Utair

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Πήδηση στην πλοήγηση Πήδηση στην αναζήτηση
JSC "Utair Aviation"
ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр»
Utair lockup blue rgb.png
IATA ICAO Callsign
UT[1] UTA[2] UTAIR[1]
ΊδρυσηΦεβρουαρίου 1967 (1967-02)
(ως μέλος της Aeroflot)
1991 (1991)
Κόμβοι
Πρόγραμμα τακτικών πελατώνSTATUS
ΘυγατρικέςUTair-Cargo
Μέγεθος στόλου65
Προορισμοί72
Εταιρικό σύνθημαUtair - the easy way to get closer
ΈδραΧάντι-Μανσίσκ, Ρωσσία
Πρόσωπα
Ιστοσελίδαutair.ru

Utair ( ρωσικά: ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр»‎ ) είναι μια ρωσική αεροπορική εταιρεία που έχει την έδρα της στο αεροδρόμιο Khanty-Mansiysk [3] ενώ οι κόμβοι της βρίσκονται στο διεθνές αεροδρόμιο Surgut και στο διεθνές αεροδρόμιο Vnukovo . Λειτουργεί προγραμματισμένες εσωτερικές και ορισμένες διεθνείς πτήσεις.

Ιστορία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Τον Φεβρουάριο του 1967, η Aeroflot Tyumen Directorate δημιουργήθηκε για να ανταποκριθεί στις ανάγκες μεταφοράς της ταχέως αναπτυσσόμενης βιομηχανίας πετρελαίου και φυσικού αερίου στη δυτική Σιβηρία. Tο 1991 δημιουργήθηκε η Tyumenaviatrans Aviation (TAT) για να αντικαταστήσει τη Aeroflot Tyumen Directorate. Η TAT υιοθέτησε το όνομα UTair στις αρχές του 2003. Η αεροπορική εταιρεία ανήκει στην περιφέρεια Khanty Mansiysk (23%), στη διοίκηση του Surgut City (19%), στους ρώσους μετόχους (33%), στη Ρωσική Ομοσπονδία (2%) και στους ξένους επενδυτές (20%).

Τον Οκτώβριο του 2010, η Utair ανακοίνωσε σχέδια για αντικατάσταση του στόλου της Tupolev Tu-134 με το Sukhoi Superjet 100 . [4] Τον Δεκέμβριο, η UTair έδωσε επίσημα εντολή για την έναρξη λειτουργίας 24 αεριωθούμενων αεροσκαφών το 2013. [5]

Τον Νοέμβριο του 2014, η Utair αντιμετώπισε οικονομικές δυσκολίες και δεν ήταν σε θέση να προβεί σε πληρωμή ομολόγων. [6] Τον Απρίλιο του 2015, η Utair ανακοίνωσε μείωση του στόλου λόγω οικονομικών δυσκολιών. [7] Ακυρώθηκε επίσης την παραγγελία για 24 αεροσκάφη Sukhoi Superjet 100 . [8] Λίγες εβδομάδες αργότερα, η θυγατρική της εταιρεία UTair Express έπαυσε να λειτουργεί. [9]

Στις 31 Οκτωβρίου 2017, η Utair ανήγγειλε την αλλαγή επωνυμίας της και άλλαξε το όνομά της από "UTair Aviation" σε "Utair". [10]

Προορισμοί[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Συμφωνίες κωδικοποίησης[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Η Utair έχει κάνει συμφωνία κωδικού πρόσβασης με τις ακόλουθες αεροπορικές εταιρείες: [11]

Στόλος[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Από τον Αύγουστο του 2017, ο στόλος της Utair αποτελείται από τα ακόλουθα αεροσκάφη: [14]

