Mazda Xedos 9

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Πήδηση στην πλοήγηση Πήδηση στην αναζήτηση
Mazda Xedos 9
Mazda Xedos 9.JPG
Mazda Xedos 9 Heck.JPG Mazda Xedos 9 του 1993 - 1997 στη Γερμανία
1998-2000 Mazda Millenia.jpg
1998-2000 Mazda Millenia rear.jpg Mazda Millenia (η αμερικανική εκδοχή) του 1998 - 2000
Κατασκευαστής Flag of Japan.svg Mazda
Εναλλακτική ονομασία Mazda Millenia (ΗΠΑ)
Eunos 800 (Ιαπωνία)
Παραγωγή 1993 — Δεκέμβριος 2002
Συναρμολόγηση Χιροσίμα, Ιαπωνία
Προηγούμενο μοντέλο Mazda 929
Κατηγορία Μεσαίο πολυτελές αυτοκίνητο
Αμάξωμα 4-πορτο sedan
Διαμόρφωση Κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση
Πλατφόρμα Mazda T platform
Κινητήρας 2.0 λίτρα V6
2.3 λίτρα V6 Miller Cycle
2.5 λίτρα V6
Όλοι βενζίνης
Μετάδοση 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο
Μεταξόνιο 2.750 χιλιοστά
Μήκος 4.825 χιλιοστά
Πλάτος 1.770 χιλιοστά
Ύψος 1.395 χιλιοστά
Κενό Βάρος 1.410 - 1.482 κιλά
Μεταφερόμενο Καύσιμο 68 λίτρα
Σχετική εξέλιξη Mazda Xedos 6
Σχεδιαστής Yujiro Daikoku (1990)

Το Mazda Xedos 9 ήταν ένα μεσαίο πολυτελές αυτοκίνητο της κατηγορίας E, που κατασκευάστηκε από την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Mazda, από τα μέσα του 1993 έως τον Δεκέμβριο του 2002.

Ονομασίες και διαθεσιμότητα[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Mazda Xedos 9 του 1996 - 1997.

Το μοντέλο παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Φρανκφούρτης τον Σεπτέμβριο του 1993 και άρχισε να εισάγεται σταδιακά, αναλόγως με τη χώρα. Ενδεικτικώς, στη Γερμανία λανσαρίστηκε τον Νοέμβριο του 1993 και στη Γαλλία τον Μάρτιο του 1994. Σε όλη την Ευρώπη διατέθηκε πάντα, μέχρι τη λήξη της παραγωγής του, ως Mazda Xedos 9.

Αντιθέτως, στις ΗΠΑ έφτασε μέσα στο 1994, ως μοντέλο της σεζόν του 1995, και κυκλοφόρησε ως Mazda Millenia, ενώ αντικατέστησε το Mazda 929, το οποίο διακόπηκε οριστικά το 1995, στον ρόλο του κορυφαίου μοντέλου της εταιρείας.

Στην Ιαπωνία κυκλοφόρησε αρχικά, το 1993, ως Eunos 800, αλλά με την ανανέωση του 1996 μετονομάστηκε σε Mazda Eunos 800 και το 1997 μετονομάστηκε σε Mazda Millenia, υιοθετώντας έτσι την αμερικανική ονομασία, λόγω του ότι η Mazda απέσυρε την θυγατρική υπο-εταιρεία πολυτελείας Eunos (1989 - 1996).

Εμπορική πορεία και λόγοι διακοπής[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Mazda Xedos 9 του 2001 - 2002 στη Γερμανία.

Πρακτικώς, το Xedos 9 είχε τον ρόλο του κορυφαίου μοντέλου της Mazda και είχε αντίστοιχες εξωτερικές διαστάσεις με τη BMW Σειρά 5, στοχεύοντας να την ανταγωνιστεί. Αντιθέτως, το συγγενικό αλλά μικρότερο Mazda Xedos 6 είχε σχεδιαστεί με σκοπό να ανταγωνιστεί τη BMW Σειρά 3, με την οποία είχε αντίστοιχες εξωτερικές διαστάσεις. Τελικώς όμως, οι πωλήσεις και των δύο ήταν πολύ κατώτερες των προσδοκιών και ειδικά μάλιστα του Xedos 9 εξαιρετικά χαμηλές, με αποτέλεσμα να μην υπάρξει διάδοχος για κανένα από τα Xedos 6 και Xedos 9.

Ειδικότερα το Xedos 9 υπέστη μία ακόμα ανανέωση τον Σεπτέμβριο του 2000, σε όλες τις αγορές όπου διατέθηκε. Ωστόσο, οι εξ αρχής ελάχιστες πωλήσεις του δεν σημείωσαν καμία βελτίωση και τελικώς το Xedos 9 / Millenia αποσύρθηκε από την παραγωγή τον Δεκέμβριο του 2002, λόγω μηδαμινής εμπορικής απήχησης, ιδίως στις εξαγωγικές αγορές. Ενδεικτικώς, παρουσιάζονται οι ετήσιες πωλήσεις στη Γαλλία:

Έτος Πωλήσεις
1994 126
1995 92
1996 52
1997 30
1998 20
1999 16
2000 4
2001 14
2002 3
Σύνολο 357

Δείτε επίσης[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Βιβλιογραφία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  • Joachim Kuch: Mazda seit 1920, S. 158–161.

Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]