Κάλυμνος (ναρκαλιευτικό)

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Μετάβαση στην πλοήγηση Πήδηση στην αναζήτηση
Κάλυμνος Μ-201 (Ναρκαλιευτικό)
Πληροφορίες
Ονομασίες(1942) «BYMS-33»
(1943) «HMS J-833», «HMS BYMS-2033»
(1946) « Κάλυμνος» Μ-201
ΠαραγγελίαΒρετανικό Βασιλικό Ναυτικό
14 Μαρτίου 1942
ΝαυπηγείοAmerican Car and Foundry Co., Wilmington, Ντέλαγουερ, ΗΠΑ
Έναρξη ναυπήγησης1 Ιουνίου 1942
Καθέλκυση6 Ιανουαρίου 1943
Ένταξη σε υπηρεσία6 Απριλίου 1943 (ΗΒ)
Royal Navy commissioning pennant (with outline).svg
1 Ιανουαρίου 1946 (Ελλάδα)
Hellenic Navy Masthead pennant.svg
Παροπλισμός11 Σεπτεμβρίου 1973
ΧρήσηΝαρκαλιευτικό
Γενικά χαρακτηριστικά
Εκτόπισμα223 τόννοι
Μήκος136 πόδια
Πλάτος24,6 πόδια
Βύθισμα8 πόδια
Πρόωση1942: 2 κινητήρες ντίζελ ισχύως 880 ίππων
1946: 1 κινητήρας ντίζελ ισχύως 1000 ίππων
Ταχύτητα1942: 15 κόμβοι
1946: 12 κόμβοι
Πλήρωμα32 άτομα
Οπλισμός1 πυροβόλο 3’’/50, 2 πυροβόλα 20 χιλιοστών, 4 πολυβόλα
www.navsource.org[1] – www.hellasarmy.gr[2]δεδομένα

Το ναρκαλιευτικό «Κάλυμνος Μ-201» (πρώην BYMS-33, HMS J-833 και HMS BYMS-2033) ήταν αμερικανικής κατασκευής πολεμικό πλοίο βρετανικού τύπου BYMS που παραχωρήθηκε στο Ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό από το Βρετανικό Βασιλικό Ναυτικό και την Επιτροπή Ρευστοποίησης Εξωτερικού των Η.Π.Α., στις αρχές του 1946.

Ιστορία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Ναυπηγήθηκε την 1η Ιουνίου 1942 στις Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής στα ναυπηγεία "American Car and Foundry Co., Wilmington" στο Ντέλαγουερ των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής, ως «BYMS-33» ναρκαλιευτικό βρετανικού τύπου BYMS. Καθελκύστηκε στις 6 Ιανουαρίου 1943 και μπήκε στην υπηρεσία του πολεμικού ναυτικού της Μεγάλης Βρετανίας στις 6 Απριλίου 1943, ως «HMS J-833». Ολοκληρώθηκε την 1η Ιουνίου 1943 και μεταφέρθηκε στις 3 Ιουνίου 1943 στη Μεγάλη Βρετανία, όπου στη συνέχεια μετονομάστηκε εκ νέου σε «HMS BYMS-2033».[1][3]

Μετάταξη[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Την 1η Ιανουαρίου 1946, ο έλεγχός του μεταφέρθηκε στην Επιτροπή Ρευστοποίησης Εξωτερικού του Υπουργείο Εξωτερικών των Ηνωμένων Πολιτειών Αμερικής, όπου παραχωρήθηκε ως δάνειο στο Ελληνικό Υπουργείο Οικονομικών. Λίγο αργότερα, στις 12 Ιουλίου 1952, μεταφέρθηκε μόνιμα στην Ελλάδα.[1]

Δράση[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το πλοίο έλαβε μέρος στις επιχειρήσεις του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου και ο Λέοναρντ Τσαρλς Τσάπμαν, κυβερνήτης του πλοίου από την 1η Οκτωβρίου του 1943, το παρέδωσε στον Ντέιβιντ Φράνσις Κλάττερμπακ στις 7 Ιουνίου του 1945.[3] Μετά τον Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο έλαβε μέρος στις επιχειρήσεις για την εκκαθάριση των ελληνικών θαλασσών από τα ναρκοπέδια. Στη συνέχεια, και ενώ είχε ενταχθεί στο Ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό, έλαβε μέρος στις επιχειρήσεις κατά τη διάρκεια του εμφυλίου πολέμου. Μεταξύ 6 και 8 Σεπτεμβρίου του 1948, με κυβερνήτη τον υποπλοίαρχο Ε. Βερνίκο, προστάτευσε με επιτυχία την περιοχή μεταξύ Ιερισσού και Ασπροβάλτας Χαλκιδικής από επίθεση ανταρτών. Στις 11 Ιουνίου 1949, μαζί με το ιδίου τύπου ναρκαλιευτικό Καρτερία Μ-203 και το παράκτιο βοηθητικό Ελασσών FF-12, υπεστήριξαν απόκρουση επίθεσης ανταρτών στην περιοχή μεταξύ Ιερισσού και Νέων Ρόδων. Παροπλίστηκε στις 11 Σεπτεμβρίου 1973.[4]

Πλοία με το όνομα «Κάλυμνος»[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το ναρκαλιευτικό «Κάλυμνος» Μ-201 είναι μέχρι σήμερα το μοναδικό πλοίο στον ελληνικό στόλο που έφερε το όνομα αυτό.[4]

Παραπομπές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  1. 1,0 1,1 1,2 «HMS BYMS-2033». www.navsource.org. Ανακτήθηκε στις 10 Μαρτίου 2014. 
  2. «BYMS (Τεχνικά χαρακτηριστικά)». www.hellasarmy.gr. Ανακτήθηκε στις 10 Μαρτίου 2014. 
  3. 3,0 3,1 «HMS BYMS 2033 (J 833)». www.uboat.net. Ανακτήθηκε στις 10 Μαρτίου 2014. 
  4. 4,0 4,1 «Κάλυμνος Μ-201». www.hellasarmy.gr. Ανακτήθηκε στις 10 Μαρτίου 2014.