Alstom Transport Deutschland
| Νομική μορφή | Gesellschaft mit beschränkter Haftung |
|---|---|
| Κλάδος | vehicle industry και vehicle construction |
| Ίδρυση | 1839 |
| Έδρα | Σαλτσγκίτερ, Γερμανία |
| Προϊόντα | λοκομοτίβα |
| Μητρική | Alstom και Flick Concern |
| Ιστότοπος | Επίσημος ιστότοπος |
 Πολυμέσα | |
| δεδομένα () | |
Η Alstom Transport Deutschland, πρώην Linke-Hofmann-Busch, είναι γερμανική κατασκευαστική εταιρεία που ιδρύθηκε αρχικά στο Μπρέσλαου της Πολωνίας για την παραγωγή ατμομηχανών και τροχαίου υλικού. Η προέλευσή του βρισκόταν στην επιχείρηση τροχών του Gottfried Linke, που ξεκίνησε το 1834. Το 1994, η GEC Alstom απέκτησε ποσοστό 51%. [1] Είναι πλέον μέρος της Alstom. Το όνομα Linke-Hofmann-Busch έπαψε να χρησιμοποιείται το 2009 όταν έγινε Alstom Transport Deutschland GmbH.
Κατά τη διάρκεια του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, έγινε μια από τις πολλές εταιρείες στη Γερμανία που προσελκύθηκαν στη βιομηχανία αεροσκαφών, παρόλο που δεν είχαν προηγούμενη εμπειρία στον σχεδιασμό αεροσκαφών.
Η Linke-Hofmann-Busch εισήλθε για πρώτη φορά στη βιομηχανία αεροσκαφών από την επισκευή και την κατασκευή αεροσκάφους που σχεδιάστηκε από άλλες καθιερωμένες εταιρείες με άδεια, όπως ο Roland C.IIa, Albatros B.IIa, C.III και CX . Το 1916 η Linke-Hofmann-Busch ανέλαβε σύμβαση για το σχεδιασμό και την κατασκευή ενός τετρακινητήριου βαρέως βομβαρδιστικού υπό την ονομασία Riesenflugzeug («γίγαντα αεροσκάφος»). Δύο σχέδια κατασκευάστηκαν σε πρωτότυπη μορφή, το RI και το R.II. και τα δύο σχέδια ήταν αντισυμβατικά. Το RI ήταν ανεπιτυχές, αλλά το Linke-Hofmann R.II πέταξε καλά. Ωστόσο, ο πόλεμος τελείωσε πριν προλάβει να βγει στην παραγωγή. Οι μεταπολεμικές προσπάθειες να κατασκευαστούν R.II ως επιβατικά και μεταφορικά αεροσκάφη αποτράπηκαν από τη Συμμαχική Επιτροπή Ελέγχου, η οποία ανησυχούσε για τα βομβαρδιστικά που κατασκευάζονταν παράνομα, υπό το πρόσχημα των αεροσκαφών, και την πιθανή επανέναρξη του πολέμου.
Τα πούλμαν LHB της Indian Railways βασίζονται σε ένα σχέδιο που αναπτύχθηκε από τη Linke-Hofmann-Busch.
Σιδηροδρομικά προϊόντα
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Mainline Rail
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- Πρωτότυπα βαγόνια για την Deutsche Bundesbahn (1976).
Προαστιακός
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- Litra SA και Litra SE για το S-tog της Κοπεγχάγης (με τη Siemens, 1996–2006)
- CIÉ 8100 Class for the Dublin Area Rapid Transit (με GEC, 1983–1984): κατασκευασμένο σύμφωνα με προδιαγραφές τύπου μετρό.
- DB Class 420 για υπηρεσίες S-Bahn στο Μόναχο, τον Ρήνο-Μάιν, τον Ρήνο-Ρουρ και τη Στουτγάρδη .
Μετρό
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- Σειρές M1, M2 και M3 για το μετρό του Άμστερνταμ (1973–1980)
- Σειρά DT2 για τον U-Bahn του Αμβούργου (με Kiepe ).
- Σειρά DT4 για τον U-Bahn του Αμβούργου (με ABB ).
Τραμ
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- TT Class 8 για το Τραμ του Τρόντχαϊμ (1984)
- P86 Stock for the Docklands Light Railway in East London (1986)
- TW 2000 για το Hanover Stadtbahn (1997–2000)
Δείτε επίσης
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- Pafawag, πρώην εργοστάσιο Linke-Hofmann στο Βρότσλαβ (Breslau) που κρατικοποιήθηκε το 1945
Παραπομπές
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- ↑ World Update Railway Age August 1994 page 88
Βιβλιογραφικές αναφορές
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- The German Giants, The Story of the R-planes 1914-1919, GW Haddow & Peter M. Grosz, 1963. Εκδόθηκε από την Putnam & Company 42 Great Russell Street London
- Gunston, Bill (1993). World Encyclopedia of Aircraft Manufacturers. Annapolis: Naval Institute Press. σελ. 183.