Consolidated XP4Y Corregidor

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Μετάβαση σε: πλοήγηση, αναζήτηση
Consolidated XP4Y Corregidor
XP4Y-1 in flight.jpg
Το XP4Y Corregidor
Τύπος αεράκατος ναυτικής αναγνώρισης/περιπολίας
Κατασκευαστής Consolidated Aircraft Company
Χώρα προέλευσης ΗΠΑ
Παρθενική πτήση 5 Μαΐου 1939
Κύριος χειριστής Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ
Παραγωγή 1928
Μονάδες που παρήχθησαν ένα

Το Consolidated XP4Y (έφερε την εσωτερική ονομασία Model 31) ήταν αμερικάνικη δικινητήρια αεράκατος ναυτικής περιπολίας μακράς ακτίνας δράσης. Αναπτύχθηκε από την Consolidated Aircraft για το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ, αλλά δεν κατασκευάστηκαν άλλα αεροσκάφη πέραν του αρχικού πρωτοτύπου.

Σχεδιασμός και ανάπτυξη[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Ο σχεδιασμός της αερακάτου ξεκίνησε το 1938, αποσκοπώντας στην κάλυψη στρατιωτικών αλλά και εμπορικών αναγκών. Επρόκειτο για ένα υψηλοπτέρυγο αεροσκάφος ολομεταλλικής κατασκευής. Το σχέδιο των πτερύγων του αξιοποιήθηκε αργότερα στο βαρύ βομβαρδιστικό B-24 Liberator)[1] Είχε διπλό κάθετο ουραίο, ανασυρόμμενους πλωτήρες κάτω από τις πτέρυγες και προωθούνταν από δύο αστεροειδείς κινητήρες Wright R-3350. Η έκδοση για εμπορική χρήση θα μπορούσε να μεταφέρει μέχρι και 52 καθήμενους επιβάτες ή ως 28, που θα μπορούσαν να κοιμηθούν.[2]

Το πρωτότυπο πραγματοποίησε την παρθενική του πτήση στις 5 Μαΐου 19 και άμεσα κατέστη σαφές πως είχε εξαιρετικά πτητικά χαρακτηριστικά.[2] Η επίθεση στο Περλ Χάρμπορ, που σηματοδότησε την είσοδο των ΗΠΑ στον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, συνέβη την περίοδο που το Model 31 βρίσκονταν στην φάση ολοκλήρωσης των δοκιμών και το Ναυτικό αγόρασε το πρωτότυπο, το οποίο ονόμασε XP4Y-1.[3] Μετατράπηκε σε αεράκατο ναυτικής περιπολίας, οπλισμένο με πυργίσκους πολυβόλων στο ρύγχος, την ουρά και την ράχη.[3] Είχε δε δυνατότητα μεταφοράς οπλικού φορτίου ως και 1.820 kg εξωτερικά.[3]

Τον Οκτώβριο του 1942 η Consolidated έλαβε παραγγελία για την κατασκευή 200 P4Y-1, τα οποία θα παράγονταν σε καινούργιο εργοστάσιο στη Νέα Ορλεάνη. Παρόλα αυτά η παραγγελία αργότερα ακυρώθηκε εξαιτίας καθυστερήσεων στην μετατροπή του πρωτοτύπου σε πολεμικό αεροσκάφος και της ελλείψεως κινητήρων Wright Duplex Cyclone, που χρησιμοποιούνταν και από το βαρύ βομβαρδιστικό B-29 Superfortress.[4] Τελικά το εργοστάσιο της Ορλεάνης στράφηκε στην παραγωγή αερακάτων PBY Catalina.[4]

Χρήστες[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

ΗΠΑ
Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ

Παραπομπές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  1. Donald, David, ed. Encyclopedia of World Aircraft (Etobicoke, ON: Prospero Books, 1997), p.266.
  2. 2,0 2,1 Wegg 1990, p.81.
  3. 3,0 3,1 3,2 Green 1962, pp.164-165.
  4. 4,0 4,1 Wegg 1990, p.82.

Βιβλιογραφία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Commons logo
Τα Wikimedia Commons έχουν πολυμέσα σχετικά με το θέμα
  • The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985), 1985, Orbis Publishing, Page 1194
  • Donald, David, ed. Encyclopedia of World Aircraft (Etobicoke, ON: Prospero Books, 1997), p. 266, "Consolidated (Model 32) B-24 Liberator".
  • Green, William. War Planes of the Second World War: Volume Five Flying Boats. London:Macdonald, 1962. ISBN 0-356-01449-5.
  • Wegg, John. General Dynamics Aircraft and their Predecessors. London:Putnam, 1990. ISBN 0-85177-833-X.


Στο λήμμα αυτό έχει ενσωματωθεί κείμενο από το λήμμα Consolidated XP4Y Corregidor (έκδοση 668395557) της Αγγλικής Βικιπαίδειας, η οποία διανέμεται υπό την GNU FDL και την CC-BY-SA 3.0. (ιστορικό/συντάκτες).