RMS Queen Mary 2

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Μετάβαση σε: πλοήγηση, αναζήτηση
Queen Mary 2 outbound from Southampton 2 Sept 2013.jpg
Το Queen Mary 2 αποπλέει από το Σαουθάμπτον για τη Νέα Υόρκη, 2 Σεπτεμβρίου 2013.
Πληροφορίες
Πλοιοκτήτης Cunard Line
Παραγγελία 6 Νοεμβρίου 2000
Ναυπηγείο STX Europe Chantiers de l'Atlantique, Saint-Nazaire, Γαλλία
Έναρξη ναυπήγησης 4 Ιουλίου 2002
Καθέλκυση 21 Μαρτίου 2003
Ένταξη σε υπηρεσία 8 January 2004
by Queen Elizabeth II
Παρθενικό ταξίδι 12 Ιανουαρίου 2004
Γενικά χαρακτηριστικά
Εκτόπισμα ~75.000 τόνοι
Μήκος 1.132 ft (345 m)
Πρόωση Τέσσερις 21,5 MW Rolls-Royce/Alstom "Mermaid" electric propulsion pods:
 2 fixed and 2 azimuthing
Ταχύτητα 30 κόμβοι (56 km/h· 35 mph)[1]
Πλήρωμα 1.253 αξιωματικοί και πλήρωμα

Το RMS Queen Mary 2 (επίσης αναφερόμενο ως QM2) είναι υπερωκεάνιο. Ήταν το πρώτο μεγάλο υπερωκεάνιο που κατασκευάστηκε μετά το Queen Elizabeth 2 το 1969, το σκάφος το οποίο διαδέχθηκε ως ναυαρχίδα της Cunard Line. Το νέο πλοίο ονομάστηκε Queen Mary 2 από την Βασίλισσα Ελισάβετ Β' το 2004 μετά το πρώτο RMS Queen Mary, το οποίο είχε ολοκληρωθεί το 1936. Το Queen Mary είχε πάρει το όνομά του από την Μαρία του Τεκ, σύζυγο του Βασιλιά Γεωργίου Ε'. Με την απόσυρση του Queen Elizabeth 2 από την ενεργό υπηρεσία το 2008, το Queen Mary 2 είναι το μόνο υπερατλαντικό υπερωκεάνιο με γραμμή μεταξύ του Σαουθάμπτον και της πόλης της Νέας Υόρκης, η οποία λειτουργεί ένα μέρος κάθε έτους. Το πλοίο επίσης χρησιμοποιείται για κρουαζιέρες, περιλαμβανομένης μιας ετήσιας παγκόσμιας κρουαζιέρας.[2]

Παρότι Γαλλικής κατασκευής, το πλοίο σχεδιάστηκε από μια ομάδα Βρετανών αρχιτεκτόνων πλοίων, με επικεφαλής τον Στίβεν Πέιν. Την εποχή της κατασκευής της το 2003 από την Chantiers de l'Atlantique, το Queen Mary 2 ήταν το μακρύτερο, πλατύτερο και ψηλότερο επιβατηγό πλοίο που κατασκευάστηκε ποτέ, και με ολική χωρητικότητα 148.528 είναι επίσης το μεγαλύτερο. Δεν φέρει πλέον αυτή τη διάκριση μετά την κατασκευή του MS Freedom of the Seas της Royal Caribbean International με 154.407 GT τον Απρίλιο 2006. Αν και μεταγενέστερα κρουαζιερόπλοια είναι μεγαλύτερα, το Queen Mary 2 παραμένει το μεγαλύτερο υπερωκεάνιο (as opposed to cruise ship) ever built.

Το Queen Mary 2 επρόκειτο να διασχίζει τακτικά τον Ατλαντικό Ωκεανό, και ούτως σχεδιάστηκε διαφορετικά από πολλά άλλα επιβατηγά πλοία. Το τελικό κόστος του πλοίου ήταν περίπου $300.000 ΗΠΑ ανά κλίνη, σχεδόν διπλάσιο από εκείνο πολλών σύγχρονων κρουαζιερόπλοιων. Οι δαπάνες αυξήθηκαν από την υψηλή ποιότητα των υλικών, και έχοντας σχεδιαστεί ως υπερωκεάνιο, απαιτούσε 40% περισσότερο χάλυβα από ένα τυπικό κρουαζιερόπλοιο.[3] Το Queen Mary 2 έχει μέγιστη ταχύτητα λίγο παραπάνω από 30 κόμβους (56 km/h· 35 mph) και ταχύτητα κρουαζιέρας 26 κόμβους (48 km/h· 30 mph), πολύ μεγαλύτερες από αυτές ενός σύγχρονου κρουαζιερόπλοιου.

Παραπομπές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Commons logo
Τα Wikimedia Commons έχουν πολυμέσα σχετικά με το θέμα