Farman MF.7

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Μετάβαση στην πλοήγηση Πήδηση στην αναζήτηση
Farman MF.7
Farman MF.7
Maurice Farman MF.7 Longhorn
Περιγραφή[1]
Αποστολή Αναγνωριστικό
Πλήρωμα 2
Κατασκευαστής Farman Aviation Works
Διαστάσεις
Μήκος 11.35 m
Εκπέτασμα 15.40 m
Ύψος 3,45 m
Βάρος
Μέγιστο 885 kg
Πηγή ισχύος
Κινητήρες 1× Renault αερόψυκτος, οκτακύλινδρος σε σειρά
Ισχύς 70 hp
Επιδόσεις
Μέγιστη ταχύτητα 95 km/h
59 mph
Αυτονομία 3,5 ώρες
Μέγιστο ύψος 4.000 m
Ελληνικό MF.7 Longhorn, στην Πρέβεζα το 1912

Το Maurice Farman MF.7 Longhorn ήταν Γαλλικό αναγνωριστικό διπλάνο, σχεδιασμένο από τον Μωρίς Φαρμάν, που αναπτύχθηκε πριν τον πρώτο παγκόσμιο πόλεμο. Το όνομά του προερχόταν από το χαρακτηριστικό, πρόσθια τοποθετημένο, πηδάλιο ύψους – βάθους και τα επιμηκυμένα πέδιλα ολίσθησης. Το MF.7 έφερε κινητήρα Renault.

Υπηρέτησε με τις Γαλλικές και Βρετανικές ένοπλες δυνάμεις στα πρώτα στάδια του πολέμου και στη συνέχεια χρησιμοποιήθηκε ως εκπαιδευτικό. Εξήντα MF.7 πουλήθηκαν στη Νορβηγία και υπηρέτησαν με την αεροπορική υπηρεσία του Νορβηγικού Στρατού.

Το MF.7 υπήρξε ένα από τα πρώτα αεροσκάφη της (μετέπειτα) Ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας, με σημαντική δράση στη διάρκεια των Βαλκανικών Πολέμων. Τον Δεκέμβριο του 1912 πέταξαν για πρώτη φορά στην Ήπειρο με τη βάση τους να βρίσκεται στο αεροδρόμιο της Νικόπολης στην Πρέβεζα.[2] Στις 5 Φεβρουαρίου του 1913 ο υπολοχαγός Μιχαήλ Μουτούσης και ο σημαιοφόρος Αριστείδης Μωραϊτίνης πραγματοποίησαν με Farman MF.7, που είχε μετατραπεί σε υδροπλάνο, την πρώτη στην ιστορία αποστολή ναυτικής συνεργασίας πάνω από τα Δαρδανέλια.[3]

Χρήστες[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Αυστραλία Αυστραλία
Βέλγιο
Δανία Δανία
Γαλλία Γαλλία
Ελλάδα Ελλάδα
Ιταλία Ιταλία
Ιαπωνία Ιαπωνία
Νορβηγία Νορβηγία
Ρωσία Ρωσία
 Ισπανία
Ηνωμένο Βασίλειο

Σημειώσεις[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Δείτε επίσης[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Αεροσκάφη που σχετίζονται με την ανάπτυξη του MF.7[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]