Nissan 300ZX

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Πήδηση στην πλοήγηση Πήδηση στην αναζήτηση
Nissan 300ZX Ζ32 του 1990 στην Αυστραλία.

Το Nissan 300ZX, γνωστό επίσης ως Datsun 300ZX το διάστημα 1983 - 1985, ήταν ένα σπορ αυτοκίνητο της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας Nissan. Ειδικότερα στην Ιαπωνία, διατέθηκε ως Nissan Fairlady Z.

Αποτέλεσε το τρίτο κατά σειρά μοντέλο της σειράς σπορ μοντέλων Z της Nissan, αντικαθιστώντας το Nissan 280ZX. Η πρώτη γενιά του 300ZX παρουσιάστηκε το 1983, υπό τον κωδικό Z31, και έμεινε στην παραγωγή έως το 1989, οπότε και παρουσιάστηκε η δεύτερη γενιά του, υπό τον κωδικό Ζ32. Το 1995 σταμάτησε η εξαγωγή του μοντέλου στην Ευρώπη και το 1996 διακόπηκε και στις ΗΠΑ, αν και στην Ιαπωνία η παραγωγή του έφτασε έως τον Αύγουστο του 2000. Συνολικά κατασκευάστηκαν 494.070 αντίτυπα σειράς 300ZX στα 17 χρόνια της παραγωγής του: 329.900 από την πρώτη γενιά και 164.170 από τη δεύτερη. Τελικώς, 2 έτη μετά τη διακοπή του, τον Ιούνιο του 2002, έφτασε ο διάδοχος του 300ΖΧ και ήταν το 350Z.

Πρώτη γενιά (Ζ31)[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Nissan 300ΖΧ (Ζ31)
87-89 Nissan 300ZX.jpg Nissan 300ZX του 1987 - 1989
ΚατασκευαστήςFlag of Japan.svg Nissan
Παραγωγή1983 — 1989
Αμάξωμα2-πορτο coupe
ΔιαμόρφωσηΚινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση
Κινητήρας3.0 λίτρα V6 VG30E
3.0 λίτρα V6 VG30ET
3.0 λίτρα V6 VG30DE
Όλοι βενζίνης
Μετάδοση5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο
Μεταξόνιο2.320 - 2.520 χιλιοστά
Μήκος4.412 - 4.605 χιλιοστά
Πλάτος1.725 χιλιοστά
Ύψος1.310 χιλιοστά
Κενό Βάρος1.210 - 1.433 κιλά
ΣχεδιαστήςKazumasu Takagi (1982)

Το αρχικό Nissan 300ZX έφτασε στην αγορά στα τέλη του 1983 και αρχικά ονομαζόταν Datsun 300ZX. Το 1985 όμως, καθιερώθηκε διεθνώς το εμπορικό σήμα της Nissan για όλα τα μοντέλα της. Η αισθητική του, που διαμορφώθηκε από τον Kazumasi Takagi και την ομάδα του, είχε μάλλον εξορθολογιστεί σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, πλην όμως έδειχνε σαφώς πιο σύγχρονη.

Σε αντίθεση με τους 6-κύλινδρους σε σειρά κινητήρες των προκατόχων του, το 300ZX ήταν το πρώτο μοντέλο της σειράς Ζ με κινητήρες V6. Διατέθηκε ο νέος 3-λιτρος με εκκεντροφόρους επικεφαλής (κωδικός VG30E) ή υπερτροφοδοτούμενος (κωδικός VG30ET) με 119 kW (162 PS) ή 149 kW (203 PS). Το 1987 αναθεωρήθηκε και πλέον απέδιδε 123 kW (167 PS) ή 153 kW (208 PS).

Στην Ιαπωνία, όπου το αυτοκίνητο ονομαζόταν Nissan Fairlady, υπήρξαν επίσης και τα μοντέλα Z, ZG, ZR και ZR ΙΙ με εξακύλινδρους κινητήρες 2 λίτρων. Αρχικά προσφέρθηκε με έναν κινητήρα V6 Turbo 126 kW (172 PS) και μεταγενέστερα με έναν 6-κύλινδρο κινητήρα turbo με 160 kW (218 PS). Με τον κινητήρα κάτω των 2 λίτρων τo 300ZX είχε και ευνοϊκή φορολογική αντιμετώπιση σε κάποιες χώρες.

Το σασί ήταν παρόμοιο με αυτό του 280ZX και όλα τα τούρμπο μοντέλα είχαν ανάρτηση με ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ και τρεις διαφορετικές ρυθμίσεις.

Επίσημα, προσφέρθηκε σε έκδοση με σαλόνι 2+2 θέσεων, με μακρύτερο μεταξόνιο, και σε έκδοση με πιο κοντό μεταξόνιο, η οποία ήταν αυστηρά διθέσια. Η 2-θέσια εκδοχή δεν είχε κυκλοφορήσει σε κάποια κράτη, όπως στη Γερμανία.

