Μετάβαση στο περιεχόμενο

NEVS

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
NEVS AB
Νομική μορφήΘυγατρική
ΚλάδοςΑυτοκινητοβιομηχανία
Ίδρυση2012, πριν 12 έτη (2012)
Διάλυση2023
Αιτία διάλυσηςΡευστοποίηση απο τον ιδιοκτήτη (Evergrande Group)
ΈδραTrollhättan, Σουηδία
Αριθμός τοποθεσιώνFuzhou, Κίνα
Τορόντο, Καναδάς
Περιοχές δραστηρ.2023
Σημαντικά πρόσωπαStefan Tilk (Πρόεδρος)
ΠροϊόνταΟχήματα
ΙδιοκτήτηςNational Modern Energy Holdings Ltd.
Τσινγκτάο
Υπάλληλοι1000+ (2018)[1]
ΜητρικήEvergrande Group
Ιστότοποςwww.nevs.com
Μέσα κοινωνικής δικτύωσης
Σελίδα στο Facebook Σελίδα στο Instagram
Commons page Πολυμέσα
δεδομένα (π • σ • ε )

Η NEVS AB (συντομογραφία του "National Electric Vehicle Sweden") [2] ήταν μια σουηδική εταιρεία κατασκευής ηλεκτρικών αυτοκινήτων που απέκτησε τα περιουσιακά στοιχεία της Saab Automobile μετά από την πτώχευσή της το 2012. Η NEVS ήταν το σήμα κατατεθέν των προϊόντων της εταιρείας, συμπεριλαμβανομένου του πρώτου ηλεκτρικού οχήματος με βάση την πλατφόρμα 9-3, το οποίο επρόκειτο να ξεκινήσει το 2017. Η εταιρεία έκλεισε τον Μάρτιο του 2023, [3] με την Polestar να ενδιαφέρεται να αγοράσει το πρώην εργοστάσιο στο Trollhättan . [4]

Ιστορία

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Στις 31 Αυγούστου 2012, η NEVS απέκτησε τα κύρια περιουσιακά περιουσιακά στοιχεία της Saab Automobile. [5]

Τον Δεκέμβριο του 2015 η εταιρεία υπέγραψε στρατηγική συμφωνία συνεργασίας με την κινεζική εταιρεία Panda New Energy, μια εταιρεία χρηματοδοτικής μίσθωσης ενεργειακών οχημάτων που εστιάζει στον περιορισμό των εκπομπών ρύπων. Κατά τη συμφωνία, η NEVS θα παράσχει στην Panda 150.000 ηλεκτρικά οχήματα 9-3 sedan μέχρι το τέλος του 2020. [6]

Η NEVS υπέγραψε συμβόλαιο προμήθειας μπαταριών με τη Contemporary Amperex Technology το 2017. [7]

Το 2017, η DiDi ανακοίνωσε ότι θα πραγματοποιήσει παραγγελία 4 δισεκατομμυρίων SEK . [8] Ωστόσο, η συμφωνία κατέρρευσε. [9]

Στις αρχές του 2019, η NEVS απέκτησε μερίδιο 20% της Koenigsegg για €150 εκατομμύρια . [10] Η Koenigsegg έχει από τότε επαναγοράσει το μερίδιο από τη NEVS. [11]

Ιδιοκτησία και διοίκηση

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Ο κινεζικός όμιλος ακινήτων Evergrande Group, μέσω της εισηγμένης θυγατρικής του: Evergrande Health Industry Group (Evergrande Health; SEHK:708), απέκτησε το 51% των μετοχών της NEVS τον Ιανουάριο του 2019. [12]

Τον Ιούλιο του 2020, η Evergrande Health ανακοίνωσε σχέδια για ιδιωτικοποίηση της NEVS με την απόκτηση όλων των μετοχών της. [13] Η εταιρεία ανακοίνωσε επίσης ένα rebranding στην China Evergrande New Energy Vehicle Group.

Το 2021, αναφέρθηκε ότι η Evergrande ήταν βαθιά σε χρέη [14] και έτσι προσπαθούσε να πουλήσει τη NEVS σε διάφορες κινεζικές επενδυτικές εταιρείες, όπως η Κοινοπραξία Xiaomi. [15] [16] Εάν όλο το τμήμα αυτοκινήτων της Evergrande πωληθεί σε έναν νέο ιδιοκτήτη, είναι πιθανό ότι η αδελφή μάρκα Hengchi [17] θα είναι η μάρκα που θα επιβιώσει, καθώς η NEVS δυσκολεύτηκε να βάλει την έκδοση του Saab 9-3 στην παραγωγή στο εργοστάσιο του Tianjin.

