Γερμανικοί Ομοσπονδιακοί Σιδηρόδρομοι: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
μ (GR) File renamed: File:103-800-60-12.jpg → File:Drei Elektrolokomotiven der Baureihe 103 im Bahnhof Bremen-Hemelingen.jpg File renaming criterion #2: To change from a meaningless or ambiguous name t... |
||
| Γραμμή 1: | Γραμμή 1: | ||
{{Πηγές|09|11|2012}}<br> |
{{Πηγές|09|11|2012}}<br> |
||
[[Αρχείο:103- |
[[Αρχείο:Drei Elektrolokomotiven der Baureihe 103 im Bahnhof Bremen-Hemelingen.jpg|thumb|200px|Η "103" είχε κατασκευαστή την [[Χένσελ]], ήταν η σημαντικότερη μηχανή στα τραίνα ''InterCity'']] |
||
Η [[Deutsche Bundesbahn]] (Γερμανικοί Ομοσπονδιακοί Σιδηρόδρομοι) ήταν οι σιδηρόδρομοι της [[Δυτική Γερμανία|Δυτικής Γερμανίας]] από το 1949 και μετά. Η εταιρία ανηκε εξολοκλήρου στο Γερμανικό δημόσιο και είχε μονοπώλιο στην λειτουργία υπεραστικών δρομολογιων τραίνων. Έδρα της ήταν η [[Φρανκφούρτη]]. Το 1993 ξεκίνησε την λειτουργία τραίνων υψηλής ταχύτητας [[InterCity Express]]. Το 1994 ενώθηκαν με την [[Deutsche Reichsbahn]] (Γερμανικοί Αυτοκρατορικοί Σιδηρόδρομοι), που μετά το 1949 λειτουργούσε μόνο στην Ανατολική Γερμανία, και δημιουργήθηκαν οι νέοι [[Deutsche Bahn]] (Γερμανικοί Σιδηρόδρομοι). |
Η [[Deutsche Bundesbahn]] (Γερμανικοί Ομοσπονδιακοί Σιδηρόδρομοι) ήταν οι σιδηρόδρομοι της [[Δυτική Γερμανία|Δυτικής Γερμανίας]] από το 1949 και μετά. Η εταιρία ανηκε εξολοκλήρου στο Γερμανικό δημόσιο και είχε μονοπώλιο στην λειτουργία υπεραστικών δρομολογιων τραίνων. Έδρα της ήταν η [[Φρανκφούρτη]]. Το 1993 ξεκίνησε την λειτουργία τραίνων υψηλής ταχύτητας [[InterCity Express]]. Το 1994 ενώθηκαν με την [[Deutsche Reichsbahn]] (Γερμανικοί Αυτοκρατορικοί Σιδηρόδρομοι), που μετά το 1949 λειτουργούσε μόνο στην Ανατολική Γερμανία, και δημιουργήθηκαν οι νέοι [[Deutsche Bahn]] (Γερμανικοί Σιδηρόδρομοι). |
||
Έκδοση από την 01:34, 9 Ιουνίου 2017
 |
Το λήμμα δεν περιέχει πηγές ή αυτές που περιέχει δεν επαρκούν. |
Η Deutsche Bundesbahn (Γερμανικοί Ομοσπονδιακοί Σιδηρόδρομοι) ήταν οι σιδηρόδρομοι της Δυτικής Γερμανίας από το 1949 και μετά. Η εταιρία ανηκε εξολοκλήρου στο Γερμανικό δημόσιο και είχε μονοπώλιο στην λειτουργία υπεραστικών δρομολογιων τραίνων. Έδρα της ήταν η Φρανκφούρτη. Το 1993 ξεκίνησε την λειτουργία τραίνων υψηλής ταχύτητας InterCity Express. Το 1994 ενώθηκαν με την Deutsche Reichsbahn (Γερμανικοί Αυτοκρατορικοί Σιδηρόδρομοι), που μετά το 1949 λειτουργούσε μόνο στην Ανατολική Γερμανία, και δημιουργήθηκαν οι νέοι Deutsche Bahn (Γερμανικοί Σιδηρόδρομοι).
 |
Αυτό το λήμμα σχετικά με τη Γερμανία χρειάζεται επέκταση. Μπορείτε να βοηθήσετε την Βικιπαίδεια επεκτείνοντάς το. |
 |
Αυτό το λήμμα σχετικά με τις σιδηροδρομικές μεταφορές χρειάζεται επέκταση. Μπορείτε να βοηθήσετε την Βικιπαίδεια επεκτείνοντάς το. |