Caproni Vizzola F.5
| Caproni Vizzola F.5 | |
|---|---|
 | |
| Τύπος | μαχητικό αεροσκάφος |
| Κατασκευαστής | Caproni |
| Χώρα προέλευσης | Ιταλία |
| Σχεδιασμός | F. Fabrizi (design team leader)[1] |
| Παρθενική πτήση | 19 Φεβρουαρίου 1939[1] |
| Παραγωγή | 1939-1940[1] |
| Μονάδες που παρήχθησαν | 13[1] συν ένα πρωτότυπο του Caproni Vizzola F.4 |
| Παραλλαγές | Caproni Vizzola F.4 |
Το Caproni Vizzola F.5 ήταν ιταλικό μονοθέσιο μονοκινητήριο μαχητικό του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου.[1]
Σχεδιασμός και ανάπτυξη[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Το F.5 αναπτύχθηκε παράλληλα με το Caproni Vizzola F.4. Τα δύο αεροσκάφη είχαν κοινή άτρακτο. Ο σχεδιασμός ξεκίνησε στα τέλη του 1937 με επικεφαλής τον αρχισχεδιαστή F. Fabrizi. Η άτρακτος είχε σκελετό κατασκευασμένο από συγκολλημένες ατσάλινες δοκούς και ήταν καλυμμένη με φύλλα ντουραλουμινίου. Οι πτέρυγες ήταν ξύλινες. Το F.5 προωθούνταν από τον 14-κίλυνδρο αστεροειδή κινητήρα Fiat A.74 R.C. 38, ενώ το F.4 από υδρόψυκτο κινητήρα.
Το πρωτότυπο F.5 πραγματοποίησε την παρθενική του πτήση στις 19 Φεβρουαρίου 1939. Στις επίσημες δοκιμές φάνηκε ότι το αεροσκάφος ήταν πολύ ευέλικτο και έτσι δόθηκε στην κατασκευάστρια παραγγελία για την κατασκευή δεύτερου πρωτοτύπου καθώς και 12 αεροσκαφών προπαραγωγής. Το τελευταίο εξ αυτών μετασκευάστηκε και έγινε το πρώτο -και μοναδικό- F.4.[2] Τα υπόλοιπα παραδόθηκαν στην Ιταλική Βασιλική Αεροπορία (Regia Aeronautica).[2]
Εκτός από τα αεροσκάφη προπαραγωγής και τα πρωτότυπα, δεν κατασκευάστηκαν άλλα F.5 διότι η κατασκευάστρια επέλεξε να επικεντρωθεί στο πιο προηγμένο Caproni Vizzola F.6M. Προτάθηκε η εξαγωγή του τύπου σε άλλες χώρες, αλλά δεν πωλήθηκαν αεροσκάφη.
Επιχειρησιακή ιστορία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Η αεροπορία διέθεσε τα 11 αεροσκάφη προπαραγωγής στην 51η Πτέρυγα για χρήση στις πολεμικές επιχειρήσεις. Στα 1942 τα αεροσκάφη αξιοποιούνταν από το 167° Gruppo σαν νυχτερινά μαχητικά.[2]
Εκδόσεις[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- F.5
- Πρωτότυπα και αεροσκάφη προπαραγωγής με κινητήρα Fiat A.74 R.C. 38. Κατασκευάστηκαν 13 αεροσκάφη, ενώ το 14ο μετατράπηκε στο Caproni Vizzola F.4.
- F.5bis
- Ένα F.5 με ισχυρότερο κινητήρα Alfa Romeo R.A.I000 R.C.44-la Monsonie των 1175 hp.
- F.5 Gamma
- Μονοθέσιο ή διθέσιο εκπαιδευτικό με αερόψυκτο κινητήρα Isotta-Fraschini Gamma R.C.35 IS ισχύος 540 hp και ένα πολυβόλο Breda-SAFAT των 7,7 mm. Δεν κατασκευάστηκε.
Χρήστες[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- Ιταλική Βασιλική Αεροπορία (Regia Aeronautica)
Δείτε επίσης[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Κατάλογοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Παραπομπές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Βιβλιογραφία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- Donald, David, επιμ. (1997). The Encyclopedia of World Aircraft. Prospero Books, σσ. pg 232. ISBN 1-85605-375-X.
- Green, William, and Gordon Swanborough. The Complete Book of Fighters: An Illustrated Encyclopedia of Every Fighter Aircraft Built and Flown. New York: SMITHMARK Publishers, 1994. ISBN 0-8317-3939-8.