Μέσα στο 1986 το 300ZX υπέστη ένα λίφτινγκ, κυρίως στο καπό και στα πλαϊνά όπου προστέθηκαν ποδιές. Η αρχική πίσω αεροτομή αντικαταστάθηκε από μια καινούρια, από ενισχυμένο πλαστικό, που είχε πλέον και τρίτο φως φρένων. Το 1987 το αμάξωμα έλαβε μια νέα ανανέωση και οι προφυλακτήρες επανασχεδιάστηκαν, με πιο αεροδυναμικό σχήμα, ενώ απέκτησαν και μπροστινά φώτα ομίχλης. Στο πίσω μέρος καθιερώθηκε μια λωρίδα με ανακλαστήρα όπου αναγραφόταν η ονομασία 300ZX και η λωρίδα αυτή κάλυπτε ολόκληρο το διάστημα ανάμεσα στα πίσω φώτα, δίνοντας έτσι την οπτική εντύπωση μιας ενιαίας λωρίδας. Επίσης, το τρίτο φως φρένων επανατοποθετήθηκε στην κορυφή της πίσω τρίτης πόρτας.

Η πρώτη γενιά του 300ZX ήταν και αυτή με την μεγαλύτερη εμπορική επιτυχία μεταξύ όλων των γενεών της σειράς Ζ. Ενδεικτικώς, μόνο το 1985 πωλήθηκαν 70.000 αντίτυπα, και σε ολόκληρο τον κύκλο ζωής του η παραγωγή έφτασε τα 329.900 αντίτυπα. Τελικώς, η Z31 αντικαταστάθηκε το 1989 από το 300ZX σειράς Z32.

Δεύτερη γενιά (Ζ32)[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Nissan 300ΖΧ (Ζ32)
Nissan 300ZX front 20080408.jpg
Nissan 300ZX rear 20080127.jpg
ΚατασκευαστήςFlag of Japan.svg Nissan
ΠαραγωγήΙούλιος 1989 — Αύγουστος 2000
Αμάξωμα2-πορτο Coupe
2-πορτο Cabriolet
ΔιαμόρφωσηΚινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση
Κινητήρας3.0 λίτρα V6 VG30DE
3.0 λίτρα V6 VG30DETT
Όλοι βενζίνης
Μετάδοση5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο
Μεταξόνιο2.450 - 2.570 χιλιοστά
Μήκος4.305 - 4.521 χιλιοστά
Πλάτος1.791 χιλιοστά
Ύψος1.229 χιλιοστά
Κενό Βάρος1.450 - 1.680 κιλά
Μεταφερόμενο Καύσιμο70 λίτρα
ΣχεδιαστήςIsao Sono και Toshio Yamashita (1987)

Η διαθέσιμη αρχικά το 1989 έκδοση 300ZX ΤΤ είχε 3 λίτρων twin turbo κινητήρα V6 με 208 kW (283 PS) ή με αυτόματο κιβώτιο 268 PS και ηλεκτρονικά περιορισμένη τελική ταχύτητα στα 250 χλμ/ώρα, ενώ η ατμοσφαιρική έκδοση του ἰδιου κινητήρα απέδιδε 165 kW (224 PS) και δεν προοριζόταν για την Ευρώπη. Στη Γερμανία διατέθηκε από το 1990 έως το 1995.

Το αυτοκίνητο προσφέρθηκε σε τρεις εκδόσεις: ως coupe 2+2 θέσεων, ένα διθέσιο καμπριολέ (από το 1993, μόνο με χειροκίνητο έλεγχο της οροφής) και επίσης ως ένα κουπέ διθέσιο. Οι δύο εκδόσεις κουπέ είχαν οροφή δύο αφαιρούμενων τμημάτων από γυαλί τύπου T-bar. Το καμπριολέ πωλήθηκε κυρίως στις ΗΠΑ, σε μεγάλα νούμερα.

Τα επίπεδα εξοπλισμού ήταν ιδιαίτερα υψηλά σε όλα τα μοντέλα. Εκτός από τα στάνταρ ηλεκτρικά παράθυρα, ένα πλήρους κλίμακας ηχητικό σύστημα μπορούσε να τοποθετηθεί από το 1994, με ένα εργοστασιακό ράδιο-CD, ενώ στα coupe με twin turbo κινητήρα υπήρxε επίσης δυνατότητα τετραδιεύθυνσης μέσω του συστήματος διεύθυνσης "Super HICAS" της Nissan.

Η συνολική παραγωγή της δεύτερης γενιάς έφτασε τα 164.170 αντίτυπα, από τα οποία 99.286 ήταν εξαγωγής και 64.884 ήταν για την Ιαπωνία.

Βιβλιογραφία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  • Jackson, Terry (1992). Japanese Super Cars. London: Apple Press. pp. 6–11, 44–51. ISBN 1850763658.
  • Automobil Revue, Katalognummer 1995, S. 425 (Daten & Preise).
  • Mike Covello: Standard Catalog of Imported Cars 1946–2002. Krause Publications, Iola (USA) 2002, ISBN 0-87341-605-8, p. 226.

Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]