Baby-Brousse
Το Baby-Brousse είναι ένα εξυπηρετικό όχημα με βάση το Citroën 2CV, αρχικά ιδιωτικής κατασκευής, το οποίο αργότερα δημιούργησε τη σειρά οχημάτων FAF.[1]
Παρόμοια με ένα Citroën Méhari με μεταλλικό σασί, το Baby-Brousse ήταν μια επιτυχία με περισσότερες από 31.000 μονάδες που κατασκευάστηκαν από το 1963 έως το 1987. Ολόκληρο το σασί ήταν κατασκευασμένο από στρατζαρισμένη λαμαρίνα με τα άλλα μέρη να βιδώνονται μεταξύ τους [2][3] χωρίς συγκόλληση.
Ιστορικό[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Το Baby-Brousse σχεδιάστηκε αρχικά το 1963 από δύο Γάλλους, τους Letoquin και Lechanteurin, ιδιοκτήτες της Les Ateliers et Forges de l'Ebrié, μιας εταιρείας στο Αμπιτζάν, την πρωτεύουσα της Ακτής του Ελεφαντοστού.[3][1]
Στοιχεία πωλήσεων[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Τα οχήματα τύπου Baby Brousse έχουν κατασκευαστεί και πωληθεί με διαφορετικά ονόματα σε πολλά μέρη:
- Baby Brousse στην Ακτή Ελεφαντοστού (1963–1979), κατασκευή 1.320 μονάδων.[4]
- SAIPAC Jyane-Mehari στο Ιράν (1970–1979),[5][6][7] 9.315 οχήματα.[4]
- Citroën Yagán στη Χιλή (1973–1976),[1] 651 μονάδες[4] (ή 1.500 μονάδες).[8][9]
- Ινδονησία Baby Brousse 480 & FAF 600 [1][10]
- Κεντροαφρικανική Δημοκρατία Baby Brousse 180 & FAF 60 [11]
- Namco Pony στη Θεσσαλονίκη, Ελλάδα (1974–83),[4] κατασκευάστηκαν με εξαρτήματα Dyane 6 σε ένα ειδικά διαμορφωμένο εργοστάσιο. Αυτά είχαν καλύτερη ποιότητα κατασκευής και εξοπλισμό από άλλα. Κατασκευάστηκαν 30.000 μονάδες[12] (16.680 σύμφωνα με τους Marie & Étienne Christian).[4] Το Pony ήταν το μόνο Baby Brousse που εξήχθη προς στις Ηνωμένες Πολιτείες.[13]
- Mehari στη Σενεγάλη και τη Γουινέα-Μπισάου (1979–1983), ± 500 οχήματα.[14][15]
- Βιετνάμ Citroën La Dalat (1969–1975)[1][16][17] κατασκευάστηκαν 3.850 μονάδες.[4] Ο δημιουργός του, Jacques Duchemin, πρότεινε το εγχείρημα FAF στη Citroën όταν επέστρεψε στη Γαλλία μετά την πτώση της Saigon.
-
Citroën Yagán στο Σαντιάγο της Χιλής -
Namco Pony - Μοντέλο ΗΠΑ -
Pony πίσω όψη
FAF[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Τα πρώτα FAF κατασκευάστηκαν το 1977, στο εργοστάσιο της Citroën στο Mangualde της Πορτογαλίας.[4]
Διάφορα[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Στην Αργεντινή: Η Savoiacars [1] κατασκεύασε μερικά αυτοκίνητα με βάση το Méhari, με βελτιωμένη πλατφόρμα και κινητήρα, και ένα άλλο με αμάξωμα δικής της σχεδίασης.
Αναπτύχθηκαν επίσης διάφορα αμαξώματα αυτοκινήτου, εμπνευσμένα από το Méhari, όπως το βελγικό VanClee.
Παραπομπές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 «Curbside Classic: 1974 Citroën Méhari – Plastic Frenchtastic» (στα Αγγλικά). Curbside Classic. 22 Ιουλίου 2017. Ανακτήθηκε στις 28 Αυγούστου 2020.
- ↑ «2CVTV - the English language 2CV lifestyle, news and information website». 2cvtv.com. Ανακτήθηκε στις 6 Απριλίου 2014.
- ↑ 3,0 3,1 Julian Marsh. «Citroën Baby Brousse - Dalat - Mehari - Méhari - Pony - Yagán». citroenet.org.uk. Ανακτήθηκε στις 6 Απριλίου 2014.
- ↑ 4,0 4,1 4,2 4,3 4,4 4,5 4,6 Marie Christian· Étienne Christian (2014). 2CV Citroën - Ses dérivés, Baby Brousse, Dalat, FAF et autres (στα Γαλλικά). L'Autodrome Éditions. ISBN 978-2-910434-39-7.
- ↑ «Tehran, Iran: Café Racers Celebrate!».
- ↑ «Iranian Citroëns - Saipa 2CV, Jiane and Baby Brousse Mehari».
- ↑ «The Citroën Méhari in Front of Noshahr Municipality Iran 1977 | TopTopic». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 25 Απριλίου 2017. Ανακτήθηκε στις 24 Απριλίου 2017.
- ↑ «Yagan Historia».
- ↑ «Citroën Yagán: El auto del pueblo chileno». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 7 Ιουνίου 2017. Ανακτήθηκε στις 24 Απριλίου 2017.
- ↑ «Citroën Baby Brousse - Dalat - Mehari - Méhari - Pony - Yagán».
- ↑ «Citroën Baby Brousse - Dalat - Mehari - Méhari - Pony - Yagán».
- ↑ «The "poor man's jeep" is back on the Greek roads» (στα Αγγλικά). GR Reporter. 10 Μαΐου 2014. Ανακτήθηκε στις 24 Απριλίου 2017.
- ↑ «No Reserve: 1983 NAMCO Pony-Citroen». 5 Σεπτεμβρίου 2023.
- ↑ Pierre 'Rotule'. Marsh, Julian, επιμ. «Méhari - the Sénégalese Baby Brousse». Citroënët. Ανακτήθηκε στις 14 Αυγούστου 2017.
- ↑ «Citroën Baby Brousse - Dalat - Mehari - Méhari - Pony - Yagán».
- ↑ Bui, Dang (17 Νοεμβρίου 2017). «Made in Vietnam: La Dalat - Saigoneer». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 10 Απριλίου 2019.
- ↑ Hà, Thanh (12 Οκτωβρίου 2013). «La Dalat: Mẫu xe "nội" đầu tiên ở Việt Nam». Báo Giao thông. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 29 Ιουλίου 2017.