PZInż 403 Lux-Sport

Φωτογραφία του PZInż 403 Lux-Sport (LS).

Το PZInż 403 Lux-Sport ήταν μοντέλο αυτοκινήτου που σχεδιάστηκε από την Państwowe Zakłady Inżynieryjne (PZInż) στη Πολωνία. Τα πρώτα δοκιμαστικά αντίτυπα του αυτοκινήτου άρχισαν να παράγονται το 1936.

Ιστορία

Το 1934, η Państwowe Zakłady Inżynieryjne άρχισε να εργάζεται σε ένα πολωνικό αυτοκίνητο πολυτελείας για χρήση από τους κυβερνητικούς αξιωματούχους, με σκοπό να αντικαταστήσει τα ξένα αυτοκίνητα. Το έργο πραγματοποιήθηκε από τον Καζιμιέρζ Στουντζίνσκι, και σε πέντε μήνες το αυτοκίνητο σχεδιάστηκε και ένα σασί ολοκληρώθηκε. Το αυτοκίνητο ήταν μια απλή, μοντέρνα κατασκευή που σχεδιάστηκε από τους Αλεξάντερ Ρούμμελ και Μιέτσισλαβ Ντέμπιτσκι, βασισμένοι σε ένα κεντρικό πλαίσιο των δύο δοκών διατομής C. Το αυτοκίνητο ονομάστηκε Lux-Sport (ή L-S) και είχε εντελώς ανεξάρτητη ανάρτηση. Ο αριθμός των παραγόμενων πρωτοτύπων δεν είναι γνωστός, αλλά χτίστηκαν τουλάχιστον ένα πλήρες πρωτότυπο και ένα σασί για εκθέσεις. Το PZInż 403 θα μπορούσε να είχε μπει στη μαζική παραγωγή στη δεκαετία του 1940, αλλά τα σχέδια σταμάτησαν απότομα με το ξέσπασμα του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου το 1939.

Αν και το πρωτότυπο δεν κατάφερε να επιβιώσει από τον πόλεμο, το σασί βρέθηκε μετά τον πόλεμο σε μια μάντρα. Σήμερα βρίσκεται στο Μουσείο Τεχνολογίας στη Βαρσοβία.

Προδιαγραφές

• Μηχανικό σύνολο: Κινητήρας Pzinż 405 V8 και 3.9 λίτρων (3.888 κυβικών εκατοστών), με ισχύ 96 ίππους στις 3.600 στροφές το λεπτό, αναλογία συμπίεσης 6.5:1, υδρόψυκτος.
• 4-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, ηλεκτρομαγνητικό πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων «κοτάλ» (παρόμοιο με το σύγχρονο Fiat Selespeed).
• Ηλεκτρικό σύστημα 12 βολτ (12V).
• Πλήρως ανεξάρτητη ανάρτηση, με διπλά ψαλίδια σε κάθε έναν από τους 4 τροχούς, ενώ το ύψος τους ρυθμιζόταν μέσα από τη καμπίνα.
• Τελική ταχύτητα: 135 χιλιόμετρα ανά ώρα.
• Βάρος: 1.200 κιλά.

Εξωτερικοί σύνδεσμοι

• Εικόνα και ιστορία (στα αγγλικά)
• Ένα άρθρο για το Lux-Sport με φωτογραφίες (στα πολωνικά)