Normalsegelapparat

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Μετάβαση στην πλοήγηση Πήδηση στην αναζήτηση
Normalsegelapparat
Lilienthal in flight.jpg
Επίδειξη του Λίλιενταλ κοντά στο Βερολίνο, 29 Ιουνίου 1895
Τύποςανεμόπτερο
ΚατασκευαστήςΌτο Λίλιενταλ
Χώρα προέλευσηςFlag of Germany.svg Γερμανία
ΣχεδιασμόςΌτο Λίλιενταλ
Παρθενική πτήση1893
Παραγωγή1893–1896
Μονάδες που παρήχθησαντουλάχιστον 9

Το Normalsegelapparat του Λίλιενταλ (γερμανικά: «συσκευή κανονικής αιώρησης») είναι ανεμόπτερο που σχεδίασε ο Ότο Λίλιενταλ στη Γερμανία στα τέλη του 19ου αιώνα. Είναι το 11ο ανεμόπτερο που κατασκεύασε ο Λίλιενταλ. Θεωρείται ως το πρώτο αεροπλάνο το οποίο παρήχθη σειριακά, με τα μοντέλα να κατασκευάζονται μεταξύ 1893 και 1896.[1]

Έχει γίνει γνωστό πως πωλήθηκαν εννέα μοντέλα, και πως στους αγοραστές περιλαμβάνονται ο Ρώσος επιστήμονας Νικολάι Ζουκόφσκι και Αμερικανός επιχειρηματίας Ουίλιαμ Ράντολφ Χερστ. Τρία αυθεντικά ανεμόπτερα διατηρούνται σε μουσεία (Λονδίνο, Μόσχα και Ουάσινγκτον[2]), και τμήμα ενός στο Μόναχο. Ένα παρόμοιο ανεμόπτερο, το Sturmflügelapparat («συσκευή πτερύγων καταιγίδας») διατηρείται στο Τεχνικό Μουσείο της Βιέννης.[3]

Συνήθως οι πτήσεις του Λίλιενταλ με αυτό το ανεμόπτερο κάλυπταν απόσταση 250 μέτρων, ξεκινώντας από την κορυφή ενός αναχώματος απογείωσης που ο ίδιος είχε κατασκευάσει, κοντά στο Βερολίνο. Ένα τοξωτό πλαίσιο ή "Prellbügel" χρησιμοποιούνταν για τη μείωση της επίδρασης σε περίπτωση συντριβής. Με το ανεμόπτερο αυτό, ο Λίλιενταλ πραγματοποίησε την τελευταία του πτήση στις 9 Αυγούστου 1896, στην οποία παρά λίγο να σκοτωθεί. Τραυματίστηκε σοβαρά και μία μέρα αργότερα πέθανε.[4] Αργότερα το Normalsegelapparat εξελίχθηκε σε διπλάνο.

Χαρακτηριστικά (τυπικά)[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Αμερικανικό δίπλωμα ευρεσιτεχνίας: Ιπτάμενη μηχανή του Λίλιενταλ[5]

Γενικά χαρακτηριστικά[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  • Πλήρωμα: ένας
  • Μήκος: 5,30 m
  • Άνοιγμα πτερύγων: 6,70 m
  • Εμβαδόν πτερύγων: 13,6 m2
  • Βάρος (κενό): 20 kg

Επιδόσεις[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  • Μέγιστη αναλογία αιώρησης: 5

Πηγή[4]

Παραπομπές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  1. «A Journey Through the History and Future of Aviation». www.bdl.aero (στα Αγγλικά). Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 4 Μάρτιος 2017. Ανακτήθηκε στις 30 Ιουνίου 2018. 
  2. John R. Dailey· John H. Glenn, Jr. Smithsonian National Air and Space Museum: An Autobiography. σελ. 46. 
  3. «Otto-Lilienthal-Museum - "Gleitflugapparat Otto Lilienthals" (museum-digital:deutschland)». www.museum-digital.de (στα Αγγλικά). Ανακτήθηκε στις 30 Ιουνίου 2018. 
  4. 4,0 4,1 Jarrett, Philip (2008). The Colour Encyclopedia of Incredible Aeroplanes. London: Dorling Kindersley Limited. σελ. 19. ISBN 9781405335980. 
  5. US544816A Patent, 20 Αυγούστου 1895, https://patents.google.com/patent/US544816A/en, ανακτήθηκε στις 30 Ιουνίου 2018 

Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]