Renault Frégate
 |
Το λήμμα παραθέτει τις πηγές του αόριστα, χωρίς παραπομπές. |
| Renault Frégate | |
|---|---|
 | |
| Σύνοψη | |
| Κατασκευαστής |  Renault |
| Παραγωγή | 1951 — 1960 |
| Αμάξωμα και σασί | |
| Κατηγορία | Μεσαίο πολυτελές αυτοκίνητο |
| Αμάξωμα | 4-πορτο sedan 5-πορτο station wagon |
| Διαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση |
| Σχετική εξέλιξη | Renault Colorale |
| Χρονολόγιο | |
| Προηγούμενο μοντέλο | Renault Vivastella Renault Suprastella Renault Colorale (μετά το 1957) |
| Επόμενο μοντέλο | Rambler Renault[1][2] |
Το Renault Frégate (προφέρεται: [Ρενό Φρεγκάτ]) ήταν μεσαίο πολυτελές αυτοκίνητο που παρήχθη από τη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Renault, μεταξύ 1951 και 1960.
Ιστορία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Ο σχεδιασμός για ένα μοντέλο αυτής της κατηγορίας ξεκίνησε κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, παράλληλα με την ανάπτυξη του Renault 4CV. Δημιουργήθηκε μάλιστα ένα πρωτότυπο, αλλά η ανάπτυξη τέθηκε σε αναμονή υπέρ του πιο σημαντικού έργου 4CV. Τα σχέδια παρέμειναν στο ράφι μετά τον πόλεμο και το νέο μοντέλο έπρεπε να ανακαινιστεί πλήρως. Το Renault Fregate σχεδιάστηκε από τον Robert Barthaud, εισάγοντας επιρροές από αμερικανικά αυτοκίνητα όπως τα Chevrolet και Buick του 1949. Το ίδιο άτομο σχεδίασε επίσης το επαγγελματικό Renault Colorale και τα δύο αυτοκίνητα θα κατέληγαν να μοιράζονται τις πόρτες και τον κινητήρα τους.[3][4]
Το Frégate παρουσιάστηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού το 1950 και τα πρώτα παραδείγματα παραδόθηκαν τον Νοέμβριο του 1951. Ο κινητήρας είχε κυβισμό 1996 κυβικών και απόδοση 60 ΥΓ (44 kW). Το 1956, η πεντάθυρη έκδοση Domaine κυκλοφόρησε στην αγορά. Τώρα προσφέρθηκε και κινητήρας κυβισμού 2141 κυβικών και - σύμφωνα με το πρότυπο SAE - 77 ΥΓ (57 kW) στις 4400 σ.α.λ. Η μέγιστη ροπή ήταν 157 Nm στις 2200 σ.α.λ. Το κιβώτιο ταχυτήτων είχε τέσσερις ταχύτητες και ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων ήταν στην κολόνα του τιμονιού. Αργότερα ήταν διαθέσιμο και αυτόματο κιβώτιο τριών επιπέδων. Οι μπροστινοί τροχοί ήταν αναρτημένοι σε διπλά ψαλίδια.[5] Το Frégate ήταν ένα από τα πρώτα αυτοκίνητα παραγωγής με ημι-συρόμενο πίσω άξονα.[6] Υπήρχαν φρένα τυμπάνου τριγύρω ( διπλό μπροστά).
Μέχρι το τέλος της παραγωγής το 1960, 163,383 Frégate είχαν κατασκευαστεί στο εργοστάσιο στο Φλεν-συρ-Σεν της Γαλλίας. Μετά το τέλος της παραγωγής, η Renault σύναψε μια συμφωνία με την AMC για να παράγει το Rambler Classic στο Βέλγιο για την Ευρωπαϊκή αγορά. Αυτό λοιπόν ήταν ο έμμεσος διάδοχος του Frégate.
Παραπομπές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- ↑ https://oldmotors.net/une-parisienne-tres-americaine-renault-fregate/
- ↑ https://web.archive.org/web/20220724052021/https://www.lancasterinsurance.co.uk/news/2021/september/30/the-story-of-the-renault-fr%C3%A9gate/
- ↑ https://oldmotors.net/une-parisienne-tres-americaine-renault-fregate/
- ↑ "Automobilia". Toutes les voitures françaises 1953 (salon Paris oct 1952). Paris: Histoire & collections. Nr. 14: Page 65. 2000.
- ↑ http://www.auto4a.com/French/catalogue/catalogue.php?Code=947
- ↑ https://www.autominded.net/brochure/renault/Fregate[νεκρός σύνδεσμος]
