Kawasaki Heavy Industries Rolling Stock Company
 | |
| Κλάδος | κατασκευή σιδηροδρομικών μηχανών έλξης και κατασκευαστής σιδηροδρομικών οχημάτων |
|---|---|
| Ίδρυση | 1906 |
| Έδρα | Hyōgo, Ιαπωνία |
| Προϊόντα | ηλεκτρική μηχανή έλξης |
| Ιστότοπος | Επίσημος ιστότοπος |
 Πολυμέσα | |
| δεδομένα () | |
Η Kawasaki Heavy Industries Rolling Stock Company είναι το τμήμα σιδηροδρομικών κατασκευών της Kawasaki Heavy Industries. Από την έναρξη των εργασιών της το 1906, η εταιρία έχει παραγάγει περισσότερα από 90.000 σιδηροδρομικά οχήματα.
Προϊόντα[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Όπως φαίνεται από το όνομα της εταιρείας, η εταιρεία παράγει κυρίως οχήματα σιδηροδρόμων. Πρόσφατα, η Kawasaki έχει λάβει παραγγελίες από πελάτες σε ξένες χώρες, συμπεριλαμβανομένης της Ιρλανδίας και των Ηνωμένων Πολιτειών. Όλα τα προϊόντα που κατασκευάζονται για την αμερικανική σιδηροδρομική αγορά πωλούνται μέσω της Kawasaki Rail Car Inc., ενός άλλου τμήματος της Kawasaki Heavy Industries. Λόγω των σημαντικών πωλήσεων προς το μετρό της Νέας Υόρκης και διάφορες γραμμές δρομολογίων, δημιουργήθηκε ένα πρόσθετο εργοστάσιο συναρμολόγησης στο Yonkers της Νέας Υόρκης το 1986 για τελική συναρμολόγηση που στο Λίνκολν.
Ομάδα Σιδηροδρόμων της Ιαπωνίας[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Τα προϊόντα που παράγονται για τον όμιλο σιδηροδρόμων της Ιαπωνίας ή τον όμιλο JR περιλαμβάνουν:
- Shinkansen : Όλοι οι τύποι εκτός της σειράς 800
- JR / JNR τοπικές γραμμές:
- Πρώην JNR : σειρά 103, σειρά EMU 211
- JR Central : σειρά 311, σειρά 371, σειρά EMU 383
- JR Ανατολή : σειρά 651, σειρά 209, σειρά E231, σειρά E233, σειρά E331, σειρά E531, σειρά 701, σειρά EM7
- JR Hokkaido : σειρά 721, σειρά 731, σειρά 785, σειρά EMU 789
- JR West : Σειρά 281, Σειρά 283, Σειρά 285, Σειρά 287, Σειρά 681, Σειρά 683, Σειρά 207, Σειρά 223, Σειρά 225, Σειρά 227, Σειρά 521, Σειρά EMU 125, Σειρά 87 (Σκιές τύπου KiSaINe 86) MU
- JR Shikoku : σειρά 5000 (οχήματα τύπου 5000, ενδιάμεσα οχηματα τύπου 5200), EMU σειράς 8600
- JR Kyushu : Κινητήρας ντίζελ JR Kyushu κατηγορίας DF200-7000, σειρά YC1 Hybrid MU
- JR Freight : JR Freight Class EF510 ηλεκτρικές μηχανές, JR Freight Class DF200 ντίζελ
Μεγάλη ιδιωτική εταιρεία σιδηροδρόμων[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Η παραγωγή για τους ακόλουθους ιδιωτικούς σιδηροδρόμους περιλαμβάνει:
- Hanshin Electric Railway
- Keihan Electric Railway
- Keihin Electric Express σιδηροδρόμων
- Nishi-Nippon Railroad
- Ηλεκτρικό σιδηρόδρομο Odakyu
- Μετρό του Τόκιο
Άλλες εταιρείες σιδηροδρόμων στην Ιαπωνία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- Ηλεκτρικός σιδηρόδρομος Hokushin Kyuko (Όλα τα αυτοκίνητα)
- Ηλεκτρικό Σιδηρόδρομο Κόμπε (Όλα τα αυτοκίνητα)
