Lincoln Blackwood: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
| Γραμμή 28: | Γραμμή 28: | ||
==Δημιουργία== |
==Δημιουργία== |
||
Το Blackwood ήταν μια πολυτελέστερη εκδοχή του pick-up '''Ford F-150 Crew Cab''', αλλά η εξωτερική του αισθητική είχε διαμορφωθεί κατ' αντιστοιχία με τα άλλα μοντέλα της [[Lincoln Motor Company|Lincoln]] της τότε εποχής. Το σασί ήταν κοινό με αυτό του [[Ford F-Series|Ford F-150]], ενώ το μπροστινό μέρος, το σαλόνι, το [[Ταμπλό αυτοκινήτου|ταμπλό]], ο κινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων ήταν κοινά με το SUV [[Lincoln Navigator]] πρώτης γενιάς. Επίσης, έφερε και ορισμένα ξεχωριστά στοιχεία, |
Το Blackwood ήταν μια πολυτελέστερη εκδοχή του pick-up '''Ford F-150 Crew Cab''', αλλά η εξωτερική του αισθητική είχε διαμορφωθεί κατ' αντιστοιχία με τα άλλα μοντέλα της [[Lincoln Motor Company|Lincoln]] της τότε εποχής. Το σασί ήταν κοινό με αυτό του [[Ford F-Series|Ford F-150]], ενώ το μπροστινό μέρος, το σαλόνι, το [[Ταμπλό αυτοκινήτου|ταμπλό]], ο κινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων ήταν κοινά με το SUV [[Lincoln Navigator]] πρώτης γενιάς. Επίσης, έφερε και ορισμένα ξεχωριστά στοιχεία, με εμφανέστερο φυσικά το ντιζάιν της πίσω καρότσας. |
||
Ο αποφασιστικός παράγοντας που ώθησε την Lincoln να δημιουργήσει το μοντέλο, ήταν η τεράστια εμπορική επιτυχία του Lincoln Navigator πρώτης γενιάς, που είχε πρωτοκυκλοφορήσει τον Αύγουστο του [[1997]] και ήταν το πρώτο SUV στην ιστορία της φίρμας. Ως αποτέλεσμα, εξέλιξε και το Blackwood, το πρώτο της pick-up, που έτυχε να είναι και το πρώτο στην ιστορία στην ιστορία της αυτοκίνησης πολυτελές pick-up. Το αρχικό πρωτότυπο μοντέλο έκανε ντεμπούτο στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του [[Ντιτρόιτ]] τον Ιανουάριο του [[1999]] και πυροδότησε τότε ενθουσιασμό εκ μέρους του κοινού. Ωστόσο, η παραγωγή του ξεκίνησε μόλις τον Σεπτέμβριο του [[2001]] και οι πρώτες πωλήσεις τον Οκτώβριο, λόγω προβλημάτων στην προμήθεια της πίσω καρότσας, από την κατασκευάστρια Magna Steyr. |
Ο αποφασιστικός παράγοντας που ώθησε την Lincoln να δημιουργήσει το μοντέλο, ήταν η τεράστια εμπορική επιτυχία του Lincoln Navigator πρώτης γενιάς, που είχε πρωτοκυκλοφορήσει τον Αύγουστο του [[1997]] και ήταν το πρώτο SUV στην ιστορία της φίρμας. Ως αποτέλεσμα, εξέλιξε και το Blackwood, το πρώτο της pick-up, που έτυχε να είναι και το πρώτο στην ιστορία στην ιστορία της αυτοκίνησης πολυτελές pick-up. Το αρχικό πρωτότυπο μοντέλο έκανε ντεμπούτο στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του [[Ντιτρόιτ]] τον Ιανουάριο του [[1999]] και πυροδότησε τότε ενθουσιασμό εκ μέρους του κοινού. Ωστόσο, η παραγωγή του ξεκίνησε μόλις τον Σεπτέμβριο του [[2001]] και οι πρώτες πωλήσεις τον Οκτώβριο, λόγω προβλημάτων στην προμήθεια της πίσω καρότσας, από την κατασκευάστρια Magna Steyr. |
||
Έκδοση από την 19:12, 7 Ιουλίου 2017
| Lincoln Blackwood | |
|---|---|
 Lincoln Blackwood του 2002 | |
| Σύνοψη | |
| Κατασκευαστής | Lincoln |
| Μητρική εταιρεία | Ford Motor Company |
| Παραγωγή | Σεπτέμβριος 2001 — Δεκέμβριος 2002 |
| Συναρμολόγηση | Κλέικομο, Μιζούρι, ΗΠΑ |
| Σχεδιαστής | Patrick Schiavone |
| Αμάξωμα και σασί | |
| Κατηγορία | Μεγάλο πολυτελές pick-up |
| Αμάξωμα | 4-πορτο pick-up (αποκλειστικά διπλοκάμπινο crew-cab) |
| Διαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση |
| Πλατφόρμα | Ford P platform |
