Hongqi CA770
| Hongqi CA770 | |
|---|---|
 | |
| Σύνοψη | |
| Κατασκευαστής |  FAW-Hongqi |
| Παραγωγή | 1966 — 1995 |
| Αμάξωμα και σασί | |
| Κατηγορία | Μεγάλο πολυτελές αυτοκίνητο |
| Αμάξωμα | 5-πορτη λιμουζίνα 5-πορτο καμπριολέ 5-πορτο station wagon 3-πορτο van 5-πορτο αγροτικό 5-πορτη λιμουζίνα |
| Διαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση |
| Σχετική εξέλιξη | Hongqi CA72 |
| Χρονολόγιο | |
| Προηγούμενο μοντέλο | Hongqi CA72 |
| Επόμενο μοντέλο | Hongqi CA7200 |
Η Hongqi CA770 ήταν μια λιμουζίνα που παράχθηκε από την FAW Hongqi ως διάδοχο του Hongqi CA72. Το CA770 παρέμεινε στην παραγωγή από το 1966 έως το 1981, αν και σε περιορισμένο αριθμό. Το αυτοκίνητα ήταν χτισμένα στην ίδια πλατφόρμα με τον προκάτοχό τους και μοιραζόταν σχεδόν όλα τα εσωτερικά εξαρτήματα μαζί του, κατασκευάστηκαν συνολικά περίπου 1.600 από αυτά τα Hongqi με κινητήρα V8,[1] και με την πάροδο των ετών κυκλοφόρησαν διάφορες εκδόσεις, συμπεριλαμβανομένου ενός μοντέλου με μακρύ μεταξόνιο του 1965 με τρεις σειρές καθισμάτων και ένα θωρακισμένο του 1969 έκδοση (CA772). Παρήχθη επίσης μια έκδοση pickup (αγροτικό), με τρία κατασκευασμένα. Είχε προγραμματιστεί μια έκδοση νεκροφόρων κηδειών, αλλά δεν παρήχθη ποτέ. Η σειρά 770 τροφοδοτήθηκε από έναν κινητήρα V8 Chrysler 5,6 λίτρων και 215 ίππων, αν και το αμάξωμα παράχθηκε από την First Auto Works.[2]
Αρκετές εκσυγχρονισμένες τροποποιήσεις αυτών των αυτοκινήτων συνέχισαν να κατασκευάζονται σε περιορισμένο αριθμό μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 1990.[3]
Το 1989, η Hongqi θα παρήγαγε το πρώτο της εντελώς νέο μοντέλο λιμουζίνας. Ονομάστηκε «CA7225LH» και βασίστηκε στην κινεζική έκδοση του Audi 100 C3 sedan.[4]
Μοντέλα[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- CA770C: Δεξιά τιμόνι έκδοση του CA770G. Όπως το CA770G, το εσωτερικό και ο κινητήρας ήταν από το Lincoln Town Car πρώτης γενιάς. Ένα κατασκευασμένο το 1987.
- CA770G: CA770 με κινητήρα Ford 5,8 λίτρων (351 κυβικών ιντσών), τιμόνι Lincoln Town Car και στροφόμετρο. 25 παράχθηκαν από το 1985 έως το 1988.
- CA770J: Κάμπριο με βάση το πλήρους μήκους πλαίσιο CA770. Χρησιμοποιήθηκαν κυρίως στις παρελάσεις, τα πίσω καθίσματα ήταν ανυψωμένα έτσι ώστε οι επιβάτες να μπορούν να στέκονται με την κορυφή προς τα κάτω. Πέντε κατασκευάστηκαν από το 1965 έως το 1972. Ένα παράδειγμα, το CA770JG, διέθετε ένα μεγάλο γυάλινο πάνελ για την προστασία των επιβατών.
- CA770TJ: Έκδοση Landaulet. Δύο κατασκευάστηκαν το 1984 για την 35η επέτειο από την ίδρυση της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας.
- CA770L: Η στέισον βάγκον έκδοση. Τρία παράχθηκαν.
