι αν και τα πρώτα 2 χρόνια ξεκίνησε με καλές πωλήσεις, από το 2006 άρχισε μία κατακόρυφη πτώση από χρόνο σε χρόνο. Από το 2008 και μετά, επλήγησαν βαρύτατα από την παγκόσμια οικονομική κρίση του 2008, πέφτοντας πλέον σε αμελητέα νούμερα, όπως συνέβη τότε και με τα περισσότερα Αμερικανικά μοντέλα μεγάλου κυβισμού. Είναι εντυπωσιακό ότι το 2008 οι πωλήσεις της STS έπεσαν κατά 29,1% ως προς το 2007, ενώ το 2009 μάλιστα έπεσαν κατά 59,2% ως προς το ήδη καταστροφικό 2008. Το 2010, σημειώθηκε περαιτέρω πτώση κατά 25,9% ως προς το 2009, ενώ το τελευταίο έτος παραγωγής, το 2011, η πτώση έφτασε το 25,4% ως προς το 2010.
Οι χρονολογίες δίνονται σε ημερολογιακά έτη και όχι σε model years (σεζόν):
| Έτος | Πωλήσεις |
|---|---|
| 2004 | 9.484 |
| 2005 | 33.497 |
| 2006 | 25.676 |
| 2007 | 20.873 |
| 2008 | 14.790 |
| 2009 | 6.037 |
| 2010[3] | 4.473 |
| 2011[4] | 3.338 |
| 2012[5] | 164 |
| Σύνολο | 118.332 |
Αντιθέτως, ο αριθμός των μοντέλων που κυκλοφόρησαν στην Ευρώπη ήταν ελάχιστος και στα περισσότερα από τα ευρωπαϊκά κράτη, μεταξύ των οποίων και στην Ελλάδα, εντελώς μηδαμινός. Μάλιστα από την ανανέωση του 2007 και μετά, σταμάτησε να εξάγεται στην ηπειρωτική Ευρώπη, λόγω ανυπαρξίας ζήτησης, με αποτέλεσμα η βελτιωμένη STS να κυκλοφορήσει σχεδόν μόνο στη Βόρεια Αμερική και στη Μέση Ανατολή. Ενδεικτικώς, παρουσιάζονται οι ετήσιες πωλήσεις στη Γαλλία:[6]
| Έτος | Πωλήσεις |
|---|---|
| 2005 | 35 |
| 2006 | 28 |
| 2007 | 9 |
| 2008 | 3 |
| 2009 | 1 |
| Σύνολο | 76 |
Αντικατάσταση της STS[Επεξεργασία]
Η παραγωγή της Cadillac STS έληξε στις 4 Μαΐου 2011,[7] ενώ μόλις 20 μέρες μετά, στις 24 Μαΐου 2011, έληξε και η παραγωγή της μεγαλύτερης Cadillac DTS. Η General Motors αντικατέστησε και τα δύο μοντέλα την άνοιξη του 2012, με ένα εντελώς νέο μοντέλο, την Cadillac XTS, που βασίστηκε στο πρωτότυπο Cadillac XTS Platinum του 2010.
Αναφορές[Επεξεργασία]
- ↑ Группа компаний Автотор :: Автомобили GM. Avtotor.ru. http://www.avtotor.ru/gm/. Ανακτήθηκε στις 2011-04-25.
- ↑ «2011 GM Order Guide: Changes for Chevrolet Camaro, Corvette, HHR, Malibu; Cadillac STS». http://blog.caranddriver.com/2011-gm-order-guide-changes-for-chevrolet-camaro-corvette-hhr-malibu-cadillac-sts/. Ανακτήθηκε στις 30 Απριλίου 2010.
- ↑ http://media.gm.com/content/dam/Media/gmcom/investor/2011/DeliveriesDecember2010.pdf
- ↑ «Sales: December 2011 - General Motors - Cheers & Gears: Forums». Cheersandgears.com. http://www.cheersandgears.com/topic/77886-sales-december-2011-general-motors/. Ανακτήθηκε στις 6 Ιανουαρίου 2012.
- ↑ «GM's U.S. Sales up 5 percent in December». media.gm.com. 2013-01-03. http://media.gm.com/media/us/en/gm/news.detail.html/content/Pages/news/us/en/2013/Jan/gmsales.html. Ανακτήθηκε στις 3 Ιανουαρίου 2013.
- ↑ Action Auto Moto HS n°48, 52, 56 et 60: Les 3000 voitures du monde Edition 2006, 2007, 2008, 2009 et 2010.
- ↑ www.leftlanenews.com/ Cadillac builds last STS.
Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία]
- 2005-2011 Cadillac STS: Overview
- 2005-2011 Cadillac STS Review by www.edmunds.com
- 1989-2004 Cadillac Seville & 2005-2008 Cadillac STS: Year by Year Changes
|
||||||||
