Διεθνές Αεροδρόμιο Κρακοβίας «Ιωάννης Παύλος Β΄»
| Διεθνές Αεροδρόμιο Κρακοβίας «Ιωάννης Παύλος Β΄» Kraków Airport im. Jana Pawła II | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||
.jpg) | |||||||||||||||
| IATA: KRK – ICAO: EPKK | |||||||||||||||
| Σύνοψη | |||||||||||||||
| Τύπος αεροδρομίου | Στρατιωτικό/Πολιτικό | ||||||||||||||
| Διαχειριστής | John Paul II Krakow-Balice International Airport Ltd. | ||||||||||||||
| Πόλη που εξυπηρετεί | Κρακοβία | ||||||||||||||
| Τοποθεσία | Μπαλίτσε, Πολωνία | ||||||||||||||
| Πόλη εστίασης | |||||||||||||||
| Υψόμετρο | 241 m / 791 ft | ||||||||||||||
| Συντεταγμένες | 50°04′40″N 019°47′05″E / 50.07778°N 19.78472°EΣυντεταγμένες: 50°04′40″N 019°47′05″E / 50.07778°N 19.78472°E | ||||||||||||||
| Ιστοσελίδα | krakowairport.pl | ||||||||||||||
| Χάρτης | |||||||||||||||
  EPKK Τοποθεσία του αεροδρομίου στην Πολωνία | |||||||||||||||
| Διάδρομοι αεροδρομίου | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Στατιστικά στοιχεία | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Το Διεθνές Αεροδρόμιο Κρακοβίας «Ιωάννης Παύλος Β΄» (πολωνικά: Kraków Airport im. Jana Pawła II από τις 4 Σεπτεμβρίου 2007, προηγουμένως στα πολωνικά: Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II Kraków–Balice) (IATA: KRK, ICAO: EPKK)[2] είναι διεθνές αεροδρόμιο που βρίσκεται κοντά στην Κρακοβία, στο χωριό Μπαλίτσε, 11 χιλιόμετρα δυτικά[3] του κέντρου της πόλης, στη νότια Πολωνία. Είναι το δεύτερο πιο πολυσύχναστο αεροδρόμιο της χώρας όσον αφορά τον όγκο των επιβατών που εξυπηρετούνται κάθε χρόνο.
Ιστορία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Πρώτα χρόνια[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Το αεροδρόμιο άνοιξε για την πολιτική αεροπορία το 1964. Το αεροδρόμιο Μπαλίτσε ήταν στρατιωτικός χώρος μέχρι τις 28 Φεβρουαρίου 1968. Τέσσερα χρόνια αργότερα, χτίστηκε εκεί ο πρώτος τερματικός σταθμός επιβατών.
Το 1988, οι αρχές αποφάσισαν να κατασκευάσουν ένα νέο τερματικό σταθμό που άνοιξε για δημόσια χρήση το 1993. Το 1995, εκσυγχρονίστηκε ολόκληρος ο χώρος στάθμευσης αεροσκαφών.
Το 1995, το όνομα του αεροδρομίου άλλαξε από Αεροδρόμιο Κρακοβίας-Μπαλίτσε σε Διεθνές Αεροδρόμιο Κρακοβίας-Μπαλίτσε «Ιωάννης Παύλος Β΄», για να τιμήσει τον Πάπα Ιωάννη Παύλο Β΄, ο οποίος πέρασε πολλά χρόνια της ζωής του στην Κρακοβία και είχε υπηρετήσει ως Αρχιεπίσκοπος της Κρακοβίας από το 1963 έως την ανύψωση του στο αξίωμα του Πάπα το 1978. Για λόγους μάρκετινγκ, το επίσημο όνομα «βελτιστοποιήθηκε» στις 4 Σεπτεμβρίου 2007 ως Διεθνές Αεροδρόμιο Κρακοβίας «Ιωάννης Παύλος Β΄».
Ανάπτυξη από τη δεκαετία του 2000[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Το αεροδρόμιο εκσυγχρονίστηκε για άλλη μια φορά το 2002 και έκτοτε έχουν δημιουργηθεί νέες διεθνείς συνδέσεις.