- CA770JH: Έκδοση ασθενοφόρου. Το βασικό σχήμα διατηρήθηκε, αλλά το πορτμπαγκάζ ανασηκώθηκε (το οποίο ανύψωσε και το πίσω παράθυρο) για να επιτρέψει την ευκολότερη πρόσβαση σε φορείο. Τρία παράχθηκαν.
- CA771: Έκδοση με κοντό μεταξόνιο. Είχε δύο σειρές καθισμάτων (αντί για τρεις) και ήταν 650 millimetres (26 in) μικρότερη. 127 (ή 129) που κατασκευάστηκε από το 1967 έως το 1971.
- CA772: Θωρακισμένη έκδοση. Ο κινητήρας είχε αυξηθεί στα 8,0 λίτρα και ρυθμίστηκε στα 300 ιπποδύναμη. Το σώμα παρουσίαζε 8 θωράκιση πάχους χιλ. με ελαφριά πυρά πολυβόλου. Τα παράθυρα ήταν 65 αλεξίσφαιρο γυαλί πάχους mm. 15 που κατασκευάστηκαν από το 1969 έως το 1972. 12 παρέμειναν στην Κίνα, ενώ τα άλλα τρία εξήχθησαν (ένα στη Βόρεια Κορέα, ένα άλλο στην Καμπότζη και το τρίτο στο Βιετνάμ).
- CA773: Έκδοση με κοντό μεταξόνιο. Ήταν 400 millimetres (16 in) κοντύτερο από το CA770 και διέθετε δύο σειρές καθισμάτων. Σε αντίθεση με το CA771, το CA773 διέθετε ένα παράθυρο μεταξύ της πίσω πόρτας και της κολόνας D. 297 παράχθηκαν από το 1969 έως το 1976.
- CA7560: Το τελευταίο μοντέλο που βασίστηκε στο CA770, το CA7560LH είναι το μοντέλο με μακρύ μεταξόνιο. Εφοδιασμένο με μαύρους, πλαστικούς καθρέφτες προέλευσης Audi. Τα προηγούμενα μοντέλα είχαν εσωτερικό παρόμοιο με το αρχικό CA770, αλλά με μερικά εσωτερικά μέρη από το Peugeot 504. Τα μεταγενέστερα μοντέλα είχαν μεγάλο μέρος του εσωτερικού από το Audi 100/200. Ο κινητήρας ήταν επίσης από το CA770. 20 παράχθηκαν από το 1992 έως το 1995.[5]
- CA7400: Ανακατασκευή του Hongqi CA770 με χαμηλωμένη γραμμή οροφής που βασίζεται στο Lincoln Town Car 1998–2011. Το πρωτότυπο κατασκευάστηκε το 2004.[6]
|
Παραπομπές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- ↑ Piazzi, Giuseppe; Sidoli, Carlo (January 1985). «Sognando l'Auto [Dreaming of the Car]» (στα Italian). Quattroruote (Milan, Italy: Editoriale Domus) 30 (351): 51.
- ↑ «Tycho's Illustrated History Of Chinese Cars: The Perfect Hongqi CA770 - The Truth About Cars» (στα αγγλικά). The Truth About Cars. 2012-12-20. http://www.thetruthaboutcars.com/2012/12/tychos-illustrated-history-of-chinese-cars-the-perfect-hongqi-ca770/#more-471224. Ανακτήθηκε στις 2018-04-28.
- ↑ «Hongqi CA7560: The last of the 770's». China Car History. 21 Νοεμβρίου 2018.
- ↑ «All The Hongqi Stretched Limousine Variants Based On The Audi 100/200». China Car History. Tycho de Feijter. 11 Οκτωβρίου 2017. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 1 Μαΐου 2023. Ανακτήθηκε στις 19 Μαΐου 2023.
- ↑ Faulkner, Sam (21 Νοεμβρίου 2018). «Hongqi CA7560: The last of the 770's». China Car History. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 6 Νοεμβρίου 2021.
- ↑ «Hongqi of China: the Lincoln years». 5 Ιανουαρίου 2012.
Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Πολυμέσα σχετικά με το θέμα Hongqi CA770 στο Wikimedia Commons- Επίσημος ιστότοπος (in κινεζική)
- https://blogs.wsj.com/chinarealtime/2013/06/17/hongqi-how-mao-zedong-and-deng-xiaoping-rolled/
