Cadillac XTS: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Νέα σελίδα: {{Πληροφορίες αυτοκινήτου | image = 300px ''Cadillac XTS τον Ιανουάριο του 2012'' |... |
(Καμία διαφορά)
|
Έκδοση από την 02:07, 2 Φεβρουαρίου 2012
| Cadillac XTS | |
|---|---|
 Cadillac XTS τον Ιανουάριο του 2012 | |
| Σύνοψη | |
| Κατασκευαστής | Cadillac |
| Μητρική εταιρεία | General Motors |
| Παραγωγή | 2012 — σήμερα |
| Συναρμολόγηση | Oshawa, Οντάριο, Καναδάς |
| Αμάξωμα και σασί | |
| Κατηγορία | Μεγάλο πολυτελές αυτοκίνητο |
| Αμάξωμα | 4-πορτο σεντάν |
| Διαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση / τετρακίνηση |
| Πλατφόρμα | GM Epsilon II (Super Epsilon) |
| Σχετική εξέλιξη | Chevrolet Impala (2013) |
| Σύστημα κίνησης | |
| Κινητήρας | 3.564 cm³ V6 LFX βενζίνης |
| Μετάδοση | 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο |
| Διαστάσεις | |
| Μεταξόνιο | 2.837 χιλιοστά |
| Μήκος | 5.131 χιλιοστά |
| Πλάτος | 1.852 χιλιοστά |
| Ύψος | 1.501 χιλιοστά |
| Κενό Βάρος | FWD: 1.812 κιλά 4WD: 1.896 κιλά |
| Χρονολόγιο | |
| Προηγούμενο μοντέλο | Cadillac DTS Cadillac STS |
Η Cadillac XTS είναι ένα πολυτελές αυτοκίνητο της κατηγορίας F, της αμερικανικής αυτοκινητοβιομηχανίας Cadillac. Παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ, τον Ιανουάριο του 2012 και αναμένεται να μπει στην παραγωγή έως την άνοιξη. Πρόκειται για τον επίσημο διάδοχο των Cadillac DTS και Cadillac STS, η παραγωγή των οποίων έληξε τον Μάιο του 2011. Στις ΗΠΑ και τον Καναδά, η XTS αντικαθιστά, επίσης, την DTS στον ρόλο της ναυαρχίδας της Cadillac και γενικότερα του ομίλου της General Motors.
Αισθητική
_-_Flickr_-_skinnylawyer_(1).jpg)
Το μοντέλο βασίστηκε στο πρωτότυπο Cadillac XTS Platinum, που είχε παρουσιαστεί επίσημα στο κοινό τον Ιανουάριο του 2010, αν και είχε αποκαλυφθεί στους δημοσιογράφους στις 11 Αυγούστου 2009, ενώ σύντομα έγινε γνωστό ότι θα αντικαταστήσει τις Cadillac DTS και Cadillac STS ταυτόχρονα.[1] Το αρχικό πρωτότυπο ήταν αποκλειστικά 4-κίνητο και έφερε έναν κινητήρα 3.6 λίτρων V6, με υβριδική τεχνολογία, ισχύος 350 ίππων, όπως εκτιμήθηκε τότε επίσημα.[2]
Σχεδιαστικά, η XTS Platinum και το τελικό μοντέλο παραγωγής, ακολούθησαν την νέα σχεδιαστική φιλοσοφία για τον 21ο αιώνα, που ονομάζεται «Αrt and Science» (Τέχνη και Επιστήμη), με τα κάθετα εμπρός και πίσω φώτα. Παράλληλα, η μεγάλη και δυναμική γρίλια συμβάλλει στη βελτίωση της αεροδυναμικής και μαζί με το επιθετικό προφίλ και τα έντονα προεξέχοντα πίσω φώτα, δημιουργεί ένα εξαιρετικά δυναμικό σύνολο.
Κινητήρας
Η Cadillac XTS παραγωγής θα προσφέρεται με έναν μόνο κινητήρα, τον λεγόμενο LFX 3.564 cm³ (217 cu.in.) V6, ο οποίος προήλθε από τη βασική έκδοση της Chevrolet Camaro 5-ης γενιάς και θα συνδυάζεται με 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Η ισχύς του στην Cadillac XTS έχει ρυθμιστεί στους 300 hp (220 kW) στις 6.800 στροφές / λεπτό και η ροπή είναι 358 N·m (264 lb·ft) στις 5.300 στροφές / λεπτό. Το μοντέλο θα διατίθεται ως μπροστοκίνητο και 4-κίνητο.
Αναφορές
- ↑ Wert, Ray (2009-12-22). «Cadillac XTS Is The New Cadillac Concept». Jalopnik. http://jalopnik.com/5432352/cadillac-xts-is-the-new-cadillac-concept. Ανακτήθηκε στις 2009-12-23.
- ↑ Official press page: Cadillac Unveils The XTS Platinum Concept