Εκκαθάριση

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το 2023, ανακοινώθηκε ότι η NEVS θα εισέλθει σε μόνιμη «Λειτουργία αδρανοποίησης» για να αποφύγει τη χρεοκοπία, η οποία ουσιαστικά θα ρευστοποιούσε την εταιρεία. [18]

Η αναβίωση της Emily GT και οι κρυφοί επενδυτές

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Τον Μάιο του 2023, η NEVS πούλησε το 80% του εργοστασίου Trollhättan στη Stenhaga Invest AB, μια εταιρεία χαρτοφυλακίου που ανήκει στον Σουηδό εκατομμυριούχο Svante Andersson. Η κυριότητα του ακινήτου αναμενόταν να μεταβιβαστεί έως τον Ιούνιο, αλλά έχει καθυστερήσει για τον Οκτώβριο του 2023. Με την ολοκλήρωση, η NEVS θα διατηρήσει το υπόλοιπο μερίδιο 20% της ιδιοκτησίας. [19]

Τον Ιούλιο του 2023, το περιοδικό Auto Motor und Sport ανέφερε ότι ένας μυστικός επενδυτής είχε υπογράψει μια επιστολή προθέσεων για να αγοράσει τόσο τα έργα Emily GT όσο και τα έργα PONS από τη NEVS. [20] Σύμφωνα με την έκθεση, η επένδυση εξαρτάται από την παραγωγή των οχημάτων στο αδρανές εργοστάσιο Trollhättan. Αυτό επιβεβαιώθηκε από τον ιδιοκτήτη Stenhaga Svante Andersson, ο οποίος δήλωσε σε συνέντευξή του στο Ttela :

"Jag vet vilka det är men det är inget jag vill prata om. Det får komma från Nevs men jag kan säga att det är en betydande del av fabriken som de kommer använda, även kontor och de behöver me anställa." [21]

Ελληνική μετάφραση:

"Ξέρω ποιοι είναι [οι επενδυτές], αλλά δεν είναι κάτι για το οποίο θέλω να μιλήσω. Μπορεί να προέρχονται από τη NEVS, αλλά μπορώ να πω ότι θα χρησιμοποιήσουν ένα σημαντικό μέρος του εργοστασίου, επίσης τα γραφεία και πρέπει να προσλάβουν μεγάλους αριθμούς εργαζομένων».

Επιπλέον, η εξαγορά υποδηλώνει πιθανή αλλαγή επωνυμίας τόσο της μάρκας όσο και του ονόματος του μοντέλου, αν και δεν υπάρχει καμία ένδειξη για το τι μπορεί να είναι αυτά. [22]

Σύμφωνα με το SAAB Planet, οι μέτοχοι θα συνέλθουν την 32η εβδομάδα του 2023 ( Δευτέρα 7 Αυγούστου) και σύντομα αναμένεται η επίσημη ανακοίνωση. Η παραγωγή της Emily GT θα μπορούσε να ξεκινήσει ήδη από το φθινόπωρο του 2023, αν και το χρονοδιάγραμμα είναι ακόμα ανεπίσημο. [23]

Οχήματα

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
  • 9-3 EV (2013–2014; 2019–2022), ηλεκτρικό σεντάν, βασισμένο στο μοντέλο Saab 9-3.[24]
  • Sango, πρωτότυπο αυτοοδηγούμενο αυτοκινητο πόλης με 6 επιβάτες.[25]
  • Emily GT (2020), ακυρώμένο εγχείρημα σεντάν, σχεδιασμένο από τον Simon Padian.[26][27]
  • Emily GTO, προγραμματισμένη έκδοση κάμπριο του Emily GT.[28]

