Curtiss XBTC

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Πήδηση στην πλοήγηση Πήδηση στην αναζήτηση
Curtiss XBTC
Curtiss XBTC-2 Model B in flight.jpg
Το Curtiss XBTC
Τύπος τορπιλοπλάνο βομβαριδστικό
Κατασκευαστής Curtiss
Χώρα προέλευσης ΗΠΑ
Παρθενική πτήση Ιανουάριος 1945 (XBTC-2)[1]
Μονάδες που παρήχθησαν 2[1]

Το Curtiss XBTC ήταν μονοκινητήριο μονοθέσιο τορπιλοπλάνο βομβαρδιστικό που αναπτύχθηκε στον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο.[1] Σχεδιάστηκε για να επιχειρεί από τα αεροπλανοφόρα του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ, αλλά δεν μπήκε σε παραγωγή. Κατασκευάστηκαν μονάχα δύο πρωτότυπα.

Σχεδιασμός και ανάπτυξη[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το XBTC-1 (Model 96) ήταν χαμηλοπτέρυγο μονοπλάνο με ανασυρόμενο σύστημα προσγείωσης. Προωθούνταν από αστεροειδή κινητήρα Wright R-3350 ισχύος 2200 hp. Το 1943 συμμετείχε σε διαγωνισμό του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ για προμήθεια αεροπλάνου αυτής της κλάσης ενάντια στα Douglas XBT2D-1, Martin XBTM-1 Mauler, and Kaiser-Fleetwings XBTK-1. Δόθηκε μεγαλύτερη προτεραιότητα στο BTC-2 που προωθούνταν από κινητήρα Pratt & Whitney R-4360, διότι υπήρχαν προβλήματα με τον R-3350,[2] αλλά παρά τις πολύ καλές του επιδόσεις και την ικανότητα μεταφοράς σημαντικού οπλικού φορτίου[3] το αεροσκάφος απορρίφθηκε. Προτιμήθηκαν τα XBT2D-1 (αργότερα μετονομάστηκε σε AD-1 Skyraider) και BTM-1 (μετονομάστηκε σε AM-1) Mauler.[1]

Κατασκευάστηκαν δύο XBTC-2, το καθένα με διαφορετική πτέρυγα. Το "Model A" είχε συμβατικές πτέρυγες και flaps, ενώ το "Model B" είχε πτέρυγες σύνθετης σχεδίασης με duplex flaps. Και τα δύο προωθούνταν από τον Pratt & Whitney XR-4360-8A των 3000 hp, που έστρεφε διπλές έλικες. Τα δύο αεροσκάφη παραδόθηκαν τον Ιούλιο του 1946 στο Ναυτικό Κέντρο Αεροπορικών Δοκιμών (Naval Air Test Center) στο Μέριλαντ. Και τα δύο συνετρίβησαν (τον Φεβρουάριο και τον Αύγουστο του 1947).[4]

Η USAAF έδωσε την ονομασία Α-40 σε μια έκδοση του XBTC που θα επιχειρούσε από αεροδρόμια και δεν δα διέθετε τον εξοπλισμό που απαιτούνταν για επιχειρήσεις από αεροπλανοφόρα. Το πρόγραμμα δεν προχώρησε διότι αποφασίστηκε να μην γίνει προμήθεια άλλων μονοκινητήριων επιθετικών αεροσκαφών.[1]

Εκδόσεις[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Curtiss XBTC-1 (Model 96)
Curtiss XBTC-2 (Model 96)
Δύο πρωτότυπα με κινητήρα Pratt & Whitney XR-4360-8A και πτέρυγες διαφορετικής σχεδίασης.

Χρήστες[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

ΗΠΑ

Δείτε επίσης[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Αεροσκάφη που σχετίζονται με την ανάπτυξη του XBTC[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Παρόμοια αεροσκάφη[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Παραπομπές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 Kowalski, Bob (2007). Curtiss XBTC-2 Eggbeater. Naval Fighters. Number Seventy-Seven. California: Steve Ginter. ISBN 0 942612. 
  2. U.S. Naval Aviation News November–December 1987, p.16
  3. Donald, David, general editor. Encyclopedia of World Aircraft (Etobicoke, Ontario: Prospero Books, 1997), p.293, "Curtiss Model 96/98 (XBTC/XBT2C)".
  4. U.S. Naval Aviation News November–December 1987, p.17

Βιβλιογραφία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]


Στο λήμμα αυτό έχει ενσωματωθεί κείμενο από το λήμμα Curtiss XBTC της Αγγλικής Βικιπαίδειας, η οποία διανέμεται υπό την GNU FDL και την CC-BY-SA 3.0. (ιστορικό/συντάκτες).