Στενό Τσιονγκτσόου

Το Στενό Τσιονγκτσόου (κινεζικά απλοποιημένα: 琼州海峡, παραδοσιακά κινεζικά: 瓊州海峽, πινγίν: Qióngzhōu Hǎixiá, Χαϊνανέζικα: Khāng-tsiú Hái-kiap), επίσης γνωστό ως στενό Χαϊνάν, είναι σώμα νερού που χωρίζει τη χερσόνησο Λεϊτσόου στο Κουανγκτούνγκ στη νότια Κίνα. Βρίσκεται βόρεια του νησιού Χαϊνά. Το στενό συνδέει τον Κόλπο του Τονκίνο στα δυτικά με την Θάλασσα της Νότιας Κίνας στα ανατολικά.

Το στενό Τσιονγκτσόου με τη χερσόνησο Λεϊτσόου στο παρασκήνιο, όπως φαίνεται από το Χαϊκού στη Χαϊνάν στη Κίνα.

Έχει μέσο πλάτος 30 χιλιομέτρων^[1] και το κέντρο του βρίσκεται 20°09′N 110°16′E / 20.150°N 110.267°E / 20.150; 110.267 με μέγιστο υδάτινο βάθος γύρω στα 120 μέτρα.^[2] Το στενό είναι υποκείμενο σε κλείσιμο κατά τη διάρκεια ισχυρής δραστηριότητας τυφώνων.^[3]

Οι φάλαινες και αλλικορίδες ήταν κάποτε κοινές στα στενά.

Ιστορία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το στενό διασχίστηκε από τις δυνάμεις του Λαϊκού Απελευθερωτικού Στρατού την άνοιξη του 1950.

Η ακτοπλοϊκή γραμμή Κουανγκτόνγκ-Χαϊνάν (μέρος του Σιδηροδρόμου Κουανγκτόνγκ-Χαϊνάν) συνδέουν σιδηροδρομικά αυτοκίνητα και αυτοκίνητα σε όλο το στενό.

Στις αρχές της δεκαετίας του 2000 υπήρχαν σχέδια για γέφυρα αλλά δεν καρποφόρησαν. Έχει συζητηθεί η κατασκευή γέφυρας ή σήραγγας αλλά το 2018 τα ταξίδια συνεχίζουν να γίνονται με αεροπλάνο ή πλοίο. Αυτό μπορεί να αφήσει τους κατοίκους και επισκέπτες απομονωμένους, όταν υπάρχουν έντονα καιρικά φαινόμενα.^[4]

Δείτε επίσης[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Χάικου, παλαιότερα γνωστή ως Τσιονγκτσόου

Παραπομπές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

↑ «China to bridge the Qiongzhou Strait at a cost of 140 Billion RMB (我国将在琼州海峡建首座跨海大桥投资超1400亿)» (στα Chinese). Sohu. 1 Σεπτεμβρίου 2010. Ανακτήθηκε στις 10 Ιανουαρίου 2011. CS1 maint: Μη αναγνωρίσιμη γλώσσα (link)
↑ «The Role of Qiongzhou Strait in the Seasonal Variation of the South China Sea Circulation» (PDF). Ιανουαρίου 2002. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο (PDF) στις 20 Ιουλίου 2011. Ανακτήθηκε στις 10 Ιανουαρίου 2011.
↑ «Typhoon Chanthu lands on south China». Enbar.net. July 22, 2010. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις July 23, 2011. https://web.archive.org/web/20110723115216/http://www.enbar.net/en/2010-07-22/content7_89208.shtml. Ανακτήθηκε στις August 14, 2010.
↑ «Hainan travel chaos: Is it time to build the cross-strait subsea tunnel?». 8 Ιουνίου 2018. Ανακτήθηκε στις 8 Ιουνίου 2018.

Περαιτέρω ανάγνωση[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Shi et al., The Role of Qiongzhou Strait in the Seasonal Variation of the South China Sea Circulation

[Sohu-1] «China to bridge the Qiongzhou Strait at a cost of 140 Billion RMB (我国将在琼州海峡建首座跨海大桥投资超1400亿)» (στα Chinese). Sohu. 1 Σεπτεμβρίου 2010. Ανακτήθηκε στις 10 Ιανουαρίου 2011. CS1 maint: Μη αναγνωρίσιμη γλώσσα (link)

[2] «The Role of Qiongzhou Strait in the Seasonal Variation of the South China Sea Circulation» (PDF). Ιανουαρίου 2002. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο (PDF) στις 20 Ιουλίου 2011. Ανακτήθηκε στις 10 Ιανουαρίου 2011.

[3] «Typhoon Chanthu lands on south China». Enbar.net. July 22, 2010. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις July 23, 2011. https://web.archive.org/web/20110723115216/http://www.enbar.net/en/2010-07-22/content7_89208.shtml. Ανακτήθηκε στις August 14, 2010.

[4] «Hainan travel chaos: Is it time to build the cross-strait subsea tunnel?». 8 Ιουνίου 2018. Ανακτήθηκε στις 8 Ιουνίου 2018.

[1]

[2]

[3]

[4]