Δείτε επίσης

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Αναφορές

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
  1. ↑ «NEVS Annual Report 2018» (PDF) (στα Αγγλικά). NEVS. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο (PDF) στις 25 Ιανουαρίου 2022. Ανακτήθηκε στις 12 Ιανουαρίου 2020. 
  2. ↑ «Koenigsegg to accelerate growth in the hyper car market with EUR 150 million funding from NEVS (National Electric Vehicle Sweden)». News.EuropaWire.eu. 30 Ιανουαρίου 2019. Ανακτήθηκε στις 29 Οκτωβρίου 2020. 
  3. ↑ Gauthier, Michael (12 Μαρτίου 2023). «Saab's Ghost Comes Back To Haunt Once Again As NEVS Goes Into "Hibernation Mode"». Carscoops. 
  4. ↑ Anderson, Brad (24 Απριλίου 2023). «Polestar To Open New R&D Facility At Former Saab Factory». Carscoops. 
  5. ↑ «About us». NEVS. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 26 Φεβρουαρίου 2023. Ανακτήθηκε στις 26 Σεπτεμβρίου 2017. 
  6. ↑ «China's Panda New Energy places $12bn-order for Nevs electric cars». Yahoo!. AFP. 17 December 2015. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 2021-09-22. https://web.archive.org/web/20210922224921/https://au.news.yahoo.com/chinas-panda-orders-electric-cars-for-12-bn-from-nevs-ex-saab-30394138.html. Ανακτήθηκε στις 18 September 2020. 
  7. ↑ Lambert, Fred (1 Μαρτίου 2017). «Chinese battery maker signs massive supply contract with NEVS ahead of build out of new Gigafactory-size plant». 
  8. ↑ «"Kinas Uber" går in i Nevs - DN.SE». 26 Οκτωβρίου 2017. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 26 Οκτωβρίου 2017. 
  9. ↑ Lambert, Fred (11 April 2018). «Didi reportedly pulls out of massive electric car order with NEVS». electrek.co. https://electrek.co/2018/04/11/didi-massive-electric-car-nevs/. Ανακτήθηκε στις 18 September 2020. 
  10. ↑ Petrány, Máté (2019-01-29). «Koenigsegg Sells a 20-Percent Stake to Company That Owns Saab's Assets». Road and Track (US). https://www.roadandtrack.com/new-cars/a26077369/koenigsegg-sells-stake-to-nevs-evergrande-group/. Ανακτήθηκε στις 2019-03-17. 
  11. ↑ «Koenigsegg regains full ownership over the Gemera production company». News Cision. https://news.cision.com/koenigsegg/r/koenigsegg-regains-full-ownership-over-the-gemera-production-company,c3410297. 
  12. ↑ Λάθος στην χρήση του Πρότυπο:cite press release: Η παράμετρος title είναι απαραίτητη
  13. ↑ (στα zh-hk)Hong Kong Economic Times. 28 July 2020. https://inews.hket.com/article/2708167/%E3%80%90%E6%B8%AF%E8%82%A1%E8%BF%BD%E8%B9%A4%E3%80%91%E6%81%92%E5%A4%A7%E5%81%A5%E5%BA%B7%E6%94%B9%E5%90%8D%E3%80%8C%E6%81%92%E5%A4%A7%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E3%80%8D%E3%80%80%E5%B8%82%E5%80%BC2600%E5%84%84%E7%9B%B4%E8%BF%AB%E5%9C%B0%E7%94%A2%E6%97%97%E8%89%A6. Ανακτήθηκε στις 18 September 2020. 
  14. ↑ «5 things to know about the Evergrande crisis: A simple breakdown». 24 Σεπτεμβρίου 2021. 
  15. ↑ «Saab-Assets Owner NEVS Could be Sold off to Xiaomi Consortium». 24 Αυγούστου 2021. 
  16. ↑ «NEVS President Confirms Evergrande Exploring Sale, Says Several Groups Interested in Last Remnants of Saab». 15 Οκτωβρίου 2021. 
  17. ↑ «Hengchi Storms Shanghai Show with Nine New Models». 19 Απριλίου 2021. 
  18. ↑ «NEVS - China Evergrande Group gives NEVS New Business Directions». www.nevs.com. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 30 Μαρτίου 2023. Ανακτήθηκε στις 23 Μαρτίου 2023. 
  19. ↑ «Fastighetsägaren om Nevs hemliga investerare: "Kommer bli biltillverkning på Stallbacka"». TTELA (στα Σουηδικά). 24 Ιουλίου 2023. Ανακτήθηκε στις 2 Αυγούστου 2023. 
  20. ↑ Söderlind, Alrik (21 Ιουλίου 2023). «Bekräftat: Nevs Emily GT ska byggas!». auto motor & sport (στα Σουηδικά). Ανακτήθηκε στις 2 Αυγούστου 2023. 
  21. ↑ «Fastighetsägaren om Nevs hemliga investerare: "Kommer bli biltillverkning på Stallbacka"». TTELA (στα Σουηδικά). 24 Ιουλίου 2023. Ανακτήθηκε στις 2 Αυγούστου 2023. 
  22. ↑ Söderlind, Alrik (21 Ιουλίου 2023). «Bekräftat: Nevs Emily GT ska byggas!». auto motor & sport (στα Σουηδικά). Ανακτήθηκε στις 2 Αυγούστου 2023. 
  23. ↑ Jokić, Konstantin (26 Ιουλίου 2023). «Swedish Millionaire Confirms: Production of Electric Cars Based on Emily GT Project to Commence in Trollhättan» (στα Αγγλικά). Ανακτήθηκε στις 2 Αυγούστου 2023. 
  24. ↑ «NEVS launches electric-car output with Saab 9-3 platform in China». Automotive News Europe. 9 Ιουλίου 2019. 
  25. ↑ «NEVS launches PONS – the first mobility ecosystem with autonomous vehicles for city needs». Mynewsdesk (στα Αγγλικά). Ανακτήθηκε στις 30 Δεκεμβρίου 2020. 
  26. ↑ Bell, Sebastien (27 Απριλίου 2023). «The Secret NEVS Emily GT Project Is The Electric SAAB That Never Was». Carscoops. 
  27. ↑ «NEVS Emily GT: Saab engineers shock with 621-mile EV». Autocar. 28 Απριλίου 2023. 
  28. ↑ Anderson, Brad (2 Μαΐου 2023). «NEVS Designed A Convertible 'GTO' Version Of The SAAB-Like Emily EV Before It Was Shuttered». Carscoops. 
Ανακτήθηκε από "https://el.wikipedia.org/w/index.php?title=NEVS&oldid=10506427"