| Σχετική εξέλιξη | Ford F-Series Ford Expedition Lincoln Navigator |
| Σύστημα κίνησης | |
| Κινητήρας | 5.409 cm³ V8 32-βάλβιδος, βενζίνης, 300 hp |
| Μετάδοση | 4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο |
| Χωρητικότητα καυσίμου | 95 λίτρα |
| Διαστάσεις | |
| Μεταξόνιο | 3.518 χιλιοστά |
| Μήκος | 5.593 χιλιοστά |
| Πλάτος | 1.981 χιλιοστά |
| Ύψος | 1.869 χιλιοστά |
| Κενό Βάρος | 2.531 κιλά |
| Χρονολόγιο | |
| Προηγούμενο μοντέλο | Κανένα |
| Επόμενο μοντέλο | Lincoln Mark LT |
To Lincoln Blackwood ήταν ένα τεράστιων διαστάσεων πολυτελές pick-up αυτοκίνητο, που παρήχθη από την αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία Lincoln, από τον Σεπτέμβριο του 2001 έως τον Δεκέμβριο του 2002. Συνολικά κατασκευάστηκαν μόλις 3.356 αντίτυπα σειράς Blackwood σε μόλις 15 μήνες παραγωγής, λόγω εξαιρετικά χαμηλής ζήτησης. Ως αποτέλεσμα, ήταν το μοντέλο με τον συντομότερο κύκλο παραγωγής στην ιστορία της Lincoln. Διατέθηκε μόνο σε δύο κράτη: στις ΗΠΑ για 1 μόνο σεζόν, του 2002, καθώς και στο Μεξικό για 2 σεζόν, του 2002 και του 2003. Αντιθέτως, στον Καναδά και στις ηπείρους εκτός Βόρειας Αμερικής δεν πωλήθηκε ποτέ επίσημα.
Δημιουργία
Το Blackwood ήταν μια πολυτελέστερη εκδοχή του pick-up Ford F-150 Crew Cab, αλλά η εξωτερική του αισθητική είχε διαμορφωθεί κατ' αντιστοιχία με τα άλλα μοντέλα της Lincoln της τότε εποχής. Το σασί ήταν κοινό με αυτό του Ford F-150, ενώ το μπροστινό μέρος, το σαλόνι, το ταμπλό, ο κινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων ήταν κοινά με το SUV Lincoln Navigator πρώτης γενιάς. Επίσης, έφερε και ορισμένα ξεχωριστά στοιχεία, με εμφανέστερο φυσικά το ντιζάιν της πίσω καρότσας.
Ο αποφασιστικός παράγοντας που ώθησε την Lincoln να δημιουργήσει το μοντέλο, ήταν η τεράστια εμπορική επιτυχία του Lincoln Navigator πρώτης γενιάς, που είχε πρωτοκυκλοφορήσει τον Αύγουστο του 1997 και ήταν το πρώτο SUV στην ιστορία της φίρμας. Ως αποτέλεσμα, εξέλιξε και το Blackwood, το πρώτο της pick-up, που έτυχε να είναι και το πρώτο στην ιστορία στην ιστορία της αυτοκίνησης πολυτελές pick-up. Το αρχικό πρωτότυπο μοντέλο έκανε ντεμπούτο στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ τον Ιανουάριο του 1999 και πυροδότησε τότε ενθουσιασμό εκ μέρους του κοινού. Ωστόσο, η παραγωγή του ξεκίνησε μόλις τον Σεπτέμβριο του 2001 και οι πρώτες πωλήσεις τον Οκτώβριο, λόγω προβλημάτων στην προμήθεια της πίσω καρότσας, από την κατασκευάστρια Magna Steyr.
Όπως είχε συμβεί και με την πρώτη γενιά της Cadillac Escalade, που είχε λανσαριστεί το 1998 ως απάντηση στην νέα μόδα των SUV και ιδίως στον καινούριο εγχώριο αντίπαλο, το Lincoln Navigator, η Cadillac αποφάσισε να εξελίξει επίσης ένα αντίστοιχο pick-up, με βάση το SUV Cadillac Escalade. Πράγματι, στα τέλη του 2001, η δεύτερη γενιά της Cadillac Escalade προσέθεσε την pick-up εκδοχή Cadillac Escalade EXT, λίγο μετά το Blackwood. Ενώ όμως η Escalade EXT γνώρισε από την πρώτη στιγμή μεγάλη εμπορική επιτυχία, το Blackwood εξελίχθηκε αμέσως σε ένα πρωτοφανές εμπορικό κάζο.
Εμπορική καταστροφή
Η αιτία ήταν μια σειρά από χαρακτηριστικά που είχαν επιλεγεί σκόπιμα, προκειμένου να τονιστεί ο πολυτελής χαρακτήρας του, πλην όμως περιόρισαν σημαντικά την πρακτική χρησιμότητά του ως pick-up. Συγκεκριμένα:
- Η τιμή πώλησής του ήταν 52.500 δολάρια, νούμερο υπερβολικά υψηλό (με την τότε ισοτιμία) για τον εξοπλισμό του μοντέλου.
