Μετάβαση στο περιεχόμενο

Isuzu Ascender

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Isuzu Ascender
7-θέσιο Isuzu Ascender
5-θέσιο Isuzu Ascender
Σύνοψη
Κατασκευαστής Isuzu
Μητρική εταιρεία General Motors
Παραγωγή2002 — 2008
Σεζόν2003 — 2008
ΣυναρμολόγησηΜορέν, Οχάιο, ΗΠΑ (η 5-θέσια εκδοχή)
Οκλαχόμα Σίτι, Οκλαχόμα, ΗΠΑ (η 7-θέσια εκδοχή)
Αμάξωμα και σασί
ΚατηγορίαΜεσαίο SUV (5-θέσια εκδοχή)
Μεγάλο SUV (7-θέσια εκδοχή)
Αμάξωμα5-πορτο SUV
ΔιαμόρφωσηΚινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση / τετρακίνηση
ΠλατφόρμαGMT360 (η 5-θέσια εκδοχή)
GMT370 (η 7-θέσια εκδοχή)
Σχετική εξέλιξηChevrolet TrailBlazer
GMC Envoy
Buick Rainier
Oldsmobile Bravada
Saab 9-7X
Chevrolet SSR
Σύστημα κίνησης
Κινητήρας4.2 λίτρα Vortec I6
5.3 λίτρα Vortec V8
Όλοι βενζίνης
Μετάδοση4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο
Διαστάσεις
Μεταξόνιο2.870 χιλιοστά (5-θέσια εκδοχή)
3.277 χιλιοστά (7-θέσια εκδοχή)
Μήκος4.867 χιλιοστά (5-θέσια εκδοχή)
5.273 χιλιοστά (7-θέσια εκδοχή)
Πλάτος1.933 χιλιοστά
Ύψος1.826 χιλιοστά (5-θέσια εκδοχή)
1.918 χιλιοστά (7-θέσια εκδοχή)
Κενό Βάρος2.092 - 2.277 κιλά
Χρονολόγιο
Προηγούμενο μοντέλοIsuzu Axiom και Isuzu Rodeo (5-θέσια εκδοχή)
Isuzu Trooper (7-θέσια εκδοχή)
Επόμενο μοντέλοGMC Terrain (5-θέσια εκδοχή)
GMC Acadia (7-θέσια εκδοχή)

Το Isuzu Ascender ήταν ένα μεσαίο SUV αυτοκίνητο της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας Isuzu, αν και ουσιαστικά δεν ήταν ξεχωριστό μοντέλο, αλλά μία παράλληλη έκδοση του αμερικανικού Chevrolet TrailBlazer και άλλων συγγενικών του μοντέλων, καθώς το 12% της Isuzu ανήκε τότε στον όμιλο της General Motors, έως και το 2006 (το 1971 η General Motors απέκτησε μερίδιο στην Isuzu, αλλά τελικώς πούλησε τις μετοχές της στην Isuzu τον Απρίλιο του 2006 για 300 εκατομμύρια δολάρια). Ειδικότερα το Isuzu Ascender, κατασκευαζόταν στις Ηνωμένες Πολιτείες, για τις ανάγκες της αμερικανικής αγοράς, μεταξύ του 2002 και του 2008.

Συγγενικά μοντέλα

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το Isuzu Ascender εισήχθη μέσα στο 2002, για την σεζόν (model year) του 2003, και αντικατέστησε το ιαπωνικής παραγωγής Isuzu Trooper. Αντιθέτως, το Ascender παραγόταν από τον αμερικανικό όμιλο της General Motors για την Isuzu.

Το αμάξωμα του Ascender ήταν τύπου σκάλας, κοινώς «χτιστό» πάνω σε πλατφόρμα (σε αντίθεση με το αυτοφερόμενο αμάξωμα, όπως ονομάζεται το ενιαίο δομικό σύνολο). Στα πλαίσια της πολιτικής του ομίλου της General Motors, το Ascender μοιραζόταν το ίδιο σασί και τους ίδιους κινητήρες με πολλά άλλα SUV από άλλες μάρκες και συγκεκριμένα με τα αμερικανικά Chevrolet TrailBlazer, GMC Envoy, Buick Rainier και Oldsmobile Bravada δεύτερης γενιάς, καθώς και με το σουηδικό Saab 9-7X.

7-θέσιο Isuzu Ascender.

Μια ξεχωριστή ιδιότητα, ωστόσο, του Ascender ήταν ότι αντίθετα με όλα τα άλλα μοντέλα, προσφερόταν αρχικά μόνο σε 7-θέσια εκδοχή αμαξώματος, με 3 σειρές καθισμάτων, βασισμένη στα 7-θέσια Chevrolet TrailBlazer (TrailBlazer EXT) και GMC Envoy (Envoy XL). Στα μέσα του 2004 πάντως, εμφανίστηκε και 5-θέσιο Ascender, με το κοντό μεταξόνιο των αντίστοιχων συγγενικών μοντέλων. Για τον εξωτερικό παρατηρητή, το 7-θέσιο Isuzu Ascender, όπως και τα TrailBlazer EXT και Envoy XL, ξεχωρίζουν εύκολα από τις πίσω πόρτες, οι οποίες έχουν ένα σχεδόν κάθετο τελείωμα. Αντιθέτως, στα μοντέλα της στάνταρ εκδοχής αμαξώματος, οι πίσω πόρτες έχουν καμπυλωτό τελείωμα στο κάτω μέρος τους, καθώς καταλήγουν στα τόξα πάνω από τους πίσω τροχούς, λόγω του κοντύτερου σασί.

Κατά τις δύο τελευταίες σεζόν παραγωγής του μοντέλου, δηλαδή του 2007 και του 2008, η 7-θέσια εκδοχή και ο κινητήρας 5.3 λίτρων V8 δεν προσφέρονταν.

Όλοι οι κινητήρες του Isuzu Ascender ήταν βενζίνης και συνδυάζονταν αποκλειστικά με ένα 4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο:

  • LL8 4.2 λίτρα I6 Atlas (2002 - 2008)
  • LM4 5.3 λίτρα V8 Vortec (2002 - 2004)
  • LH6 5.3 λίτρα V8 Vortec (2005 - 2006), με σύστημα Active Fuel Management για καλύτερη οικονομία καυσίμου.

Το Isuzu Ascender προσφέρθηκε σε 3 εκδόσεις εξοπλισμού:

  • S (βασική)
  • LS
  • Limited
5-θέσιο Isuzu Ascender του 2004 - 2007.

Τα επίπεδα εξοπλισμού των Ascender ήταν σχεδόν αντίστοιχα με αυτά των εκδόσεων LS, LT και LTZ του Chevrolet TrailBlazer.

Το Ascender δεν διατέθηκε ποτέ στον Καναδά, καθώς η Isuzu είχε τότε ακριβώς ανακοινώσει ότι θα αποσυρόταν από την συγκεκριμένη αγορά. Τελικώς, η παραγωγή του μοντέλου έληξε στις 6 Ιουνίου 2008 και δεν αντικαταστάθηκε από την ίδια την Isuzu, λόγω του ότι είχε πρόσφατα ανακοινώσει ότι θα αποσυρόταν και από την αγορά των ΗΠΑ, όπως και έγινε τον Ιανουάριο του 2009.[1]

  1. «Isuzu Ascender Wire». Topix. Ανακτήθηκε στις 5 Οκτωβρίου 2010. 

Εξωτερικοί σύνδεσμοι

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]