Καλώς ήρθατε στις συζητήσεις διαγραφής. Κάθε άποψη είναι ευπρόσδεκτη, ωστόσο μόνο δόκιμα επιχειρήματα που βασίζονται στην σχετική πολιτική έχουν μεγαλύτερο βάρος έναντι μη υποστηριζόμενων δηλώσεων. Να έχετε υπόψη ότι η χρήση πολλαπλών λογαριασμών για την ενίσχυση μιας οπτικής γωνίας θεωρείται σοβαρή επίθεση στην εμπιστοσύνη της κοινότητας και ότι σχολιασμός προσώπων αντί των λημμάτων θεωρείται παρενόχληση. Κατά κανόνα οι προτάσεις διαγραφής (ή συγχώνευσης, ανακατεύθυνσης κλπ) σχετίζονται με την Βικιπαίδεια:Εγκυκλοπαιδικότητα. Μελετήστε την σχετική πολιτική πριν εκφράσετε άποψη.
Μελλοντικό γεγονός. Ο σταθμός προγραμματίζεται να ανοίξει γύρω στο 2020, με την προϋπόθεση ότι τα έργα θα ξεκινήσουν άμεσα, πράγμα αβέβαιο με τη παρούσα συγκυρία.
Είναι σχεδιασμένα αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι θα γίνουν. Τα έργα για τη γραμμή δεν έχουν αρχίσει καν. Ακόμα και αύριο να άρχιζαν, θα τελείωναν σε κάποια χρόνια. Δεν βλέπω το λόγο να υπάρχουν από τώρα τα λήμματα, επτά χρόνια πριν αποκτήσουν νόημα, σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα του λήμματος. Τέλος μια ματιά στον τύπο ίσως θα έπειθε για το πόσο ευμετάβλητα είναι τα χρονοδιαγράμματα και οι σχεδιασμοί για αυτά τα έργα. Ψάξε για τη "γραμμή 4 του μετρό" (αυτό αφορά το Γαλάτσι, την Κυψέλη και τα Δικαστήρια--τα άλλα είναι στην 1). --cubic[*]star22:36, 21 Αυγούστου 2013 (UTC)[απάντηση]
Προφανώς δεν έχουμε το ίδιο μέγεθος έργου, σιγουριάς αλλά κυρίως βιβλιογραφίας, σωστά; Δεν είπε κανείς ότι όλα τα μελλοντικά γεγονότα δεν είναι εγκυκλοπαιδικά, αλλά ότι το συγκεκριμένο δεν είναι. Όλα τα παραπάνω δεν προσθέτουν παρά μόνο δυο προτάσεις (ούτε καν παράγραφο) στο κύριο λήμμα. -geraki(συζήτηση)16:50, 22 Αυγούστου 2013 (UTC)[απάντηση]
Πηγές υπάρχουν, τόση ειδησιογραφία υπάρχει με τις θέσεις των σταθμών και τις προτάσεις/αντιδράσεις των τοπικών και άλλων φορέων. Θα μπορούσε να είναι ένα λήμμα προς επέκταση, αφού για παράδειγμα και ο σταθμός Βενιζέλου στο Μετρό Θεσσαλονίκης αποτέλεσε εκτεταμμένο θέμα κάλυψης της ειδησιογραφίας (ατυχήματα και ασφάλεια εργαζομένων, αρχαιολογική έρευνα, διάφορες μελέτες κατασκευής, επέκταση χρόνου και αύξηση κόστους κατασκευής κ.ά.). Θα συμφωνήσω βέβαια ότι δεν υπάρχουν πολλά πράγματα να γραφούν, αλλά νομίζω ότι υπάρχει συνήθης τακτική να διατηρούνται λήμματα 2 ή 3 γραμμών εφόσον έχουν εμφανή εγκυκλοπαιδικότητα.--Vagrand (συζήτηση) 17:15, 22 Αυγούστου 2013 (UTC)[απάντηση]
Διατήρηση Υπάρχει κάλυψη που αναφέρεται συγκεκριμένα στο σταθμό. Ακόμη και αν δε πραγματοποιούνταν ποτέ, έχει εγκυκλοπαιδικότητα δεδομένου ότι υπάρχουν αναφορές. Το μέγεθος του λήμματος δεν έχει σημασία. --FocalPoint17:40, 21 Σεπτεμβρίου 2013 (UTC)[απάντηση]