Υδατοφράκτης και πεζογέφυρα του Ρίτσμοντ
Συντεταγμένες: 51°27′44″N 0°19′02″W / 51.46222°N 0.31722°W
| Υδατοφράκτης και πεζογέφυρα του Ρίτσμοντ | |
|---|---|
 | |
| Μεταφέρει | Δρόμος A316 |
| Διασχίζει | Τάμεσης |
| Τοποθεσία | Ρίτσμοντ (Λονδίνο) / Τουίκεναμ, Ηνωμένο Βασίλειο |
| Συντηρείται από | Port of London Authority |
| Χαρακτηριστικά | |
| Συνολικό μήκος | 76,2 μ. |
| Πλάτος | 8,1 μ. |
| Εγκαίνια | 1894 |
| Διόδια | 1 πέννα (1894 έως τον Β´ Π.Π.) |
 Σχετικά πολυμέσα | |
| δεδομένα (π) | |
Ο υδατοφράκτης και πεζογέφυρα του Ρίτσμοντ (αγγλικά: Richmond Lock and Footbridge) επί του Τάμεση βρίσκεται στην περιοχή Ρίτσμοντ του νοτιοανατολικού Λονδίνου, και αποτελεί πολιτιστικά προστατευόμενο κτίσμα.[1] Η λειτουργία του υδατοφράκτη γίνεται από το λιμεναρχείο του Λονδίνου, και στον περιβάλλοντα χώρο της υπάρχει σταθμός ελλιμένισης των πλωτών περιπολικών του λιμεναρχείου και φρουραρχείο. Στην κορυφή της κατασκευής υπάρχει πεζογέφυρα η οποία λειτουργεί κατά την ημέρα και συνδέει την πλευρά του Ρίτσμοντ με την πλευρά του Σαιντ Μάργκαρετς στο Τουίκεναμ.
Περιγραφή[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Η κατασκευή ολοκλήρωθηκε κατά την περίοδο 1891 με 1894, με σκοπό την ρύθμιση της στάθμης των υδάτων του Τάμεση για προστασία από πλημμύρες αλλά και για την διατήρηση αναγκαίου βάθους για τα μεγαλύτερα πλοία κατά τις περιόδους άμπωτης.[2][3][4][5] Ο πρωταρχικός σκοπός της κατασκευής ήταν η ύπαρξη υδατοφράκτη, ωστόσο αποφασίστηκε να κατασκευαστεί με την μορφή γέφυρας καθώς κάτι τέτοιο εξυπηρετούσε πέρα από τους πεζούς και την κατάλληλη τοποθέτηση των μηχανισμών του φράγματος.[6][7]
Ξεκίνησε την λειτουργία της στις 19 Μαΐου του 1894 και εγκαινιάστηκε από τον δούκα της Υόρκης και μετέπειτα βασιλιά Γεώργιο Ε´, με το συνολικό κόστος κατασκευής της να είναι 61.000 λίρες. Η διαχείριση στο λιμεναρχείο του Λονδίνου ανατέθηκε με ψήφισμα του 1908 για την ευρύτερη περιοχή έως το Τέντιγκτον.[8]Ο φράχτης διαθέτει 2 πύλες, με βάρος 32 τόνους, 20 μέτρα πλάτος, και 3.5 μέτρα βάθος, έκαστη.
Από την κατασκευή της γέφυρας το 1894 έως και τον Β´ Παγκόσμιο Πόλεμο, υπήρχαν διόδια για τους πεζούς που ήθελαν να χρησιμοποιήσουν την γέφυρα, με το αντίτιμο να είναι μια πέννα ανά διέλευση.[9]
Παραπομπές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- ↑ Historic England. "Details from image database (432275) Αρχειοθετήθηκε 2015-06-23 στο Wayback Machine.". Images of England.
- ↑ «The River Thames - Lock Details». www.the-river-thames.co.uk. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 11 Φεβρουαρίου 2009. Ανακτήθηκε στις 31 Οκτωβρίου 2007.
- ↑ «Richmond Lock and Weir». Port of London Authority. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 15 Σεπτεμβρίου 2007. Ανακτήθηκε στις 31 Οκτωβρίου 2007.
- ↑ «Mechanism - Richmond Lock». The Victorian Web. Ανακτήθηκε στις 31 Οκτωβρίου 2007.
- ↑ «Richmond Lock 2003». Christine Northeast. Ανακτήθηκε στις 31 Οκτωβρίου 2007.
- ↑ «Richmond Lock, London». Just Tour Limited. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 27 Σεπτεμβρίου 2007. Ανακτήθηκε στις 31 Οκτωβρίου 2007.
- ↑ «Richmond Footbridge». John Cooper. Ανακτήθηκε στις 31 Οκτωβρίου 2007.
- ↑ Fred S. Thacker The Thames Highway: Volume 1 General History David & Charles 1968
- ↑ Thames Bridges from Dartford to the Source - Neil Davenport
Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
| |||||||||||||||||||||||