- Μητροπολιτική εταιρεία Intercity Railway Company (Όλα τα αυτοκίνητα)
- Σιδηροδρομικός σταθμός Saitama
- Σιδηρόδρομος Sanyo Electric (Όλα τα αυτοκίνητα)
- Semboku Rapid Railway
- Τοπική ζώνη για γρήγορη διαμετακόμιση στην περιοχή του Τόκιο (όλα τα αυτοκίνητα)
- Μετρό της Οσάκα ( σειρά 30000 )
Γραφεία μαζικής μεταφοράς[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- Fukuoka City Μεταφορών Γραφείο
- Δημοτικό Γραφείο Μεταφορών Kobe (Όλα τα αυτοκίνητα)
- Δημοτικό Γραφείο Μεταφορών της Οζάκα
- Sapporo City Transportation Bureau (Όλοι οι υπόγειοι σιδηρόδρομοι, μερικά τραμ)
- Σιδηροδρομικό Σταθμό Στέιτεϊ
- Μητροπολιτικό Γραφείο Μεταφορών του Τόκιο
- Yokohama City Μεταφορών Γραφείο ( Yokohama Δημοτική Μετρό 10000 σειρά )
Μονορείλ και ATG[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Η παραγωγή για μονορέιλ και αυτοματοποιημένες μεταφορές (ATG) περιλαμβάνει:
- Hiroshima Rapid Transit
- Kobe New Transit (Όλα τα αυτοκίνητα)
- Kitakyushu Urban Monorail
- Okinawa Urban Monorail
- Μονομαχία Οσάκα
- Νέα αστική διαμετακόμιση Saitama
- Tama Toshi Monorail
Πελάτες στο εξωτερικό[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- Κινεζικό Υπουργείο Σιδηροδρόμων - Τύπος 6Κ, Τύπος CRH2
- Iarnród Éireann (ιρλανδικοί σιδηρόδρομοι)
- Χονγκ Κονγκ MTR - SP1900 EMU
- Χονγκ Κονγκ MTR Light Rail - Φάση ΙΙ LRV καμπίνες κίνησης / ρυμουλκούμενα
- Ο σιδηροδρομικός δρόμος Long Island - βαγόνια C-3, μελλοντικά βαγόνια M9 / M9A
- MARC - βαγόνια μικρής κυκλοφορίας
- Αρχή Μεταφορών της Μασαχουσέτης Bay - Βαγόνια μικρών επιβατών
- Μετρό Νέας Υόρκης - R62, R68A, R110A, R142A, R143, R160B, R188, το μέλλον R211 βαγόνια
- Metro-North Rail - M8, M9 / M9A
- PATH - PA4 και PA5
- Αρχή του Καναλιού του Παναμά - Μηχανές έλξης μαζί με Toyo Denki Seizo ΚΚ, Mitsubishi Heavy Industries [1]
- Σιγκαπούρη Μαζική ταχεία διαμετακόμιση (MRT) - C151 με Kinki Sharyo, Tokyu Car και Nippon Sharyo, C751B με Nippon Sharyo, C151A με CSR Sifang, C151B με CSR Sifang, ( C151C με CRRC Sifang, CT251 με CSR Sifang
- Keretapi Tanah Melayu - Κατηγορία 24
- ΔΙΑΦΡΆΓΜΑΤΑ - Broad Street του μετρό Class B-IV LRV Σειρά 100 Μετρό-Επιφανειακά / Προαστιακά καροτσάκια
- Σύστημα ταχείας διέλευσης Taipei - C301, C371, C381
- Αεροδρόμιο Taoyuan MRT
- Ταϊβάν Ταχύτατο Σιδηρόδρομο - Τύπος 700T
- Βιρτζίνια Σιδηροδρομικός Σταθμός -
- Ουάσιγκτον Μετρό - 7000 σειράς
-
-
Ρυμούλκηση στο κανάλι του Παναμά -
Χονγκ Κονγκ ελαφρύς σιδηρόδρομος Φάσης ΙΙ LRV όχημα με καμπίνα και ρυμουλκούμενο -
Ένα τρένο Kawasaki στη γραμμή Taipei Metro Xiaonanmen
βιβλιογραφικές αναφορές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- ↑ «Towing Locomotives for the Panama Canal Authority». Japan Overseas Railway System Association.