- Όπως και το αποκλειστικά μαύρο Ford Model T (1908 - 1927) κατά τα έτη παραγωγής 1914 έως 1926, το Blackwood ήταν διαθέσιμο μόνο σε μαύρο χρώμα και μάλιστα τόσο στην εξωτερική βαφή, όσο και στο στάνταρ δερμάτινο σαλόνι. Αυτό το κατέστησε πρακτικώς ακατάλληλο για το θερμό κλίμα των αγορών όπου τα pick-up έχουν παραδοσιακά μεγάλη απήχηση, δηλαδή τις νότιες πολιτείες των ΗΠΑ και το Μεξικό.
- Προσφερόταν μόνο ως πισωκίνητο, χωρίς να διατίθεται 4-κίνηση.
- Η πίσω καρότσα είχε διαμορφωθεί σαν καλυμμένος χώρος αποσκευών ενός σεντάν 3 όγκων, με το καπάκι να ανοίγει επίσης προς τα πάνω, όπως φαίνεται και στη διπλανή φωτογραφία (εκτός από το κάτω μέρος, που άνοιγε σε δύο μέρη και προς το πλάι, σαν οικιακή πόρτα με δύο θυρόφυλλα), αντί για την κλασική ακάλυπτη καρότσα των pick-up, εμποδίζοντας έτσι την φόρτωση μεγάλων αντικειμένων.
- Μάλιστα η καρότσα κατασκευαζόταν από πλαστικό, με πλευρική ενίσχυση από ανοξείδωτο ατσάλι και εξωτερική επένδυση μαύρου αφρικανικού γυαλιστερού ξύλου (εξ ου και η ονομασία Blackwood), με παράλληλες γραμμώσεις από αλουμίνιο, όπως φαίνεται και στη δεύτερη φωτογραφία.
Αντιθέτως, η Cadillac Escalade EXT απεδείχθη εξαιρετικά πρακτική και αυτό ήταν καταδικαστικό για το Blackwood. Ενδεικτικώς, ενώ η Lincoln υπολόγιζε να πουλήσει 18.000 αντίτυπα τις δύο πρώτες σεζόν, τελικώς παρήχθησαν μόλις 3.356 αντίτυπα σειράς Blackwood, σε μόλις 15 μήνες παραγωγής,[1] και μάλιστα τα τελευταία από αυτά πωλήθηκαν με μεγάλη δυσκολία. Αντιθέτως, η Cadillac Escalade EXT πώλησε 13.494 αντίτυπα στις Ηνωμένες Πολιτείες το 2002.
Το Blackwood κυκλοφόρησε σε μία μόνο έκδοση εξοπλισμού, με μοναδική προαιρετική επιλογή το σύστημα δορυφορικής πλοήγησης, με έγχρωμη οθόνη. Επιπλέον μειονέκτημα του μοντέλου, ήταν ότι η οθόνη αυτή είχε τοποθετηθεί σε άβολο σημείο, πολύ χαμηλά στην κεντρική κονσόλα και ήταν μόλις 5 ιντσών, καθιστώντας δύσκολη την ανάγνωσή της από τον οδηγό.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
| Σεζόν | Κινητήρας | Ισχύς | Ροπή | Μέγιστη ταχύτητα |
Επιτάχυνση 0 - 60 mph (0 - 97 km/h) |
|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | 5.409 cm³ V8 βενζίνης Triton InTech |
300 hp (223,7 kW / 304,2 PS) στις 5.000 στροφές / λεπτό |
481 N·m (355 ft·lbf) στις 2.750 στροφές / λεπτό |
105 mph* (169 km/h) |
8,7 δευτερόλεπτα |
(*) Ηλεκτρονικά περιορισμένη
Αντικατάσταση του Blackwood
Ήδη πριν ολοκληρωθεί η σεζόν του 2002, η Lincoln ανακοίνωσε την πρόωρη διακοπή του Blackwood, λόγω μηδαμινών πωλήσεων, και τελικώς η παραγωγή του έληξε τον Δεκέμβριο του 2002. Μετά από μια παύση 2 ετών, ήρθε ο επίσημος διάδοχος και ήταν το Lincoln Mark LT. Λανσαρίστηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες τον Ιανουάριο του 2005 και γνώρισε σαφώς μεγαλύτερη εμπορική απήχηση, καθώς δεν επαναλήφθηκαν τα σφάλματα που είχαν γίνει στο Blackwood. Διατέθηκε στις ΗΠΑ και στον Καναδά έως το 2008, ενώ στο Μεξικό υπέστη μετά μια ανανέωση και διατηρήθηκε στην αγορά αυτή έως το 2014.
