Datson 10: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Datson 10
Datson 10
Σύνοψη
Κατασκευαστής	DAT
Σχεδιαστής	Takayoshi Gotou
Αμάξωμα και σασί
Αμάξωμα	4-θέσιο
Σύστημα κίνησης
Κινητήρας	495 cm³; 10 ίπποι στις 3.700 σ.α.λ.
Μετάδοση	3-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
Χωρητικότητα καυσίμου	110 λίτρα
Διαστάσεις
Μεταξόνιο	1.880 χιλιοστά
Μήκος	2.710 χιλιοστά
Πλάτος	1.175 χιλιοστά
Κενό Βάρος	400 κιλά
Χρονολόγιο
Προηγούμενο μοντέλο	DAT 91
Επόμενο μοντέλο	Datsun 11

Περιήγηση ιστορικού διαδραστικά

← Προηγούμενη διαφορά Επόμενη διαφορά →

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε

ΟπτικήΚώδικας wiki

Ενδογραμμικά

Έκδοση από την 19:02, 10 Μαρτίου 2013

To Datson 10 είναι ένα από τα πρώτα αυτοκίνητα που κατασκεύασε η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία DAT, η οποία αργότερα μετονομάστηκε σε Datsun, και κυκλοφόρησε το 1930. Η παραγωγή του διήρκησε μόλις δύο χρόνια, με τον πρώτο χρόνο να κατασκευάζονται μόλις 10 αυτοκίνητα, ενώ αισθητη βελτίωση των πωλήσεων υπήρξε το επόμενο έτος. Το 1932, το Datson 10 αντικαταστάθηκε από το Datson 11.

Σχεδίαση

Tο Datson 10 σχεδιάστηκε από τον Takayoshi Gotou έχοντας μια αρκετά πρωτοποριακή για την εποχή του σχεδίαση και βασίστηκε κατά μεγάλο ποσοστό στο πρωτότυπο DAT 91 το οποίο κατασκευάστηκε το 1929.

Σε αντίθεση με το πρωτότυπο, το Datson 10 είχε μικρότερους τροχούς, ενώ έλειπε απο εμπρός και το σήμα της DAT.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Κάτω από το καπό του αυτοκινήτου, βρισκόταν ενας τετρακύλινδρος κινητήρας 495 κ.ε. ο οποίος παρήγαγε ισχύ 10 ίππων στις 3.700 σ.α.λ. και μετέδιδε την κίνηση στους τροχούς μέσω ενός 3-τάχυτου κιβωτίου ταχυτήτων.

Σημειωτέον ότι το συνολικό βάρος του Datson 10 ήταν μόλις 400 κιλά.

Άλλες Εκδόσεις

Πέρα από την έκδοση phaeton του Datson 10, το 1931 κυκλοφόρησε και μία επαγγελματική έκδοση του οχήματος, γνωστή ως Datson 10 Delivery Van.

Ως επακόλουθο της νέας αυτής σειράς ο χώρος τον αποσκευών μεγάλωσε αισθητά, ενώ διαφορά εντοπίζεται και στους αεραγωγούς της μηχανής, οι οποίοι πλέον είχαν τοποθετηθεί κάθετα, προκειμένου να βελτιστοποιηθεί η απόδοση τους.

