Κανάλι του Έλμπλονγκ
| Κανάλι του Έλμπλονγκ | |
|---|---|
 Αεροφωτογραφία, που δείχνει ένα από τα κεκλιμένα επίπεδα | |
| Προδιαγραφές | |
| Φράγματα | 4 |
| Μέγιστο ύψος πάνω από τη θάλασσα | 99,5 μ. |
| Γεωγραφία | |
| Συντεταγμένες αρχής | 53°41′59″N 19°53′55″E / 53.6996°N 19.8985°E |
| Συντεταγμένες τέλους | 54°15′11″N 19°22′58″E / 54.253°N 19.3828°E |
Το Κανάλι του Έλμπλονγκ (πολωνικά: Kanał Elbląski, γερμανικά: Oberländischer Kanal) είναι κανάλι μήκους 80,5 χιλιομέτρων στο Βοεβοδάτο Βαρμίας-Μαζουρίας της Πολωνίας, το οποίο εκτείνεται προς τα νότια από τη λίμνη Ντρούζνο (που συνδέεται από τον ποταμό Έλμπλονγκ με τη λιμνοθάλασσα του Βιστούλα) στον ποταμό Ντρβέντσα και τη λίμνη Γεζιόρακ. Μπορεί να φιλοξενήσει μικρά σκάφη εκτόπισης έως 50 τόνων. Η διαφορά στα επίπεδα του νερού πλησιάζει τα 100 μέτρα, και ξεπερνιέται χρησιμοποιώντας υδροφράχτες και ένα σύστημα κεκλιμένων επιπέδων μεταξύ λιμνών.
Σήμερα χρησιμοποιείται κυρίως για ψυχαγωγικούς σκοπούς. Θεωρείται ένα από τα πιο σημαντικά μνημεία που σχετίζονται με την ιστορία της τεχνολογίας και ονομάστηκε ένα από τα Επτά Θαύματα της Πολωνίας. Το κανάλι ονομάστηκε επίσης ένα από τα επίσημα εθνικά ιστορικά μνημεία της Πολωνίας (Pomnik historii), όπως ορίστηκε στις 28 Ιανουαρίου 2011. Η καταλογοποίηση του διατηρείται από το Συμβούλιο Εθνικής Κληρονομιάς της Πολωνίας.
Ιστορία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Το κανάλι σχεδιάστηκε μεταξύ 1825 και 1844 από τον Γκέοργκ Στένκε, εκτελώντας την εντολή που έδωσε ο βασιλιάς της Πρωσίας.
Η κατασκευή του ξεκίνησε το 1844. Η διαφορά ύψους σε ένα τμήμα 9,5 χιλιομέτρων της διαδρομής μεταξύ των λιμνών ήταν πολύ μεγάλη για την κατασκευή παραδοσιακών υδροφραχτών. Αντ΄ αυτού χρησιμοποιήθηκε ένα έξυπνο σύστημα κεκλιμένων επιπέδων που βασίζονται σε αυτά που χρησιμοποιούνται στο Κανάλι Μόρις του Νιου Τζέρσεϊ, αν και το κανάλι περιλαμβάνει επίσης μερικούς υδροφράχτες. Αρχικά υπήρχαν τέσσερα κεκλιμένα επίπεδα, ενώ ένα πέμπτο προστέθηκε αργότερα, αντικαθιστώντας πέντε ξύλινους υδροφράχτες. Χτισμένο με το όνομα Oberländischer Kanal (Ορεινό Κανάλι) και ευρισκόμενο στο Βασίλειο της Πρωσίας, άνοιξε στις 29 Οκτωβρίου 1860.[1] Από το 1945 το κανάλι βρίσκεται πλέον στην Πολωνία. Αφού επισκευάστηκαν οι ζημιές του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου, αποκαταστάθηκε σε λειτουργία το 1948 και τώρα χρησιμοποιείται για τουρισμό.
Το κανάλι ανακαινίστηκε μεταξύ 2011 και 2015 και τώρα είναι και πάλι ανοιχτό για ναυσιπλοΐα.
Κεκλιμένα επίπεδα[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Τα τέσσερα αρχικά κεκλιμένα επίπεδα είναι, κατά σειρά από το επίπεδο της κορυφής προς τα κάτω, το Μπουτσίνιετς (Buczyniec) με άνοδο 20,4 μ. και μήκος 224,8 μ., το Κόντι (Kąty) με άνοδο 18,83 μ. και μήκος 225,97 μ., το Ολεσνίτσα (Oleśnica) με άνοδο 21,97 μ. και μήκος 262 ,63 μ. και το Γελένιε (Jelenie) με άνοδο 21,97 μ. και μήκος 263,63 μ..[2] Το πέμπτο κεκλιμένο επίπεδο είναι το Νέο Καουούνι (Całuny Nowe) με άνοδο 13,72 μ.. Κατασκευάστηκε για να αντικαταστήσει πέντε ξύλινους υδροφράχτες κοντά στο Έλμπλονγκ.[1][3] Κατασκευάστηκαν από το 1860 έως το 1880.
Παραπομπές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- ↑ 1,0 1,1 Uhlemann, Hans-Joachim. Canal Lifts and Inclines of the World.
- ↑ Permanent International Association of Navigation Congresses (1989). Ship lifts: report of a Study Commission within the framework of Permanent …. ISBN 978-2-87223-006-8. Ανακτήθηκε στις 14 Δεκεμβρίου 2011.
- ↑ Tew, David. Canal Inclines and Lifts.
Περαιτέρω ανάγνωση[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- Tew, David (1984). Canal Inclines and Lifts. Sutton Books. ISBN 0-86299-031-9.
- Uhlemann, Hans-Joachim (2002). Canal lifts and inclines of the world (αγγλική μετάφραση έκδοση). Internat. ISBN 0-9543181-1-0.
Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- Επίσημος ιστότοπος
- Φωτογραφίες του καναλιού
- Άρθρο της φωνής της Βαρσοβίας
- Ένα ταξίδι στο κανάλι του Έλμπλονγκ Αρχειοθετήθηκε 2015-03-18 στο Wayback Machine. που περιγράφεται από τον Μάικλ Πάλιν
|