Datsun 17

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Πήδηση στην πλοήγηση Πήδηση στην αναζήτηση
Datsun 17
1938 Datsun Model 17 Phaeton.jpg Datsun 17 Phaeton του 1938
1938 Datsun 17T.jpg Datsun 17T του 1938
Κατασκευαστής Flag of Japan.svg Datsun
Παραγωγή Απρίλιος 1938 — τέλη 1938
Προηγούμενο μοντέλο Datsun 16
Επόμενο μοντέλο Datsun DA
Κατηγορία Αυτοκίνητο πόλης
Αμάξωμα Phaeton
Sedan
Roadster
Coupe
Van
Διαμόρφωση Κινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση
Κινητήρας Type 7
722 cm³ βενζίνης
16 ίπποι στις 3.600 σ.α.λ.
Μετάδοση 3-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
Μεταξόνιο 2.005 χιλιοστά
Μήκος 3.187 χιλιοστά
Πλάτος 1.190 χιλιοστά
Ύψος 1.600 χιλιοστά

Το Datsun 17 ήταν ένα αυτοκίνητο πόλης, που κατασκεύαζε η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Datsun, από τον Απρίλιο του 1938 έως τα τέλη του ίδιου έτους. Ήταν το τελευταίο προπολεμικό επιβατικό αυτοκίνητο παραγωγής της Datsun πριν τη διακοπή της παραγωγής IX αυτοκινήτων, η οποία ίσχυσε με σκοπό την εντατικοποίηση των στρατιωτικών δραστηριοτήτων της Ιαπωνίας. Ως αποτέλεσμα, η παραγωγή του διατηρήθηκε για μόλις μισό έτος, ενώ αντιθέτως η έκδοση 17 Truck (ελαφρύ φορτηγό) παρήχθη μέχρι τον Ιανουάριο του 1944. Τελικώς, τη θέση του Datsun 17 μετά το τέλος του δευτέρου παγκοσμίου πολέμου ανέλαβε το Datsun DA το 1947.

Εκδόσεις[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Datsun 17 Roadster του 1938.

Ακολουθώντας την παράδοση όλων των προηγούμενων μοντέλων, το Datsun 17 ήταν διαθέσιμο σε Phaeton, Sedan, Roadster, Coupe και Van εκδόσεις, καθώς και σε μια έκδοση μικρού φορτηγού Truck. Όπως και τα προηγούμενα σεντάν, έτσι και το Datsun 17 ήταν ιδιαίτερα συνηθισμένα ως ταξί την εποχή εκείνη.

Σχεδίαση[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Στη δοκιμασμένη συνταγή της διατήρησης μιας επιτυχημένης βάσης και της περαιτέρω εξέλιξής της, βασίστηκε και η σχεδίαση του Datsun 17. Έτσι οι ομοιότητες με το Datsun 16 είναι πολλές. Η κυριότερη διαφορά όμως βρίσκεται στη μπροστινή γρίλια και ειδικότερα στη διαχωριστική μπάρα. Η μπάρα αυτή υπήρχε και στα προηγούμενα μοντέλα, βαμμένη στο χρώμα του αμαξώματος, όμως πλέον ήταν αισθητά πιο φαρδιά.

Τεχνικά χαρακτηριστικά[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Μηχανικά, το Datsun 17 χρησιμοποιούσε τον ίδιο τετρακύλινδρο κινητήρα βενζίνης 722 cm³ με το Datsun 16, που απέδιδε 16 ίππους στις 3.600 στροφές / λεπτό. Το κιβώτιο παρέμεινε το ίδιο 3-τάχυτο μηχανικό και, ως αποτέλεσμα, στα 80 χλμ/ώρα παρέμεινε και η τελική ταχύτητα του οχήματος.

Πηγές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  1. http://www.earlydatsun.com/datsun17.html
  2. http://www.nissan-global.com/GCC/Japan/FACTFILE/ff00e.pdf