Τύπος Αεροσκάφους Εν χρήσει Παραγγελίες Επιβάτες Σημειώσεις
C Y Σύνολο
ATR 72-500 15 70 70[15]
Boeing 737-400 6 159 159[16]
Boeing 737-500 30 126 126[17]
Boeing 737-800 10 5 12 147 159[18]
186 186[18]
Boeing 737 MAX 7 30 TBA
Boeing 737 MAX 8 TBA
Boeing 767-200ER 3 249 249[19]
Σύνολο 64 35

Ατυχήματα και συμβάντα[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  • Στις 17 Μαρτίου 2007, η πτήση UTair 471 με αεροσκάφος Tupolev Tu-134, συνετρίβει - προσγειώθηκε στη Σαμάρα, σκοτώνοντας 7 άτομα και τραυματίζοντας 26.
  • Στις 2 Ιουλίου 2008, ένα ελικόπτερο Utair Mi-8 συνετρίβη στην περιοχή Yamal, σκοτώνοντας 9 επιβάτες και τραυματίζοντας 7 επιβάτες. [20]
  • Στις 16 Ιανουαρίου 2010, ένα Utair Boeing 737-500, (VQ-BAC), ξεπέρασε τον διάδρομο κατά την προσγείωση του στο Διεθνές Αεροδρόμιο Vnukovo και υπέστη ουσιαστική ζημιά όταν κατέρρευσε ο τροχός. [21]
  • Στις 20 Δεκεμβρίου 2011, ένα ελικόπτερο Utair Mil Mi-26T συνετρίβη σε πετρελαϊκό πεδίο στη Δυτική Σιβηρία. ένα άτομο σκοτώθηκε. [22]
  • Στις 2 Απριλίου 2012, η πτήση 120 της UTair, με αεροσκάφος ATR 72-200 (VP-BYZ) κατέρρευσε περίπου 14 nautical miles (26 km; 16 mi) από το Διεθνές Αεροδρόμιο Roshchino, σε πτήση προς το Διεθνές Αεροδρόμιο Surgut . Το αεροσκάφος μετέφερε 39 επιβάτες και 4 άτομα πληρώματος. Μέχρι σήμερα έχουν επιβεβαιωθεί 10 επιζώντες με σοβαρούς τραυματισμούς και εγκαύματα. [23] [24]
  • Στις 4 Ιουλίου 2012, ένα ελικόπτερο της Utairσυνετρίβη σε απομακρυσμένη περιοχή περίπου 4 χιλιόμετρα από το διάδρομο του αεροδρομίου Lensk κοντά στο Lensk . Τα συντρίμματα βρέθηκαν αρκετές ώρες αργότερα. Η αιτία δεν ήταν άμεσα γνωστή, αλλά η Utair γείωσε όλα τα αεροσκάφη στο αεροδρόμιο του Λένσκ εν αναμονή έρευνας σχετικά με την ποιότητα της προσφοράς καυσίμων στο αεροδρόμιο. [25]
  • Στις 4 Αυγούστου 2018, ένα ελικόπτερο MI-8 της Utair συνετρίβη περίπου 180 χλμ. Από την πόλη Igarka, στο Krasnoyarsk Territory, σκοτώνοντας και τους 18 επιβάτες.
  • Στης 1 Σεπτεμβρίου 2018, η πτήση Utair 579 με αεροσκάφος Boeing 737-800, από το Vnukovo με 164 επιβάτες και 6 άτομα πλήρωμα, υπερίσχυσε τον διάδρομο και έβγαλε φωτιά κατά την προσγείωση στο Σότσι τραυματίζοντας 18 άτομα. [26]

