Το Arado Ar 68 ήταν γερμανικό μονοκινητήριο διπλάνομαχητικό των μέσων της δεκαετίας του 1930. Συγκαταλέγεται ανάμεσα στα πρώτα μαχητικά που εντάχθηκαν σε παραγωγή όταν η Γερμανία αποτίναξε τους περιορισμούς που της επιβλήθηκαν από τη Συνθήκη των Βερσαλλιών και ξεκίνησε τον επανεξοπλισμό της.
Το Ar 68 αναπτύχθηκε προκειμένου να αντικαταστήσει το Heinkel He 51, είχε δε εξαιρετικά πτητικά χαρακτηριστικά ήδη από τις πρώτες πτήσεις του πρωτοτύπου στις αρχές του 1934 παρόλο που η κατασκευάστρια εταιρεία δεν ήταν σε θέση να διασφαλίσει την χρήση κινητήρα επαρκούς ισχύος. Εν τέλει εντάχθηκε σε παραγωγή με τον κινητήρα Jumo 210
Τα Ar 68 εντάχθηκαν σε υπηρεσία με την Luftwaffe το 1936, με μία από τις πρώτες μονάδες που εξοπλίσθηκαν με τον τύπο να βρίσκεται στην Ανατολική Πρωσία. Σύντομα στάλθηκαν στην Ισπανία, στο πλαίσιο της γερμανικής εμπλοκής στον Ισπανικό Εμφύλιο. Εκεί αποδείχθηκαν υποδεέστερα των σοβιετικώνPolikarpov I-16 που αντιμετώπισαν. Η Arado αναβάθμισε τον κινητήρα του Ar 68E, το οποίο κατέστη το πολυπληθέστερο μαχητικό της γερμανικής αεροπορίας στα 1937–38, μέχρι την αντικατάστασή του από το Messerschmitt Bf 109. Ο τελευταίος ρόλος των Ar 68 σε μονάδες πρώτης γραμμής ήταν ως νυχτερινά μαχητικά μέχρι τον χειμώνα του 1939–40. Στη συνέχεια αξιοποιήθηκαν ως εκπαιδευτικά μέχρι το 1944.
Πολυμέσα σχετικά με το θέμα Arado Ar 68 στο Wikimedia Commons
