Lancia Prisma
 Lancia Prisma σε φωτογραφία του 1984 Δεξιοτίμονο Lancia Prisma 1.6 L του 1989 |
|
| Κατασκευαστής | Lancia |
|---|---|
| Μητρική εταιρεία | Όμιλος Fiat |
| Παραγωγή | 1982 — 1989 |
| Συναρμολόγηση | Chivasso, Τορίνο, Ιταλία[1] |
| Προηγούμενο μοντέλο | Lancia Trevi |
| Επόμενο μοντέλο | Lancia Dedra |
| Κατηγορία | Μεσαίο αυτοκίνητο |
| Αμάξωμα | 4-πορτο sedan |
| Διαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση / τετρακίνηση |
| Κινητήρας | 1.3 L, 1.5 L, 1.6 L, 2.0 L βενζίνης 1.9 L Diesel και 1.9 L Turbodiesel / Όλοι 4-κύλινδροι σε σειρά (I4) |
| Μετάδοση | 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο 3-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο (στο 1.5 L) |
| Μεταξόνιο | 2.475 χιλιοστά |
| Μήκος | 4.180 χιλιοστά |
| Πλάτος | 1.620 χιλιοστά |
| Ύψος | 1.385 χιλιοστά |
| Κενό Βάρος | 950 - 1.050 κιλά |
| Σχετική εξέλιξη | Lancia Delta Fiat Ritmo Fiat Regata Saab 600 |
| Σχεδιαστής | Τζορτζέτο Τζουτζιάρο |
Το Lancia Prisma ήταν ένα μεσαίο οικογενειακό αυτοκίνητο, που παρήχθη από την ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία Lancia, μεταξύ του 1982 και του 1989. Ήταν βασικά η 4-πορτη έκδοση σεντάν 3 όγκων του Lancia Delta πρώτης γενιάς και, όπως συνέβη και με το Delta, μοιραζόταν το ίδιο αμάξωμα και κινητήρες με τα Fiat Ritmo και Fiat Regata. Αντίθετα με το αρχικό Delta, ωστόσο, που μέχρι σήμερα παραμένει το πιο πετυχημένο αυτοκίνητο σε ράλλυ, το Prisma δεν γνώρισε καμία καριέρα στα rally.
Πίνακας περιεχομένων |
Ιστορικό [Επεξεργασία]
Το λανσάρισμα του Lancia Prisma έγινε στα τέλη του 1982. Το μοντέλο ανήκε στο κατώτερο άκρο της μεσαίας κατηγορίας D και τροφοδοτήθηκε, κατά τη διάρκεια της καριέρας του, από πέντε κινητήρες βενζίνης (78 - 115 hp) και δύο πετρελαιοκινητήρες (65 και 80 hp).
Στα μέσα του 1986, ταυτόχρονα με το Delta, το Prisma υποβλήθηκε στο αντίστοιχο μικρό λίφτινγκ, με νέα σχέδια στις ζάντες, βελτιώσεις στο εσωτερικό και επανασχεδιασμό στην μάσκα μεταξύ των προβολέων. Τελικώς αντικαταστάθηκε την άνοιξη του 1989 από το Lancia Dedra, αν και σε ορισμένα κράτη, όπως στη Γερμανία και την Ελλάδα, η Dedra κυκλοφόρησε στις αρχές του 1990.
Κινητήρες [Επεξεργασία]
Το Prisma προσφερόταν με τους εξής κινητήρες, όλοι 4-κύλινδροι σε σειρά (Ι4):[2] [3]
| Moντέλο | Κυβισμός | Ισχύς | Ροπή |
|---|---|---|---|
| 1.3 8V | 1.301 cm³ | 57 kW; 77 hp @ 5.800 rpm | 105 Nm @ 3.400 rpm |
| 55 kW; 74 hp @ 5.800 rpm | 104 Nm @ 3.400 rpm | ||
| 1.5 8V | 1.498 cm³ | 59 kW; 79 hp @ 5.600 rpm | 123 Nm @ 3.200 rpm |
| 55 kW; 74 hp @ 5.600 rpm | 118 Nm @ 3.000 rpm | ||
| 1.6 DOHC 8V | 1.585 cm³ | 77 kW; 104 hp @ 6.100 rpm | 135 Nm @ 3.300 rpm |
| 1.6 DOHC 8V | 1.585 cm³ | 73 kW; 98 hp @ 5.900 rpm | 127 Nm @ 4.000 rpm |
| 1.6 DOHC 8V i.e. | 1.585 cm³ | 66 kW; 89 hp @ 6.250 rpm | 124 Nm @ 4.250 rpm |
| 1.6 DOHC 8V i.e. | 1.585 cm³ | 80 kW; 108 hp @ 5.900 rpm | 135 Nm @ 3.500 rpm |
| 2.0 DOHC 8V | 1.995 cm³ | 85 kW; 114 hp @ 5.400 rpm | 163 Nm @ 3.250 rpm |
| 1.9 Diesel SOHC 8V | 1.929 cm³ | 48 kW; 64 hp @ 4.600 rpm | 119 Nm @ 2.000 rpm |
| 1.9 Turbodiesel SOHC 8V | 1.929 cm³ | 59 kW; 79 hp @ 4.200 rpm | 172 Nm @ 2.400 rpm |
Αν και όλοι οι κινητήρες του προήλθαν από τη Fiat, οι μηχανικοί της Lancia είχαν τοποθετήσει εντελώς διαφορετικές κυλινδροκεφαλές από αλουμίνιο και συστήματα ηλεκτρονικού ψεκασμού καυσίμου (fuel injection). Ως αποτέλεσμα, δεν είναι όλα τα μηχανικά μέρη ανταλλάξιμα μεταξύ των μοντέλων των δύο εταιρειών.
Αναφορές [Επεξεργασία]
- ↑ Lancia Prisma. geocities.com. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 2008-04-09. http://web.archive.org/web/20080409105817/http://www.geocities.com/cleanstream/lancia/prisma.htm. Ανακτήθηκε στις 2007-08-03.
- ↑ Lancia Prisma. carfolio.com. http://www.carfolio.com/search/results/?terms=Lancia+Prisma. Ανακτήθηκε στις 2007-10-29.
- ↑ Lancia Prisma Owner's manual, Decembre 1986, Danish
