Pagani Zonda

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Μετάβαση στην πλοήγηση Πήδηση στην αναζήτηση
Pagani Zonda
Pagani Zonda.jpg
Pagani Zonda C12-S
Pagani Zonda C12 'chassis 001' Genf 2019 1Y7A5380.jpg
Pagani Zonda C12
Σύνοψη
ΚατασκευαστήςFlag of Italy.svg Pagani
Παραγωγή2000 — 2013
ΣχεδιαστήςΟράσιο Παγκάνι
Αμάξωμα και σασί
ΚατηγορίαΣπορ υπεραυτοκίνητο (supercar)
Αμάξωμα2-θέσια μπερλίνα
2-θέσια κάμπριο
ΔιαμόρφωσηΚινητήρας πίσω και στο κέντρο, πίσω κίνηση
Σύστημα κίνησης
Κινητήρας6.0 λίτρα
7.0 λίτρα
7.3 λίτρα / Όλοι V12 βενζίνης
Μετάδοση5-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο
6-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο
6-τάχυτο ημιαυτόματο κιβώτιο
Διαστάσεις
Μεταξόνιο2.730 χιλιοστά
Μήκος4.395 - 4.435 χιλιοστά
Πλάτος2.055 χιλιοστά
Ύψος1.151 - 1.141 χιλιοστά
Κενό Βάρος1.210 - 1.280 κιλά
Χρονολόγιο
Προηγούμενο μοντέλοΚανένα
Επόμενο μοντέλοPagani Huayra

Το Pagani Zonda ήταν ένα σπορ υπεραυτοκίνητο (σούπερκαρ) που κατασκευαζόταν από την ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία Pagani μεταξύ του 2000 και του 2013. Σχεδιαστής του μοντέλου είναι ο Οράσιο Παγκάνι, ιδρυτής της ομώνυμης εταιρείας. Αρχικά, το όνομα του μοντέλου επρόκειτο να είναι Fangio F1, από τον πρωταθλητή της Φόρμουλα 1 Χουάν Μανουέλ Φάντζιο, ο οποίος είχε λάβει μέρος στα πρώτα στάδια της εξέλιξης του αυτοκινήτου. Ωστόσο, λόγω του θανάτου του, το 1995, το μοντέλο τελικώς απέκτησε την ονομασία Zonda C12.[1] Η τελική ονομασία του μοντέλου προήλθε από τον άνεμο Zonda, τον άνεμο τύπου Φεν που συμβαίνει συχνά στις ανατολικές πλαγιές των Άνδεων στην Αργεντινή.

Εισαγωγή[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το πρώτο Zonda παρουσιάστηκε τον Μάρτιο του 1999,[2] στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, φέροντας έναν βενζινοκινητήρα V12 της Mercedes-Benz-AMG, ο οποίος απέδιδε 394 ίππους. Η συγκεκριμένη έκδοση ήταν μοντέλο παραγωγής του 2000, όπου και συνοδεύτηκε από πολλές επίσης ειδικές εκδόσεις.[3]

Βελτιώσεις και νέες εκδόσεις[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Μια ελαφρά ανανέωση υπέστη ως Zonda C12-S έχοντας βασιστεί σε θέματα εργονομίας, αεροδυναμικής και αισθητικής. Ακολουθώντας τα σχέδια του ιταλικού στάνταρ της Φόρμουλα 1, το εμπρόσθιο τμήμα του ήταν διαφορετικό, με μια ανάλογης αισθητικής «μύτη» να βρίσκεται στο κέντρο του καπό. Η έκδοση αυτή παρήχθη τα έτη 2001 και 2002, και η εταιρεία κατασκεύασε μόλις 15 οχήματα C12-S και όλα υπό την μορφή κουπέ.[4]

Τον Μάρτιο του 2002, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, παρουσιάστηκε μια ακόμη έκδοση του μοντέλου, το Zonda S 7.3, λόγω του κινητήρα 7.3 λίτρων που είχε τοποθετηθεί στο όχημα. Ο συγκεκριμένος απέδιδε 555 ίππους. Αλλαγές υπήρξαν και εδώ, όπως στο εξωτερικό με τους προφυλακτήρες, αλλά και στο εσωτερικό με τα καρμπόν καθίσματα. Επιπλέον, ο νέος κινητήρας συνοδευόταν από ένα 6-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Το 2003, για πρώτη φορά το Zonda S κυκλοφόρησε στην αγορά υπό την μορφή διθέσιου κάμπριο, με την κατασκευή τους να φτάνει τα 40 αντίτυπα.

Το σαλόνι ενός Pagani Zonda F.

Άλλη μια έκδοση ήταν η Zonda F, η οποία ήταν αφιερωμένη στον Φάτζιο, όπως υποδηλώνει και το αρχικό F. Τον Μάρτιο του 2005 έκανε την πρεμιέρα του στο ίδιο Σαλόνι, όμως με ισχυρότερες ιδιαιτερότητες από την S. Ο κινητήρας ανανεώθηκε και η ιπποδύναμη αυξήθηκε στους 650 ίππους, ενώ διαφοροποιήσεις υπήρξαν και στον τομέα της ροπής. Στο εσωτερικό του, το τιμόνι ήταν κατασκευασμένο από ξύλο και ο πίνακας οργάνων είχε μια έντονα ρετρό αισθητική. Το 2006, κυκλοφόρησε και η κάμπριο έκδοση του Zonda F.[5]

Σύμφωνα με την The Telegraph, το Zonda F εντάχθηκε τότε στα 10 ταχύτερα αυτοκίνητα στον κόσμο.[6]

Κατά το 2007, το Zonda R εμφανίστηκε ακόμη πιο ισχυρό, εκτοξεύοντας την ισχύ του κινητήρα των 5.987 κυβικών εκατοστών στους 739 ίππους. Το συγκεκριμένο όχημα δοκιμάστηκε στην πίστα του Νίμπουργκινγκ το 2017 και χρειάστηκαν μόλις 6 λεπτά και 47 δευτερόλεπτα μέχρι τον τερματισμό της, καθιστώντας την ταχύτερη κατά 11 δευτερόλεπτα από την Ferrari 599XX. Εδώ συνδυάστηκε με 6-τάχυτο ημιαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ενώ το συνολικό βάρος του οχήματος ανέρχεται μόλις στα 1.070 κιλά.[7]

Δείτε επίσης[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Πηγές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  1. «Pagani Cars: The History». Italian Cars. Ανακτήθηκε στις 4 Απριλίου 2017. 
  2. «Italian Exotic Icons: Pagani Zonda». Car Buzz. Ανακτήθηκε στις 4 Απριλίου 2017. 
  3. «1999-2000 Pagani Zonda C12». UltimateCarPage. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 21 Μαρτίου 2015. Ανακτήθηκε στις 4 Απριλίου 2017. 
  4. «2000-2002 Pagani Zonda C12S». UltimateCarPage. Ανακτήθηκε στις 5 Απριλίου 2017. 
  5. «Pagani Zonda». Thought Co. Ανακτήθηκε στις 5 Απριλίου 2017. 
  6. «Top 10 world's fastest road cars». The Telegraph. Ανακτήθηκε στις 5 Απριλίου 2017. 
  7. «Pagani Zonda R Review». Autocar. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 24 Μαρτίου 2017. Ανακτήθηκε στις 5 Απριλίου 2017.