Πηγές

http://www.earlydatsun.com/datsun10.html

@@ Γραμμή 4: / Γραμμή 4: @@
 | manufacturer = DAT
 | production   =
-| predecessor   = DAT 91
+| predecessor  = DAT 91
-| successor = [[Datsun 11]]
+| successor    = [[Datsun 11]]
 | class        =
 | body_style   = 4-θέσιο
 | layout       =
-| engine       = 495 cm³<br> 10 ίπποι στις 3.700 σ.α.λ.
+| engine       = 495 cm³<br>10 ίπποι στις 3.700 σ.α.λ.
 | transmission = 3-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
 | wheelbase    = 1.880 χιλιοστά
@@ Γραμμή 15: / Γραμμή 15: @@
 | width        = 1.175 χιλιοστά
 | height       =
-| weight       = 400 Κιλά
+| weight       = 400 κιλά
 |fuel_capacity = 110 λίτρα
 | designer     = Takayoshi Gotou
 }}
-To ''' Datson 10  ''' είναι ένα από τα πρώτα  [[αυτοκίνητο|αυτοκίνητα]] που κατασκεύασε η [[Ιαπωνία|ιαπωνική]] αυτοκινητοβιομηχανία [[DAT]], όπου αργότερα μετονομάστηκε [[Datsun]], και κυκλοφόρησε το [[1930]]. Η παραγωγή του διήρκησε μόλις δύο χρόνια με τον πρώτο χρόνο να κατασκευάζονται μόλις 10 αυτοκίνητα ενώ αισθητη βελτίωση των πωλήσεων υπήρξε το επόμενο έτος. Το [[1932]] το Datson 10 αντικαταστάθηκε από το Datson 11.
+To '''Datson 10''' είναι ένα από τα πρώτα [[αυτοκίνητο|αυτοκίνητα]] που κατασκεύασε η [[Ιαπωνία|ιαπωνική]] αυτοκινητοβιομηχανία [[DAT]], η οποία αργότερα μετονομάστηκε σε [[Datsun]], και κυκλοφόρησε το [[1930]]. Η παραγωγή του διήρκησε μόλις δύο χρόνια, με τον πρώτο χρόνο να κατασκευάζονται μόλις 10 αυτοκίνητα, ενώ αισθητη βελτίωση των πωλήσεων υπήρξε το επόμενο έτος. Το [[1932]], το Datson 10 αντικαταστάθηκε από το Datson 11.
 ==Σχεδίαση==
 Tο Datson 10 σχεδιάστηκε από τον Takayoshi Gotou έχοντας μια αρκετά πρωτοποριακή για την εποχή του σχεδίαση και βασίστηκε κατά μεγάλο ποσοστό στο πρωτότυπο DAT 91 το οποίο κατασκευάστηκε το [[1929]].
-Σε αντίθεση με το πρωτότυπο το Datson 10 είχε μικρότερους τροχούς ενώ έλειπε απο εμπρός και το σήμα της [[DAT]].
+Σε αντίθεση με το πρωτότυπο, το Datson 10 είχε μικρότερους τροχούς, ενώ έλειπε απο εμπρός και το σήμα της [[DAT]].
 ==Τεχνικά χαρακτηριστικά==
-Κάτω από το καπό του αυτοκινήτου βρισκόταν ενας τετρακύλινδρος κινητήρας 495 κ.ε. ο οποίος παρήγαγε ισχύ 10 ίππων στις 3.700 σ.α.λ. και μετέδιδε την κίνηση στους τροχούς μέσω ενός 3-τάχυτου κιβωτίου ταχυτήτων.
+Κάτω από το καπό του αυτοκινήτου, βρισκόταν ενας τετρακύλινδρος κινητήρας 495 κ.ε. ο οποίος παρήγαγε ισχύ 10 ίππων στις 3.700 σ.α.λ. και μετέδιδε την κίνηση στους τροχούς μέσω ενός 3-τάχυτου κιβωτίου ταχυτήτων.
+Σημειωτέον ότι το συνολικό [[βάρος]] του Datson 10 ήταν μόλις 400 κιλά.
-Τέλος το συνολικό βάρος του Datson 10 ήταν μόλις 400 κιλά.
 ==Άλλες Εκδόσεις==
-Πέρα από την έκδοση phaeton του Datson 10 το [[1931]] κυκλοφόρησε και μια επαγγελματική έκδοση του οχήματος γνωστό ως Datson 10 Delivery Van.
+Πέρα από την έκδοση phaeton του Datson 10, το [[1931]] κυκλοφόρησε και μία επαγγελματική έκδοση του οχήματος, γνωστή ως Datson 10 Delivery Van.
-Ως επακόλουθο της νέας αυτής σειράς ο χώρος τον αποσκευών μεγάλωσε αισθητά ενώ διαφορά εντοπίζεται και στους αεραγωγούς της μηχανής οι οποίοι πλέον ήταν τοποθετημένοι κάθετα προκειμένου να βελτιστοποιηθεί η απόδοση τους.
+Ως επακόλουθο της νέας αυτής σειράς ο χώρος τον αποσκευών μεγάλωσε αισθητά, ενώ διαφορά εντοπίζεται και στους αεραγωγούς της μηχανής, οι οποίοι πλέον είχαν τοποθετηθεί κάθετα, προκειμένου να βελτιστοποιηθεί η απόδοση τους.
 ==Πηγές==
 # http://www.earlydatsun.com/datsun10.html
-[[Κατηγορία:Μοντέλα Datsun]]
 [[Κατηγορία:Μοντέλα αυτοκινήτων]]
+[[Κατηγορία:Μοντέλα Datsun]]
+[[Κατηγορία:Ιαπωνικά αυτοκίνητα]]
+[[Κατηγορία:Αυτοκίνητα πόλης]]
 [[de:Datson 10]]