Καρλ φον Ντράις: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
| Γραμμή 1: | Γραμμή 1: | ||
{{πηγές|16|06|2012}} |
{{πηγές|16|06|2012}}{{πληροφορίες προσώπου}}Ο '''Καρλ φον Ντράις''' (γερμ. |
||
{{πληροφορίες προσώπου}} |
|||
[[Αρχείο:Draisine1817.jpg|thumb|Draisine 1817]] |
|||
Ο '''Καρλ φον Ντράις''' (γερμ. |
|||
''Karl Frhr. von Drais'' ή ''Karl Friedrich Christian Ludwig Freiherr Drais von Sauerbronn'') ήταν [[Γερμανία|Γερμανός]] βαρώνος εφευρέτης. Αποτελεί κεντρική φυσιογνωμία στην ιστορία του [[ποδήλατο|ποδηλάτου]], καθώς σχεδίασε και κατασκεύασε την ''draisienne'', μια πρώιμη μορφή ποδηλάτου. Από αρκετούς θεωρείται ως «ο πατέρας του ποδηλάτου». |
''Karl Frhr. von Drais'' ή ''Karl Friedrich Christian Ludwig Freiherr Drais von Sauerbronn'') ήταν [[Γερμανία|Γερμανός]] βαρώνος εφευρέτης. Αποτελεί κεντρική φυσιογνωμία στην ιστορία του [[ποδήλατο|ποδηλάτου]], καθώς σχεδίασε και κατασκεύασε την ''draisienne'', μια πρώιμη μορφή ποδηλάτου. Από αρκετούς θεωρείται ως «ο πατέρας του ποδηλάτου». |
||
== Βιογραφία == |
== Βιογραφία == |
||
| Γραμμή 11: | Γραμμή 7: | ||
Η αποδοχή της draisienne από το κοινό ήταν μεγάλη. Το [[1819]], τα «hobbyhorses» εμφανίστηκαν στους δρόμους της [[Βοστόνη|Βοστόνης]] και της [[Νέα Υόρκη|Νέας Υόρκης]], ενώ σύντομα προωθήθηκαν νόμοι που απαγόρευαν τη χρήση τους σε πεζοδρόμια. |
Η αποδοχή της draisienne από το κοινό ήταν μεγάλη. Το [[1819]], τα «hobbyhorses» εμφανίστηκαν στους δρόμους της [[Βοστόνη|Βοστόνης]] και της [[Νέα Υόρκη|Νέας Υόρκης]], ενώ σύντομα προωθήθηκαν νόμοι που απαγόρευαν τη χρήση τους σε πεζοδρόμια. |
||
== Εξωτερικοί σύνδεσμοι == |
== Εξωτερικοί σύνδεσμοι == |
||
{{commonscat}} |
{{commonscat}} |
||
| Γραμμή 18: | Γραμμή 13: | ||
* [http://www.karlsruhe.de/kultur/stadtgeschichte/biographien/drais/ Karl Friedrich Drais von Sauerbronn: Erfinder des Zweirades], Stadt Karlsruhe |
* [http://www.karlsruhe.de/kultur/stadtgeschichte/biographien/drais/ Karl Friedrich Drais von Sauerbronn: Erfinder des Zweirades], Stadt Karlsruhe |
||
* [http://www.bad-bad.de/gesch/drais.htm Karl Drais in Baden-Baden] von Hans-Erhard Lessing |
* [http://www.bad-bad.de/gesch/drais.htm Karl Drais in Baden-Baden] von Hans-Erhard Lessing |
||
{{Authority control}} |
{{Authority control}} |
||
{{DEFAULTSORT:Ντραις Καρλ}} |
{{DEFAULTSORT:Ντραις Καρλ}} |
||
{{Στοιχεία προσώπου |
|||
|ΟΝΟΜΑ=φον Ντράις, Καρλ |
|||
|ΑΛΛΑ ΟΝΟΜΑΤΑ=Karl Friedrich Christian Ludwig Freiherr Drais von Sauerbronn |
|||
|ΜΙΚΡΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ= |
|||
|ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΓΕΝΝΗΣΗΣ=19 Απριλίου |
|||
|ΕΤΟΣ ΓΕΝΝΗΣΗΣ=1785 |
|||
|ΤΟΠΟΣ ΓΕΝΝΗΣΗΣ=Καρλσρούη |
|||
|ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΘΑΝΑΤΟΥ=10 Δεκεμβρίου |
|||
|ΕΤΟΣ ΘΑΝΑΤΟΥ=1851 |
|||
|ΤΟΠΟΣ ΘΑΝΑΤΟΥ=Καρλσρούη |
|||
}} |
|||
[[Κατηγορία:Γερμανοί εφευρέτες]] |
[[Κατηγορία:Γερμανοί εφευρέτες]] |
||
Έκδοση από την 20:52, 3 Δεκεμβρίου 2015
 |
Το λήμμα δεν περιέχει πηγές ή αυτές που περιέχει δεν επαρκούν. |
| Καρλ φον Ντράις | |
|---|---|
 | |
| Γενικές πληροφορίες | |
| Όνομα στη μητρική γλώσσα | Karl Drais (Γερμανικά) |
| Γέννηση | 29 Απριλίου 1785[1][2][3] Καρλσρούη[4] |
| Θάνατος | 10 Δεκεμβρίου 1851[1][2][5] Καρλσρούη[6] |
| Τόπος ταφής | Hauptfriedhof Karlsruhe και Alter Friedhof |
| Χώρα πολιτογράφησης | Μεγάλο Δουκάτο του Μπάντεν |
| Εκπαίδευση και γλώσσες | |
| Ομιλούμενες γλώσσες | Γερμανικά |
| Σπουδές | Πανεπιστήμιο της Χαϊδελβέργης |
| Πληροφορίες ασχολίας | |
| Ιδιότητα | εφευρέτης[7] δασονόμος σχεδιαστής[8] |
| Περίοδος ακμής | 1820[8] |
| Οικογένεια | |
| Γονείς | Κάρολος Γουλιέλμος Λούντβιγκ Φρίντριχ Ντράις βον Σάουερμπρον |
 Σχετικά πολυμέσα | |
Ο Καρλ φον Ντράις (γερμ.