Το 2003, όταν η ιρλανδική αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους Ryanair ενδιαφέρθηκε να ξεκινήσει δρομολόγια από το Διεθνές Αεροδρόμιο Κρακοβίας «Ιωάννης Παύλος Β΄», οι αρχές του αεροδρομίου αρνήθηκαν να μειώσουν τα τέλη προσγείωσης. Σε απάντηση, οι περιφερειακές αρχές της Κρακοβίας και του Βοεβοδάτου Ελάσσονος Πολωνίας αποφάσισαν να κατασκευάσουν ένα νέο αεροδρόμιο κοντά στο υπάρχον, χρησιμοποιώντας την υποδομή της στρατιωτικής αεροπορικής βάσης δίπλα στον κοινόχρηστο διάδρομο. Τελικά επιτεύχθηκε συμφωνία και το υπάρχον αεροδρόμιο άνοιξε για τη Ryanair και άλλους αερομεταφορείς χαμηλού κόστους, όπως η Germanwings, η EasyJet και η Centralwings.
Την 1η Μαρτίου 2007, άνοιξε ξεχωριστός εσωτερικός τερματικός σταθμός (Τ2). Εκείνη την εποχή, τα σχέδια ήταν σε εξέλιξη για να ξεκινήσει η κατασκευή ενός νέου τερματικού σταθμού.
Ένα επταώροφο γκαράζ απέναντι από το Τ1 τέθηκε σε πλήρη λειτουργία τον Μάιο του 2010.[4]
Στις 12 Δεκεμβρίου 2012, ο ιρλανδικός αερομεταφορέας χαμηλού κόστους Ryanair ανακοίνωσε ότι θα ανοίξει τη δεύτερη πολωνική βάση της στην Κρακοβία με δύο αεροσκάφη Boeing 737-800 στο αεροδρόμιο από τις 31 Μαρτίου 2013, γεγονός που επιτρέπει στον αερομεταφορέα να αυξήσει τον αριθμό των δρομολογίων από την Κρακοβία έως 31.
Το Αεροδρόμιο της Κρακοβίας είναι το δεύτερο πιο πολυσύχναστο αεροδρόμιο της χώρας μετά το Αεροδρόμιο Βαρσοβίας «Φρεντερίκ Σοπέν». Το αεροδρόμιο έχει καλές προοπτικές ανάπτυξης, καθώς περίπου 8 εκατομμύρια άνθρωποι ζουν σε ακτίνα 100 χιλιομέτρων από αυτό. Το αεροδρόμιο έχει επίσης μια ευνοϊκή τοποθεσία στο δίκτυο υπαρχόντων και προγραμματισμένων αυτοκινητοδρόμων σε αυτήν την περιοχή της Πολωνίας.
Εγκαταστάσεις[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Τερματικοί σταθμοί[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Στις 11 Απριλίου 2013, ξεκίνησε η κατασκευή έργων ενός νέου τερματικού σταθμού αεροδρομίου, ο οποίος βρίσκεται δίπλα στο υπάρχον παλιό κτίριο τερματικών. Οι εργασίες στο νέο τερματικό ολοκληρώθηκαν τον Δεκέμβριο του 2016. Το τερματικό εξυπηρετεί όλο το χρόνο, 24 ώρες την ημέρα, τόσο εσωτερικές όσο και διεθνείς πτήσεις. Η αναμενόμενη μέγιστη χωρητικότητα του τερματικού σταθμού ανέρχεται σε 8 εκατομμύρια επιβάτες που διακινούνται κάθε χρόνο (πάνω από το διπλάσιο που εξυπηρετούσε το αεροδρόμιο το 2012). Είναι επίσης δυνατή η διαχείριση επιβατών διέλευσης ανεξάρτητα από τις διαδρομές (προορισμοί Σένγκεν/εκτός Σένγκεν). Ο τερματικός σταθμός διαθέτει ένα νέο σύστημα χειρισμού αποσκευών και μια στεγασμένη πεζογέφυρα που συνδέει τον τερματικό σταθμό με ένα ξενοδοχείο, έναν χώρο στάθμευσης πολλαπλών επιπέδων και το σιδηροδρομικό σταθμό, με απευθείας σιδηροδρομική σύνδεση με τον κεντρικό σταθμό της Κρακοβίας μέσω της Koleje Małopolskie.
