Όριο διαρροής: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
μΧωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
διόρθωση σύνδεσης τάση+διόρθωση κατηγορίας+προσθήκη άλλων γλωσσών |
||
| Γραμμή 1: | Γραμμή 1: | ||
'''Όριο διαρροής''' ή απλά ροής καλείται μια κρίσιμη τιμή εφαρμοζόμενης [[ |
'''Όριο διαρροής''' ή απλά ροής καλείται μια κρίσιμη τιμή εφαρμοζόμενης [[Τάση (μηχανική)|τάσης]] σε ένα [[στερεό]] σώμα πέρα απο το οποίο η παραμόρφωση παύει να είναι [[ελαστική παραμόρφωση|ελαστική]] και γίνεται [[πλαστική παραμόρφωση|μόνιμη]]. Στις τεχνικές κατασκευές δεν πρέπει να ξεπερνάται αυτό το όριο πουθενά διότι κάτι τέτοιο θα οδηγούσε σε αστοχία όλης της κατασκευής. Για σιγουριά ο [[εφαρμοσμένη μηχανική|μηχανικός]] χρησιμοποιεί το λεγόμενο Συντελεστή Ασφαλείας, ο οποίος είναι πάντοτε μεγαλύτερος της [[μονάδα|μονάδος]], ώστε να υποβαθμίσει το όριο ροής κατά συγκεκριμένο ποσοστό, ανάλογα με την κάθε περίπτωση, ώστε να συμπεριλάβει την περίπτωση καταπόνησης που θα ξεπεράσει τη μέγιστη επιτρεπτή λόγω βλάβης, λάθους ή ατύχήματος. |
||
Το όριο ροής εξαρτάται απο τη φύση του υλικού και παίρνει διάφορες τιμές απο πολύ μικρές για κάποια πλαστικά έως πολύ μεγάλες για υλικά όπως το [[τιτάνιο]] και διάφορα κράματα [[χάλυβας|χάλυβα]]. |
Το όριο ροής εξαρτάται απο τη φύση του υλικού και παίρνει διάφορες τιμές απο πολύ μικρές για κάποια πλαστικά έως πολύ μεγάλες για υλικά όπως το [[τιτάνιο]] και διάφορα κράματα [[χάλυβας|χάλυβα]]. |
||
[[Κατηγορία: |
[[Κατηγορία:Επιστήμη υλικών]] |
||
[[Κατηγορία:Τεχνική μηχανική]] |
|||
[[de:Streckgrenze]] |
|||
[[et:Elastsuspiir]] |
|||
[[es:Fluencia]] |
|||
[[fr:Limite d'élasticité]] |
|||
[[it:Tensione di snervamento]] |
|||
[[he:היפותזות חוזק]] |
|||
[[nl:Vloeigrens]] |
|||
[[ja:降伏 (物理)]] |
|||
[[pl:Granica sprężystości]] |
|||
[[pt:Limite de escoamento]] |
|||
[[sv:Sträckgräns]] |
|||
[[zh:降伏强度]] |
|||
Έκδοση από την 22:27, 7 Αυγούστου 2008
Όριο διαρροής ή απλά ροής καλείται μια κρίσιμη τιμή εφαρμοζόμενης τάσης σε ένα στερεό σώμα πέρα απο το οποίο η παραμόρφωση παύει να είναι ελαστική και γίνεται μόνιμη. Στις τεχνικές κατασκευές δεν πρέπει να ξεπερνάται αυτό το όριο πουθενά διότι κάτι τέτοιο θα οδηγούσε σε αστοχία όλης της κατασκευής. Για σιγουριά ο μηχανικός χρησιμοποιεί το λεγόμενο Συντελεστή Ασφαλείας, ο οποίος είναι πάντοτε μεγαλύτερος της μονάδος, ώστε να υποβαθμίσει το όριο ροής κατά συγκεκριμένο ποσοστό, ανάλογα με την κάθε περίπτωση, ώστε να συμπεριλάβει την περίπτωση καταπόνησης που θα ξεπεράσει τη μέγιστη επιτρεπτή λόγω βλάβης, λάθους ή ατύχήματος. Το όριο ροής εξαρτάται απο τη φύση του υλικού και παίρνει διάφορες τιμές απο πολύ μικρές για κάποια πλαστικά έως πολύ μεγάλες για υλικά όπως το τιτάνιο και διάφορα κράματα χάλυβα.