Μωρίς Φαρμάν
| Μωρίς Φαρμάν | |
|---|---|
 | |
| Γενικές πληροφορίες | |
| Όνομα στη μητρική γλώσσα | Maurice Farman (Γαλλικά) |
| Γέννηση | 21 Μαρτίου 1877[1][2][3] 8ο δημοτικό διαμέρισμα του Παρισιού[4] |
| Θάνατος | 24 Φεβρουαρίου 1964[4] 16ο δημοτικό διαμέρισμα του Παρισιού[4] |
| Τόπος ταφής | Κοιμητήριο του Περ-Λασαίζ[5] και Grave of Farman |
| Χώρα πολιτογράφησης | Γαλλία |
| Εκπαίδευση και γλώσσες | |
| Ομιλούμενες γλώσσες | Γαλλικά[6] |
| Πληροφορίες ασχολίας | |
| Ιδιότητα | αθλητής της ποδηλασίας μηχανικός αεροδιαστημικής μηχανικός οδηγός αγώνων αυτοκινήτου[7] military flight engineer επιχειρηματίας[8] αεροπόρος[9] μοτοσικλετιστής αγώνων[10] αεροναύτης[11] |
| Οικογένεια | |
| Αδέλφια | Ανρί Φαρμάν Richard Farman |
| Αξιώματα και βραβεύσεις | |
| Βραβεύσεις | Ταξιάρχης της Λεγεώνας της Τιμής |
 Σχετικά πολυμέσα | |
Ο Μωρίς Αλέν Φαρμάν (Maurice Alain Farman, 21 Μαρτίου 1877 – 25 Φεβρουαρίου 1964) ήταν Γάλλος πρωταθλητής αγώνων ταχύτητας, αεροπόρος, κατασκευαστής και σχεδιαστής αεροσκαφών.
Βιογραφία
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Γεννήθηκε στο Παρίσι από Άγγλους γονείς, αυτός και οι αδελφοί του Ρίτσαρντ και Ανρί Φαρμάν υπήρξαν πρωτοπόροι στην ανάπτυξη της αεροπορίας στην Ευρώπη.
Πρωταθλητής της παράλληλης ποδηλασίας με τον αδερφό του Ανρί, ο Μωρίς Φαρμάν ξεκίνησε να αγωνίζεται με αυτοκίνητα Panhard και το 1901 κέρδισε το Grand Prix de Pau, τον πρώτο αγώνα στην ιστορία που ονομάστηκε Γκραν Πρι. Τον Μάιο του 1902 κέρδισε τον αγώνα Circuit du Nord, αγώνα από το Παρίσι στο Αράς μετ’ επιστροφής. Επίσης συμμετείχε στον αγώνα Παρίσι – Βιέννη εκείνης της χρονιάς, τον οποίο κέρδισε ο Μαρσέλ Ρενώ (Marcel Renault). Παρόλα αυτά το ενδιαφέρον του Μωρίς στράφηκε γρήγορα στις πτήσεις και το 1908 αγόρασε ένα διπλάνο Voisin Model 4[12]. Το 1909 έθεσε αρκετά παγκόσμια ρεκόρ αντοχής και ταχύτητας. Σύντομα άρχισε να κατασκευάζει αεροπλάνα και το 1912 συγχώνευσε την επιχείρησή του με την επιχείρηση αεροσκαφών του αδελφού του, για να δημιουργηθεί η εταιρία Φαρμάν (Farman Aviation Works). Του απονεμήθηκε το Πιστοποιητικό Αεροπόρου (Brevet) νο. 6 από την Αερολέσχη της Γαλλίας, το οποίο εκδόθηκε στις 18 Νοεμβρίου 1909.[13]
Ο Μωρίς Φαρμάν πέθανε στο Παρίσι το 1964.[14]
Αναφορές
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- ↑ 1,0 1,1 Εθνική Βιβλιοθήκη της Γαλλίας: (Γαλλικά) καθιερωμένοι όροι της Εθνικής Βιβλιοθήκης της Γαλλίας. 158280895. Ανακτήθηκε στις 10 Οκτωβρίου 2015.
- ↑ 2,0 2,1 (Γαλλικά) Βάση δεδομένων Léonore. Υπουργείο Πολιτισμού της Γαλλίας. 19800035/159/20385. Ανακτήθηκε στις 9 Οκτωβρίου 2017.
- ↑ 3,0 3,1 (Αγγλικά) SNAC. w6806tb0. Ανακτήθηκε στις 9 Οκτωβρίου 2017.
- ↑ 4,0 4,1 4,2 death certificate.
- ↑ 5,0 5,1 (Γαλλικά) 24 Φεβρουαρίου 2014. www
.facebook .com /permalink .php?id=500423593345425&story _fbid=617384998315950. - ↑ Εθνική Βιβλιοθήκη της Γαλλίας: (Γαλλικά) καθιερωμένοι όροι της Εθνικής Βιβλιοθήκης της Γαλλίας. data
.bnf .fr /ark: /12148 /cb158280895. Ανακτήθηκε στις 10 Οκτωβρίου 2015. - ↑ (Αγγλικά) Driver Database. www
.driverdb .com. Ανακτήθηκε στις 7 Ιουνίου 2022. - ↑ Ανακτήθηκε στις 14 Ιουνίου 2019.
- ↑ Ανακτήθηκε στις 14 Ιουνίου 2019.
- ↑ Ανακτήθηκε στις 20 Ιουνίου 2019.
- ↑ Ανακτήθηκε στις 24 Ιουνίου 2019.
- ↑ «Jane's All the World's Aircraft 1913, p. 4d». www.gutenberg.org. Ανακτήθηκε στις 20 Απριλίου 2022.
- ↑ «Les Vieilles Tiges». Flying Pioneers. Laurent Brocard. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 18 Δεκεμβρίου 2016. Ανακτήθηκε στις 5 Δεκεμβρίου 2010.
- ↑ «Maurice Farman». Flight Magazine 85 (2869): 348. 5 March 1964. http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1964/1964%20-%200599.html. Ανακτήθηκε στις 5 Dec 2010.
