Jeep Commander

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Μετάβαση σε: πλοήγηση, αναζήτηση
Jeep Commander
Jeep-Commander.jpg
Κατασκευαστής Chrysler (2005 — 2010)
Magna Steyr (2006[1] — 2010)
Παραγωγή 2005 — 2010
Χρονιά Μοντέλου 2006 — 2010
Συναρμολόγηση Ντιτρόιτ, Μίσιγκαν, ΗΠΑ
Γκρατς, Αυστρία
Κατηγορία Mεσαίο SUV
Αμάξωμα 5-πορτο 7-θέσιο SUV
Διαμόρφωση Κινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση / τετρακίνηση
Κινητήρας 3.7 L V6 PowerTech
4.7 L V8 PowerTech
5.7 L V8 Hemi
3.0 L V6 CRD turbodiesel (εκτός ΗΠΑ)
Μετάδοση 5-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο
Μεταξόνιο 2.781 χιλιοστά
Μήκος 4.788 χιλιοστά
Πλάτος 1.905 χιλιοστά
Ύψος 1.826 χιλιοστά
Κενό Βάρος 2.078 - 2.450 κιλά
Σχετική εξέλιξη Jeep Grand Cherokee τρίτης γενιάς

Το Jeep Commander ήταν ένα μεσαίο SUV αυτοκίνητο, που παρήχθη από την αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία Jeep, μεταξύ του 2005 και του 2010.

Βασικά στοιχεία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το Jeep Commander (κωδικός σασί XK) εισήχθη για πρώτη φορά στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης τον Απρίλιο του 2005 και κυκλοφόρησε ως μοντέλο 2006, ενώ στην Ευρώπη λανσαρίστηκε την άνοιξη του 2006. Τα Commander που διατέθηκαν στην Ευρώπη, κατασκευάζονταν στην Αυστρία από την Magna Steyr, μαζί με τα Grand Cherokee ευρωπαϊκής κυκλοφορίας.

Jeep Commander του 2008, στην Ιαπωνία. Σημειώστε τις πλαϊνές ράγες οροφής, που κρύβουν την υψηλότερη οροφή για την δεύτερη και την τρίτη σειρά καθισμάτων.

Βασίστηκε στην πλατφόρμα του Jeep Grand Cherokee τρίτης γενιάς (WK) και πρακτικώς ήταν μία 7-θέσια εκδοχή του Grand Cherokee, με λίγο μεγαλύτερο μήκος αμαξώματος και πιο «κυβοειδή» αισθητική, η οποία παρέπεμπε στην αμέσως προηγούμενη γενιά του Jeep Cherokee (XJ).

Tο Commander έφερε αποκλειστικά 7-θέσιο σαλόνι, σε αντίθεση με το αποκλειστικά 5-θέσιο Grand Cherokee, έχοντας μάλιστα και μεγαλύτερο ύψος οροφής για την 2-η και την 3-η σειρά καθισμάτων (που βρίσκονταν σε υψηλότερο επίπεδο από την πρώτη σειρά), αν και αυτό κρυβόταν έξυπνα από τις πλαϊνές ράγες οροφής. Η ίδια σχεδιαστική ιδέα υπήρξε τότε και στα αντίπαλα μοντέλα Chevrolet TrailBlazer EXT και GMC Envoy XL.

Εκδόσεις[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το σαλόνι ενός άλλου Jeep Commander στην Ιαπωνία.

Σε όλες τις χώρες κυκλοφορίας του, προσφερόταν σε τρεις εκδόσεις εξοπλισμού, αντίστοιχες με αυτές του Grand Cherokee και με κοινά ονόματα:

  • Base (2005 – 2010), η βασική έκδοση (το 2007 μετονομάστηκε σε Sport)
  • Limited (2005 – 2010)
  • Overland (2007 – 2009)

Στην Ευρώπη, το Commander κυκλοφόρησε ως μεγάλο SUV πολυτελείας. Αντιθέτως, στις ΗΠΑ θεωρείται ως ημι-πολυτελές μεσαίο SUV, λόγω της ύπαρξης πολλών μοντέλων SUV με πολύ μεγαλύτερες διαστάσεις, από πολλές άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες.

Ενεργητική και παθητική ασφάλεια[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Jeep Commander του 2006. Πίσω από το δέντρο διακρίνεται ένα Jeep Grand Cherokee τρίτης γενιάς, στην πλατφόρμα του οποίου και βασίστηκε το Commander.
Jeep Commander στον Καναδά

Ιδιαίτερα μεγάλη έμφαση είχε δοθεί στην ασφάλεια. Το Jeep Commander έφερε στάνταρ τα εξής στοιχεία ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας:

