Evangelista Torricelli (υποβρύχιο, 1934)

Evangelista Torricelli

Διάγραμμα υποβρυχίου κλάσης Archimede.
Πληροφορίες
Τύπος και κλάση	υποβρύχιο κλάσης Archimede
Ονομασίες	Σε ιταλική υπηρεσία έφερε το όνομα του Ιταλού επιστήμονα και εφευρέτη Ευαντζελίστα Τοριτσέλι (Evangelista Torricelli) και σε ισπανική του Εμίλιο Μόλα (Emilio Mola), ενός εκ των ηγετών των Εθνικιστών στον Ισπανικό Εμφύλιο.
Ναυπηγείο	Cantieri navali Tosi di Taranto, Τάραντας
Έναρξη ναυπήγησης	1931
Καθέλκυση	27 Μαΐου 1934
Ένταξη σε υπηρεσία	Με το ιταλικό ναυτικό το 1934. Μεταφέρθηκε στο ισπανικό ναυτικό τον Απρίλιο του 1937.
Κατάληξη	Διαλύθηκε για σκραπ το 1959.
Γενικά χαρακτηριστικά
Εκτόπισμα	986 t (970 LT) στην επιφάνεια 1259 t (1239 LT) σε κατάδυση
Μήκος	70,5 m
Πλάτος	6,87 m
Βύθισμα	4,12 m
Πρόωση	δύο κινητήρες ντίζελ των 3000 bhp δύο ηλεκτρικοί κινητήρες των 1100 hp
Ταχύτητα	17 kn στην επιφάνεια 7,7 kn σε κατάδυση
Αυτονομία	10300 ναυτικά μίλια με ταχύτητα πλέυσης 8 kn στην επιφάνεια 105 ναυτικά μίλια με ταχύτητα πλεύσης 3 kn σε κατάδυση
Μεγ. βάθος κατάδυσης	90 m
Πλήρωμα	55 αξιωματικοί και ναύτες
Οπλισμός	οκτώ τορπιλοσωλήνες των 533 mm με δεκαέξι τορπίλες δύο πυροβόλα των 100 mm δύο πολυβόλα των 13,2 mm

Το Evangelista Torricelli ήταν ένα από τα τέσσερα υποβρύχια της κλάσης Archimede που ναυπηγήθηκαν για το Ιταλικό Βασιλικό Ναυτικό (Regia Marina) την δεκαετία του 1930. Ήταν ένα από τα σκάφη που ενεπλάκησαν στον Ισπανικό Εμφύλιο στο πλαίσιο της ευρύτατης υποστήριξης που παρείχε η Ιταλία στην πλευρά των Εθνικιστών. Το 1937 παραδόθηκε στους Ισπανούς και εντάχθηκε σε υπηρεσία με το ναυτικό των Εθνικιστών ως General Mola.

Περιγραφή

Τα σκάφη της κλάσης Archimede είχαν μεγαλύτερες διαστάσεις και ενσωμάτωναν διάφορες βελτιώσεις συγκριτικά με τα προγενέστερα της κλάσης Settembrini. Είχαν εκτόπισμα 986 t (970 LT) στην επιφάνεια και 1259 t (1239 LT) σε κατάδυση. Το μήκος τους ήταν 70,5 m, το πλάτος 6,87 m και το βύθισμα 4,12 m. Μπορούσαν να επιχειρούν σε βάθος έως και 90 m και το πλήρωμά τους αποτελούνταν από 55 αξιωματικούς και ναύτες.

Στην επιφάνεια ισχύ παρείχαν δύο κινητήρες ντίζελ των 1500 bhp ενώ σε κατάδυση το έργο αυτό αναλάμβαναν δύο ηλεκτροκινητήρες των 550 hp. Η μέγιστη ταχύτητα πλεύσης στην επιφάνεια ανερχόταν σε 17 kn και σε κατάδυση σε 7,7 kn. Η ακτίνα δράσης έφθανε τα 10300 ναυτικά μίλια στην επιφάνεια με ταχύτητα πλεύσης 8 kn και τα 105 ναυτικά μίλια με ταχύτητα 3 kn σε κατάδυση.

Ο κύριος οπλισμός αποτελούνταν από οκτώ τορπιλοσωλήνες των 533 mm, από τέσσερις σε πλώρη και πρύμνη, ενώ ο συνολικός αριθμός τορπιλών που μπορούσαν να μεταφέρουν ανέρχονταν σε δεκαέξι. Στο κατάστρωμα υπήρχαν επίσης δύο πυροβόλα των 100 mm. Αντιαεροπορική προστασία παρείχαν δύο πολυβόλα Breda των 13,2 mm.

Επιχειρησιακή ιστορία

Η ναυπήγηση του Evangelista Torricelli ξεκίνησε το 1931 στις εγκαταστάσεις της Cantieri navali Tosi di Taranto στον Τάραντα, καθελκύστηκε στις 27 Μαΐου 1934 και ολοκληρώθηκε αργότερα εντός του έτους αυτού. Στις 22 Νοεβρίου 1936 τορπίλισε το ελαφρύ καταδρομικό των Δημοκρατικών Miguel Cervantes ενώ ήταν αγκυροβολημένο στην Καρθαγένη, προκαλώντας του σοβαρές ζημιές. Απόπειρα επίθεσης στο θωρηκτό των Δημοκρατικών Jaime I απετράπη από το βρετανικό αντιτορπιλικό HMS Glowworm Τη νύχτα 18-19 Ιανουαρίου 1937 βομβάρδισε το λιμάνι της Βαρκελώνης και στις 19 Ιανουαρίου αποπειράθηκε χωρίς επιτυχία να τορπιλίσει το εμπορικό πλοίο SS J. J. Sister στην Ταρραγόνα. Την επομένη παραλίγο να συγκρουσθεί με το εμπορικό SS Cabo Sucratif.

Το Torricelli μεταφέρθηκε στις ναυτικές δυνάμεις των Εθνικιστών τον Απρίλιο του 1937.

Βιβλιογραφία

• Bagnasco, Erminio (1977). Submarines of World War Two. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-962-6. 
• Brescia, Maurizio (2012). Mussolini's Navy: A Reference Guide to the Regina Marina 1930–45. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-544-8. 
• Chesneau, Roger, επιμ. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7. 
• Frank, Willard C., Jr. (1989). «Question 12/88». Warship International XXVI (1): 95–97. ISSN 0043-0374.