Αναφορές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 Federal State Unitary Enterprise "State Air Traffic Management Corporation", Airline Reference, Vol. 1, Russian Federation, 20 February 2007, p. 500
  2. ICAO Doc 8585
  3. " Ετήσια έκθεση 2010 ". ( Αρχείο ) UTair Aviation. 58. Ανακτήθηκε στις 27 Φεβρουαρίου 2012. "Αεροδρόμιο, Khanti-Mansiysk, περιοχή Tyumen, 628012 Ρωσική Ομοσπονδία". - Ρωσικά ( Αρχείο ): "628012, Российская Федерация, город Ханты-Мансийск, аэропорт"
  4. «UTAir selects two Superjet variants to replace Tu-134s». Ανακτήθηκε στις 7 Οκτωβρίου 2010. 
  5. Η Utair αγοράζει 24 αεριωθούμενα Sukhoi
  6. Doff, Natasha (20 November 2014). «UTair Misses Bond Payment in Russia Funding-Crunch Sign». Bloomberg. https://www.bloomberg.com/news/2014-11-20/russia-s-utair-airline-misses-2-7-billion-ruble-bond-payment.html. 
  7. «44 Flugzeuge weniger: Utair dezimiert Flotte - aeroTELEGRAPH». aeroTELEGRAPH. Ανακτήθηκε στις 4 Νοεμβρίου 2015. 
  8. «Superjet Boost». Airliner World: 10. October 2015. 
  9. «Russia suspends UTair-Express' AOC». ch-aviation. Ανακτήθηκε στις 4 Νοεμβρίου 2015. 
  10. «Авиакомпания "ЮТэйр" - Встречайте новый Utair». www.utair.ru (στα Ρωσικά). ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр». Ανακτήθηκε στις 1 Νοεμβρίου 2017. 
  11. «Авиакомпания "ЮТэйр" - Авиакомпании-партнёры». utair.ru (στα Ρωσικά). Utair. Ανακτήθηκε στις 3 Νοεμβρίου 2017. 
  12. Yuri Plokhotnichenko (2 Ιουνίου 2018). «"Руслайн" совместно с Utair намерен летать из Москвы в Саратов». 
  13. «Profile on UTair Aviation». CAPA. Centre for Aviation. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 1 Νοεμβρίου 2016. Ανακτήθηκε στις 1 Νοεμβρίου 2016. 
  14. «Aircraft fleet». utair.ru. 3 Νοεμβρίου 2017. 
  15. «ATR 72-500». utair.ru. 3 Νοεμβρίου 2017. 
  16. «Boeing 737-400». utair.ru. 3 Νοεμβρίου 2017. 
  17. «Boeing 737-500». utair.ru. 3 Νοεμβρίου 2017. 
  18. 18,0 18,1 «Boeing 737-800». utair.ru. 3 Νοεμβρίου 2017. 
  19. «Boeing 767-200». utair.ru. 3 Νοεμβρίου 2017. 
  20. «Крушение Ми-8: Оставшиеся в живых получили сильные ожоги – Ми-8, крушение – Росбалт-Север». Rosbalt.ru. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 9 Σεπτεμβρίου 2012. Ανακτήθηκε στις 14 Μαΐου 2011. 
  21. «Recent accidents / incidents worldwide». JACDEC. Ανακτήθηκε στις 17 Ιανουαρίου 2010. 
  22. «UTAir grounds Mi2-6 fleet after December crash». Flightglobal. http://www.flightglobal.com/news/articles/utair-grounds-mi2-6-fleet-after-december-crash-366962/. Ανακτήθηκε στις 17 January 2012. 
  23. «Siberian plane crash kills nearly all on board – reports». RT. http://rt.com/news/plane-siberia-onboard-reports-994/. Ανακτήθηκε στις 2 April 2012. 
  24. «Crash: Utair AT72 near Tyumen on April 2nd 2012, lost height in initial climb». Aviation herald. http://avherald.com/h?article=44d5e519&opt=0. Ανακτήθηκε στις 2 April 2012. 
  25. «Utair helicopter crashes in Russia's Far East, killing 4». BNO News. 5 Ιουλίου 2012. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 18 Ιανουαρίου 2013. Ανακτήθηκε στις 5 Ιουλίου 2012. 
  26. https://www.bbc.co.uk/news/world-europe-45381597