  • Σύστημα Αντιμπλοκαρίσματος Τροχών (ABS)
  • Σύστημα Ελέγχου Πρόσφυσης (traction control system), ικανό να ανιχνεύει τυχόν ολίσθηση σε κάθε τροχό ξεχωριστά και να τον / τους φρενάρει ή / και να μειώνει την ροπή του κινητήρα μέχρι να αποκατασταθεί η πρόσφυση.
  • Σύστημα Eλέγχου Eυστάθειας (ESP), ιδιαίτερα χρήσιμο σε κρίσιμες συνθήκες οδήγησης, όπως στις στροφές και σε οδοστρώματα με μειωμένη πρόσφυση (βροχή, χιόνι, πάγος ή χαλίκι).
  • Σύστημα Ελέγχου Πίεσης Ελαστικών, με αισθητήρες πίεσης στα ελαστικά και στους 4 τροχούς, οι οποίοι στέλνουν διαρκώς σήματα σε έναν δέκτη στο όχημα και σε τυχόν απώλεια πιέσεως, ανάβει η σχετική λυχνία.
  • Electronic Roll Stability Control. Μία πρόσθετη λειτουργία του ESP, το οποίο χρησιμοποιεί τα δεδομένα από το σύστημα αυτό, με επιπλέον σκοπό να προλάβει και τον κίνδυνο της ανατροπής. Σε τυχόν επικίνδυνη κατάσταση, μειώνει την ροπή του κινητήρα και φρενάρει τον κατάλληλο τροχό, για την σταθεροποίηση του οχήματος.
  • Υποβοήθηση Φρεναρίσματος (Brake Assist). Το σύστημα ανιχνεύει την κίνηση της πέδησης έκτακτης ανάγκης και αμέσως προσφέρει την μέγιστη δύναμη πέδησης για τη συντομότερη δυνατή απόσταση ακινητοποίησης.
  • Κολώνα τιμονιού που καταρρέει σε μετωπική πρόσκρουση.
  • Προηγμένους, 3 σταδίων μπροστινούς αερόσακους οδηγού και συνοδηγού, με σύστημα που ανιχνεύει και ταξινομεί την σοβαρότητα της πρόσκρουσης και ενεργοποιεί ανάλογα τους αερόσακους, με δυνατότητα για 3 πιθανά στάδια ανοίγματος.
  • Πλευρικούς αερόσακους τύπου κουρτίνας, πλευρών και κεφαλής (combo), για την 1-η και 2-η σειρά καθισμάτων.
  • Κεντρικό κλωβό ασφαλείας, σε συνδυασμό με ζώνες ελεγχόμενης παραμόρφωσης εμπρός και πίσω, ικανές να απορροφήσουν μεγάλο μέρος της ενέργειας πρόσκρουσης.
  • Επιπλέον ενισχύσεις, με δοκούς στις εμπρός και πίσω πόρτες, για καλύτερη προστασία στους επιβάτες σε πλευρική πρόσκρουση.
  • Πυροτεχνικούς προεντατήρες στις μπροστινές ζώνες ασφαλείας.
  • Ρυθμιζόμενες σε ύψος ζώνες ασφαλείας.
  • Βομβητή υπενθύμισης χρήσης ζώνης ασφαλείας για τον οδηγό.

Επίσης, το Commander προσέφερε και ένα έξτρα πακέτο με οθόνη στην κεντρική κονσόλα του ταμπλό, με κάμερα οπισθοπορείας, DVD-player και τηλεόραση.

Κινητήρες[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Jeep Commander του 2006 στις ΗΠΑ

Στις Ηνωμένες Πολιτείες, το Jeep Commander κυκλοφόρησε με τους εξής κινητήρες, οι οποίοι ήταν κοινοί με αυτούς του Jeep Grand Cherokee τρίτης γενιάς:

  • 3.7 L PowerTech V6 3.701 cm³ (20052010)
  • 4.7 L PowerTech V8 4.703 cm³ (20052009)
  • 5.7 L Hemi V8 5.654 cm³ (20052010)

Στην Ευρώπη και σε ορισμένες ακόμα αγορές, όπως στη Χιλή, στη Νότια Αφρική και στη Νότια Κορέα, το Commander διατέθηκε επιπλέον και με έναν κινητήρα V6 Diesel, από την DaimlerChrysler, με τεχνολογία BlueTec:

  • 3.0 L CRD V6 Turbodiesel 2.987 cm³, 160 kW (218 hp DIN) και 510 N·m (376 ft·lbf)

Πωλήσεις στις ΗΠΑ[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Jeep Commander του 2006 - 2007 στις ΗΠΑ
Έτος Πωλήσεις
2006[2] 88.497
2007[2] 63.027
2008[3] 27.694
2009[4] 12.655
2010[5] 8.115
2011[6] 105
Σύνολο 217.136

Αναφορές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  1. «Magna Steyr over the years». Magna International Inc. Ανακτήθηκε στις 16/6/2010
  2. 2,0 2,1 «Total Chrysler LLC December 2007 Sales Up 1 Percent on the Strength of Retail». CheersandGears.com. 2008-01-03. http://www.cheersandgears.com/topic/55253-total-chrysler-llc-december-2007-sales-up-1-percent-on-the-strength-of-retail/. Ανακτήθηκε στις 2009-01-05. 
  3. «December 2008 Sales: Chrysler LLC». CheersandGears.com. 2009-01-05. http://www.cheersandgears.com/topic/27526-december-2008-sales-chrysler-llc/. Ανακτήθηκε στις 2009-01-05. 
  4. «Chrysler Group LLC December 2009 Sales». CheersandGears.com. 2010-01-05. http://www.cheersandgears.com/topic/50556-chrysler-group-llc-december-2009/. Ανακτήθηκε στις 2010-01-05. 
  5. «Chrysler Group LLC December 2010 Sales». CheersandGears.com. 2011-01-04. http://www.cheersandgears.com/topic/74955-december-2010-sales-chrysler/. Ανακτήθηκε στις 2011-01-04. 
  6. «Chrysler sales shoot up 37% (26% for 2011)». allpar.com. http://www.allpar.com/news/index.php/2012/01/chrysler-sales-shoot-up-37-26-for-2011. Ανακτήθηκε στις 2012-01-04. 

Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Commons logo
Τα Wikimedia Commons έχουν πολυμέσα σχετικά με το θέμα