Karl Frhr. von Drais ή Karl Friedrich Christian Ludwig Freiherr Drais von Sauerbronn) ήταν Γερμανός βαρώνος εφευρέτης. Αποτελεί κεντρική φυσιογνωμία στην ιστορία του ποδηλάτου, καθώς σχεδίασε και κατασκεύασε την draisienne, μια πρώιμη μορφή ποδηλάτου. Από αρκετούς θεωρείται ως «ο πατέρας του ποδηλάτου».
Βιογραφία
Ο Καρλ Ντράις γεννήθηκε στις 29 Απριλίου του 1785 στην Καρλσρούη και πέθανε στις 10 Δεκεμβρίου του 1851) στην ίδια πόλη. Από το 1803 μέχρι το 1805, ο Ντράις σπούδασε αρχιτεκτονική, γεωπονία και φυσική στο πανεπιστήμιο της Χαϊδελβέργης. Αρχικά διορίστηκε ως δασικός υπάλληλος, στη συνέχεια όμως αφοσιώθηκε στη δημιουργία μίας σειράς εφευρέσεων.
Η σημαντικότερη εφεύρεση του Ντράις ήταν η «ντραιζίνα», μία πρώιμη μορφή ποδηλάτου χωρίς πετάλια. Η ντραιζίνα ήταν σχεδόν εξ ολοκλήρου κατασκευασμένη από ξύλο. Μη διαθέτοντας πετάλια, ο αναβάτης την έθετε σε κίνηση σπρώχνοντας με τα πόδια του προς τα πίσω. Η κατασκευή του Ντράις έγινε γνωστή και ως «hobby-horse», αντανακλώντας την πεποίθηση των οπαδών της ότι θα αντικαθιστούσε το βασικό μεταφορικό μέσο του 19ου αιώνα, το άλογο.
Η αποδοχή της draisienne από το κοινό ήταν μεγάλη. Το 1819, τα «hobbyhorses» εμφανίστηκαν στους δρόμους της Βοστόνης και της Νέας Υόρκης, ενώ σύντομα προωθήθηκαν νόμοι που απαγόρευαν τη χρήση τους σε πεζοδρόμια.
Εξωτερικοί σύνδεσμοι
- karl-drais.de ADFC Mannheim, με μια περιληπτική βιογραφία σε περισσότερες από 15 γλώσσες
- www.karldrais.de von S. Fink und H. E. Lessing
- Karl Friedrich Drais von Sauerbronn: Erfinder des Zweirades, Stadt Karlsruhe
- Karl Drais in Baden-Baden von Hans-Erhard Lessing
|
- ↑ 1,0 1,1 1,2 (Ολλανδικά) RKDartists. rkd
.nl /explore /artists /345270. Ανακτήθηκε στις 23 Αυγούστου 2017. - ↑ 2,0 2,1 2,2 (Γερμανικά) Εγκυκλοπαίδεια Μπρόκχαους. drais-karl.
- ↑ 3,0 3,1 The Fine Art Archive. 146990.
- ↑ Εθνική Βιβλιοθήκη της Γερμανίας: (Γερμανικά) Gemeinsame Normdatei. Ανακτήθηκε στις 10 Δεκεμβρίου 2014.
- ↑ «Proleksis enciklopedija» (Κροατικά) 18438.
- ↑ Εθνική Βιβλιοθήκη της Γερμανίας: (Γερμανικά) Gemeinsame Normdatei. Ανακτήθηκε στις 30 Δεκεμβρίου 2014.
- ↑ The Fine Art Archive. cs
.isabart .org /person /146990. Ανακτήθηκε στις 1 Απριλίου 2021. - ↑ 8,0 8,1 Loopfiets of draisine 1820. Ανακτήθηκε στις 5 Δεκεμβρίου 2021.