Ατμομηχανή: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε

Ενδογραμμικά

Έκδοση από την 09:29, 21 Σεπτεμβρίου 2014

Γενικά ως ατμομηχανή χαρακτηρίζεται οποιαδήποτε μηχανή χρησιμοποιεί την ενέργεια και πίεση του ατμού προκειμένου να παράγει έργο.

Γενικά

Αν και απλές ατμομηχανές είχαν κατασκευαστεί ήδη από την αρχαιότητα, με γνωστότερο παράδειγμα την αιολόσφαιρα, ή ατμοστρόβιλος - η πρώτη ατμομηχανή στην ιστορία-του Ήρωνα (Έλληνα μηχανικού και γεωμέτρη), ωστόσο ποτέ δεν βρήκαν πρακτική εφαρμογή, καθώς οι τότε κοινωνίες χρησιμοποιούσαν κυρίως την απλή μυϊκή δύναμη. Η ατμομηχανή που κατασκεύασε ο Τόμας Σέιβερι το 1698 για την άντληση νερού είναι η πρώτη μηχανή του είδους που κατασκευάστηκε για πρακτικές εφαρμογές. Επόμενος σημαντικός σταθμός ήταν η μηχανή του Τόμας Νιούκομεν, το 1712, την οποία βελτίωσε ο Τζέιμς Βατ. Έκτοτε οι ατμομηχανές συνέχισαν να βελτιώνονται και να εξελίσσονται συνεχώς, παίζοντας το βασικό ρόλο στην πραγματοποίηση της Βιομηχανικής επανάστασης και επομένως τη μετάβαση από τον χειρωνακτικό τρόπο εργασίας και παραγωγής στον μηχανοποιημένο. Επίσης, έπαιξαν σπουδαίο ρόλο στην ανάπτυξη της ναυσιπλοΐας και της ναυτιλίας, με την εμφάνιση του ατμόπλοιου, που δεν εξαρτιόταν από τον άνεμο για την κίνησή του, όπως τα ιστιοφόρα, και την καθιέρωση του σιδηροδρόμου ως κύριου τρόπου χερσαίων μεταφορών στις ανεπτυγμένες χώρες. Τον εικοστό αιώνα, οι ατμομηχανές εκτοπίστηκαν σε μεγάλο βαθμό από τους κινητήρες ντίζελ, τους ηλεκτροκινητήρες και άλλα είδη κινητήρων εσωτερικής καύσης, μια και αυτοί ήταν οι τρόποι παραγωγής ενέργειας που έκαναν την εμφάνισή τους στο προσκήνιο εκείνη την εποχή (19ος αιώνας).

Βασικά μέρη

Τα κύρια μέρη μιας ατμομηχανής είναι ο θάλαμος καύσης, όπου καίγεται το καύσιμο (π.χ. ξύλα (αρχικά), ανθρακίτης, λιγνίτης (σπανιότερα), πετρέλαιο -αργότερα-), ο λέβητας, όπου το νερό μετατρέπεται σε ατμό, ο κύλινδρος με το έμβολο που μετατρέπει την πίεση του ατμού σε μηχανικό έργο και τέλος ο συμπυκνωτής, όπου ο ατμός μετατρέπεται και πάλι σε νερό για να ξαναγυρίσει στο λέβητα και να κλείσει ο θερμοδυναμικός κύκλος της μηχανής.

Δείτε επίσης

Commons logo

Τα Wikimedia Commons έχουν πολυμέσα σχετικά με το θέμα
Ατμομηχανή

Αυτό το λήμμα σχετικά με τη Μηχανολογία χρειάζεται επέκταση. Μπορείτε να βοηθήσετε την Βικιπαίδεια επεκτείνοντάς το.

@@ Γραμμή 9: / Γραμμή 9: @@
 == Βασικά μέρη ==
 Τα κύρια μέρη μιας ατμομηχανής είναι ο θάλαμος καύσης, όπου καίγεται το καύσιμο (π.χ. ξύλα (αρχικά), ανθρακίτης, λιγνίτης (σπανιότερα), πετρέλαιο -αργότερα-), ο λέβητας, όπου το νερό μετατρέπεται σε ατμό, ο κύλινδρος με το έμβολο που μετατρέπει την πίεση του ατμού σε μηχανικό έργο και τέλος ο συμπυκνωτής, όπου ο ατμός μετατρέπεται και πάλι σε νερό για να ξαναγυρίσει στο λέβητα και να κλείσει ο θερμοδυναμικός κύκλος της μηχανής.
-Μηχανες που Λειτουργουν με Νερο
-Ατμομηχανες
-Οι ατμομηχανες κατασκευαστηκαν για πρωτη φορα απο τον Αγγλο Τομας Νιουκομεν το 1712. Η μηχανη χρισιμοπιουσε μια σιγκικριμενη ποσοτητα νερου οπου θερμενοταν με καυση καρβουνων. Η πρωτη ομως κανονικη με τα σιμερινα δεδομενα κατασκευαστικε απο τον Σκοτσεζο Τζειμς Βατ οπυ αταμος απο το εξατμισμενο νερο σιμιουργουσε πιεση στα εμβολα που κινουσαν πιστονια τα οποια πριστεφαν ενα τροχο τροχο. Το οναμα της μηχανης ηταν Βατ και χρησιμοπειοταν για να μην πλημιριζου α ορυχεια. Οι ατμομιχαννες ομος αναπτιχθικα και σε αλου τομοις . Ο επομενος τομεας ατμομηχανων ηταν για ατμοπλοια. Το πρωτο ατμοπλοιο ηταν το Καρτερια το οπποιο ανικε στο Βρετανικο πολεμικο ναυτικο. Το Καρτερια σχεδιασε ο  Τόμας Κόχραν το 1823. Χρισιμοποιηθικε επισης και για την Ελληνικη Επανασταση το 1826. Ο επομενος τομεας ατμομηχανων ειναι και ο πιο γνοστος, δηλαδη οι ατμομηχανες τρενων. Η ποτη βαβεα ατμομηχανη τρενου ειχε κατασκευαστει το 18 αι. Στην Αγγλλια αλλα λογο του οτι ο Γαλλος αξιοματικος  ηθελε να μημηθει το    εκανε και αυτος μια ατμομηχανη ομως λογο της ανεξελεκτης πιεσης η μηχαη εκραγικε σκοτονοντας αρκετο κοσμο και ο   μπηκε στην φιλακη και γι αυτο
 ==Δείτε επίσης==