Mazda Xedos 9
  Mazda Xedos 9 του 1993 - 1997 στη Γερμανία  Mazda Millenia (η αμερικανική εκδοχή) του 1998 - 2000 | |
| Κατασκευαστής |
 Mazda |
|---|---|
| Εναλλακτική ονομασία |
Mazda Millenia (ΗΠΑ) Eunos 800 (Ιαπωνία) |
| Παραγωγή | 1993 — Δεκέμβριος 2002 |
| Συναρμολόγηση | Χιροσίμα, Ιαπωνία |
| Προηγούμενο μοντέλο | Mazda 929 |
| Κατηγορία | Μεσαίο πολυτελές αυτοκίνητο |
| Αμάξωμα | 4-πορτο sedan |
| Διαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση |
| Πλατφόρμα | Mazda T platform |
| Κινητήρας |
2.0 λίτρα V6 2.3 λίτρα V6 Miller Cycle 2.5 λίτρα V6 Όλοι βενζίνης |
| Μετάδοση |
5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο 4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο |
| Μεταξόνιο | 2.750 χιλιοστά |
| Μήκος | 4.825 χιλιοστά |
| Πλάτος | 1.770 χιλιοστά |
| Ύψος | 1.395 χιλιοστά |
| Κενό Βάρος | 1.410 - 1.482 κιλά |
| Μεταφερόμενο Καύσιμο | 68 λίτρα |
| Σχετική εξέλιξη | Mazda Xedos 6 |
| Σχεδιαστής | Yujiro Daikoku (1990) |
Το Mazda Xedos 9 ήταν ένα μεσαίο πολυτελές αυτοκίνητο της κατηγορίας E, που κατασκευάστηκε από την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Mazda, από τα μέσα του 1993 έως τον Δεκέμβριο του 2002.
Πίνακας περιεχομένων
Ονομασίες και διαθεσιμότητα[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Το μοντέλο παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Φρανκφούρτης τον Σεπτέμβριο του 1993 και άρχισε να εισάγεται σταδιακά, αναλόγως με τη χώρα. Ενδεικτικώς, στη Γερμανία λανσαρίστηκε τον Νοέμβριο του 1993 και στη Γαλλία τον Μάρτιο του 1994. Σε όλη την Ευρώπη διατέθηκε πάντα, μέχρι τη λήξη της παραγωγής του, ως Mazda Xedos 9.
Αντιθέτως, στις ΗΠΑ έφτασε μέσα στο 1994, ως μοντέλο της σεζόν του 1995, και κυκλοφόρησε ως Mazda Millenia, ενώ αντικατέστησε το Mazda 929, το οποίο διακόπηκε οριστικά το 1995, στον ρόλο του κορυφαίου μοντέλου της εταιρείας.
Στην Ιαπωνία κυκλοφόρησε αρχικά, το 1993, ως Eunos 800, αλλά με την ανανέωση του 1996 μετονομάστηκε σε Mazda Eunos 800 και το 1997 μετονομάστηκε σε Mazda Millenia, υιοθετώντας έτσι την αμερικανική ονομασία, λόγω του ότι η Mazda απέσυρε την θυγατρική υπο-εταιρεία πολυτελείας Eunos (1989 - 1996).
Εμπορική πορεία και λόγοι διακοπής[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Πρακτικώς, το Xedos 9 είχε τον ρόλο του κορυφαίου μοντέλου της Mazda και είχε αντίστοιχες εξωτερικές διαστάσεις με τη BMW Σειρά 5, στοχεύοντας να την ανταγωνιστεί. Αντιθέτως, το συγγενικό αλλά μικρότερο Mazda Xedos 6 είχε σχεδιαστεί με σκοπό να ανταγωνιστεί τη BMW Σειρά 3, με την οποία είχε αντίστοιχες εξωτερικές διαστάσεις. Τελικώς όμως, οι πωλήσεις και των δύο ήταν πολύ κατώτερες των προσδοκιών και ειδικά μάλιστα του Xedos 9 εξαιρετικά χαμηλές, με αποτέλεσμα να μην υπάρξει διάδοχος για κανένα από τα Xedos 6 και Xedos 9.
Ειδικότερα το Xedos 9 υπέστη μία ακόμα ανανέωση τον Σεπτέμβριο του 2000, σε όλες τις αγορές όπου διατέθηκε. Ωστόσο, οι εξ αρχής ελάχιστες πωλήσεις του δεν σημείωσαν καμία βελτίωση και τελικώς το Xedos 9 / Millenia αποσύρθηκε από την παραγωγή τον Δεκέμβριο του 2002, λόγω μηδαμινής εμπορικής απήχησης, ιδίως στις εξαγωγικές αγορές. Ενδεικτικώς, παρουσιάζονται οι ετήσιες πωλήσεις στη Γαλλία:
| Έτος | Πωλήσεις |
|---|---|
| 1994 | 126 |
| 1995 | 92 |
| 1996 | 52 |
| 1997 | 30 |
| 1998 | 20 |
| 1999 | 16 |
| 2000 | 4 |
| 2001 | 14 |
| 2002 | 3 |
| Σύνολο | 357 |
Δείτε επίσης[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Βιβλιογραφία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- Joachim Kuch: Mazda seit 1920, S. 158–161.
