Datsun 16

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Μετάβαση στην πλοήγηση Πήδηση στην αναζήτηση
Datsun 16
1937 Datsun Model 16 Sedan 01.jpg
1937 Datsun Model 16 Sedan 02.jpg Datsun 16 Sedan του 1937
Σύνοψη
ΚατασκευαστήςFlag of Japan.svg Datsun
ΠαραγωγήΑπρίλιος 1937 — Απρίλιος 1938
Αμάξωμα και σασί
ΚατηγορίαΑυτοκίνητο πόλης
ΑμάξωμαPhaeton
Sedan
Roadster
Coupe
Van
ΔιαμόρφωσηΚινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση
Σύστημα κίνησης
ΚινητήραςType 7
722 cm³ βενζίνης
16 ίπποι στις 3.600 σ.α.λ.
Μετάδοση3-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
Διαστάσεις
Μεταξόνιο2.005 χιλιοστά
Μήκος3.187 χιλιοστά
Πλάτος1.190 χιλιοστά
Ύψος1.600 χιλιοστά
Κενό Βάρος610 κιλά
Χρονολόγιο
Προηγούμενο μοντέλοDatsun 15
Επόμενο μοντέλοDatsun 17

Το Datsun 16 ήταν ένα αυτοκίνητο πόλης που κατασκεύαζε η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Datsun, από τον Απρίλιο του 1937 έως τον Απρίλιο του 1938. Αντικατέστησε το Datsun 15 και αντικαταστάθηκε από το Datsun 17.

Εκδόσεις[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Οι εκδόσεις που ήταν διαθέσιμο το Datsun 16 ήταν οι Phaeton, Sedan, Roadster και Coupe, με την έκδοση Truck (ελαφρύ φορτηγό) να μην ακολουθεί την εξελικτική πορεία των οχημάτων. Αντ' αυτού συνεχίστηκε η παραγωγή του Datsun 15 Truck.

Σχεδίαση[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Σχεδιαστικά το Datsun 16 έμοιαζε πολύ με τον προκάτοχό του, με την κυριότερη εξωτερική διαφορά να είναι στο καπό και συγκεκριμένα στους αεραγωγούς. Για την ακρίβεια, οι αεραγωγοί στο Datsun 15 διαχωρίζονταν από δύο χρωμιωμένες γραμμές, οι οποίες στο Datsun 16 μετακινήθηκαν προς τα άκρα, παίρνοντας θέση στην πρώτη και στην τελευταία σειρά του αεραγωγού αντίστοιχα.

Επίσης, όπως συνέβη και στο προηγούμενο μοντέλο, εμφανής είχε αρχίσει να γίνεται η έλλειψη υλικών που επικρατούσε την εποχή εκείνη λόγω των πολεμικών επιχειρήσεων της Ιαπωνίας, με το εσωτερικό του αυτοκινήτου να είναι αρκετά λιτό.

Τεχνικά χαρακτηριστικά[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Μηχανικά, το Datsun 16 χρησιμοποιούσε τον ίδιο τετρακύλινδρο κινητήρα βενζίνης 722 cm³, που απέδιδε 16 ίππους στις 3.600 στροφές ανά λεπτό. Το κιβώτιο παρέμεινε το ίδιο 3-τάχυτο μηχανικό και, ως αποτέλεσμα, στα 80 χλμ./ώρα παρέμεινε και η τελική ταχύτητα του οχήματος.

Συλλογή φωτογραφιών[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Πηγές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  1. https://web.archive.org/web/20131117193348/http://www.earlydatsun.com/datsun16.html
  2. http://www.nissan-global.com/EN/HERITAGE/datsun_16_sedan.html