Mazda Xedos 9

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Mazda Xedos 9

Mazda Xedos 9 του 1993 - 1997 στη Γερμανία

Mazda Millenia (η αμερικανική εκδοχή) του 1998 - 2000
Σύνοψη
Κατασκευαστής Mazda
Εναλλακτική ονομασίαMazda Millenia (ΗΠΑ)
Eunos 800 (Ιαπωνία)
Παραγωγή1993 — Δεκέμβριος 2002
ΣυναρμολόγησηΧιροσίμα, Ιαπωνία
ΣχεδιαστήςYujiro Daikoku (1990)
Αμάξωμα και σασί
ΚατηγορίαΜεσαίο πολυτελές αυτοκίνητο
Αμάξωμα4-πορτο sedan
ΔιαμόρφωσηΚινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση
ΠλατφόρμαMazda T platform
Σχετική εξέλιξηMazda Xedos 6
Σύστημα κίνησης
Κινητήρας2.0 λίτρα V6
2.3 λίτρα V6 Miller Cycle
2.5 λίτρα V6
Όλοι βενζίνης
Μετάδοση5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο
Χωρητικότητα καυσίμου68 λίτρα
Διαστάσεις
Μεταξόνιο2.750 χιλιοστά
Μήκος4.825 χιλιοστά
Πλάτος1.770 χιλιοστά
Ύψος1.395 χιλιοστά
Κενό Βάρος1.410 - 1.482 κιλά
Χρονολόγιο
Προηγούμενο μοντέλοMazda 929

Το Mazda Xedos 9 ήταν ένα μεσαίο πολυτελές σεντάν αυτοκίνητο της κατηγορίας E, που κατασκευάστηκε από την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Mazda, από τα μέσα του 1993 έως τον Δεκέμβριο του 2002.

Ονομασίες και διαθεσιμότητα[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Mazda Xedos 9 του 1996 - 1997.

Το μοντέλο παρουσιάστηκε στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου του Φρανκφούρτης τον Σεπτέμβριο του 1993 και άρχισε να εισάγεται σταδιακά, αναλόγως με τη χώρα. Ενδεικτικώς, στη Γερμανία κυκλοφόρησε για πρώτη φορά τον Νοέμβριο του 1993 και στη Γαλλία έφτασε τον Μάρτιο του 1994. Σε όλα τα κράτη της Ευρώπης διατέθηκε πάντα, μέχρι τη λήξη της παραγωγής του, ως Mazda Xedos 9.

Αντιθέτως, στη Βόρεια Αμερική έφτασε μέσα στο 1994, ως μοντέλο της σεζόν (model year) του 1995, και κυκλοφόρησε ως Mazda Millenia. Ειδικότερα στην ήπειρο αυτή, αντικατέστησε το Mazda 929, το οποίο διακόπηκε οριστικά το 1994 στον Καναδά και το 1995 στις ΗΠΑ, στον ρόλο του κορυφαίου μοντέλου της εταιρείας.

Στην Ιαπωνία κυκλοφόρησε αρχικά, το 1993, ως Eunos 800, αλλά με την ανανέωση του 1996 μετονομάστηκε σε Mazda Eunos 800 και το 1997 μετονομάστηκε σε Mazda Millenia, υιοθετώντας έτσι την αμερικανική ονομασία, λόγω του ότι η Mazda απέσυρε την θυγατρική υπο-εταιρεία πολυτελείας Eunos (η οποία διατηρήθηκε μεταξύ του 1989 και του 1996).

Εμπορική πορεία και λόγοι διακοπής[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Mazda Xedos 9 του 2001 - 2002 στη Γερμανία.

Πρακτικώς, το Xedos 9 είχε τον ρόλο του κορυφαίου μοντέλου της Mazda και είχε αντίστοιχες εξωτερικές διαστάσεις με τη BMW Σειρά 5, στοχεύοντας να την ανταγωνιστεί. Αντιθέτως, το συγγενικό αλλά μικρότερο Mazda Xedos 6 είχε σχεδιαστεί με σκοπό να ανταγωνιστεί τη BMW Σειρά 3, με την οποία είχε αντίστοιχες εξωτερικές διαστάσεις. Τελικώς όμως, οι πωλήσεις και των δύο μοντέλων ήταν πολύ κατώτερες των προσδοκιών και ειδικά μάλιστα του Xedos 9 εξαιρετικά χαμηλές, με αποτέλεσμα να μην υπάρξει διάδοχος για κανένα από τα Xedos 6 και Xedos 9.

Ειδικότερα το Xedos 9 υπέστη μία ακόμα ανανέωση τον Σεπτέμβριο του 2000, σε όλες τις αγορές όπου διατέθηκε. Ωστόσο, οι εξ αρχής ελάχιστες πωλήσεις του δεν σημείωσαν καμία απολύτως βελτίωση και τελικώς το Xedos 9 / Millenia αποσύρθηκε από την παραγωγή τον Δεκέμβριο του 2002, λόγω μηδαμινής εμπορικής απήχησης, ιδίως στις εξαγωγικές αγορές. Ενδεικτικώς, παρουσιάζονται οι ετήσιες πωλήσεις του στη Γαλλία:

Έτος Πωλήσεις
1994 126
1995 92
1996 52
1997 30
1998 20
1999 16
2000 4
2001 14
2002 3
Σύνολο 357

Δείτε επίσης[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Βιβλιογραφία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  • Joachim Kuch: Mazda seit 1920, pp. 158–161.

Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]