Αεροδιάδρομος[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Το αεροδρόμιο έχει έναν διάδρομο από σκυρόδεμα, αριθμός 07/25, 2.550 μέτρα Χ 60 μέτρα.
Στατιστικά στοιχεία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Ετήσια κυκλοφορία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Δείτε το πηγαίο ερώτημα Wikidata.
| Έτος | Αριθμός επιβατών | Ποσοστιαία αλλαγή |
|---|---|---|
| 2003 | 593.214 | |
| 2004 | 841.123 |  42%
|
| 2005 | 1.586.130 | 89%
|
| 2006 | 2.367.257 | 49%
|
| 2007 | 3.068.199 | 30%
|
| 2008 | 2.923.961 |  5%
|
| 2009 | 2.680.322 | 8%
|
| 2010 | 2.863.996 | 7%
|
| 2011 | 3.014.060 | 5%
|
| 2012 | 3.439.758 | 14%
|
| 2013 | 3.647.616 | 6%
|
| 2014 | 3.817.792 | 5%
|
| 2015 | 4.221.171 | 11%
|
| 2016 | 4.983.645 | 18%
|
| 2017 | 5.835.189 | 17%
|
| 2018 | 6.769.369 | 17%
|
| 2019 | 8.410.817 | 24%
|
| 2020 | 2.592.972 | 69%
|
Ήταν το 63ο πιο πολυσύχναστο αεροδρόμιο στην Ευρώπη το 2019 και είχε τη μεγαλύτερη επιβατική αύξηση σε όλη την Ευρώπη το 2019, με αύξηση 24,2% των επιβατών το 2019 σε σύγκριση με το 2018.
Μεταφορά[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Εκτός από την οδική πρόσβαση με αυτοκίνητο ή ταξί, άλλες επιλογές είναι:
Τρένο[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Η προαστιακή γραμμή SKA1 εκτελεί δρομολόγια από το αεροδρόμιο προς τον κεντρικό σιδηροδρομικό σταθμό της Κρακοβίας και περαιτέρω προς τη Βιελίτσκα. Χρειάζονται περίπου 17 λεπτά έως το κέντρο της πόλης[5] και άλλα 20 λεπτά για τη Βιελίτσκα (για το Αλατωρυχείο Βιελίτσκα).
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Λεωφορείο[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Τα δημόσια λεωφορεία συνδέουν το αεροδρόμιο κατά τη διάρκεια της ημέρας και κατά τη διάρκεια της νύχτας με τον κεντρικό σιδηροδρομικό σταθμό και τον σταθμό λεωφορείων στην Κρακοβία και το Συνεδριακό Κέντρο ICE.
Δείτε επίσης[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Παραπομπές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- ↑ «Podsumowanie 2020 roku w Kraków Airport». Krakowairport.pl (στα Πολωνικά). 11 Ιανουαρίου 2021. Ανακτήθηκε στις 12 Ιανουαρίου 2021.
- ↑ «Krakow John Paul II Balice International Airport». centreforaviation.com.
- ↑ «EAD Basic». Ead.eurocontrol.int. Ανακτήθηκε στις 6 Σεπτεμβρίου 2012.
- ↑ «Na lotnisku w Krakowie powstaje wielopoziomowy parking» (στα Πολωνικά). www.2012.org.pl. 18 Δεκεμβρίου 2009. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 11 Ιανουαρίου 2010. Ανακτήθηκε στις 11 Σεπτεμβρίου 2011.
- ↑ «By train». Αεροδρόμιο Κρακοβίας. Ανακτήθηκε στις 10 Σεπτεμβρίου 2013.
Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- Ιστότοπος αεροδρομίου (αγγλικά και πολωνικά)
- Διεθνές Αεροδρόμιο «Ιωάννης Παύλος Β΄», Κρακοβία, Πολωνία
|