Συζήτηση:Προαστιακός σιδηρόδρομος

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Πήδηση στην πλοήγηση Πήδηση στην αναζήτηση

Βέβαια τα δρομολόγια όπως έχουν τώρα διορθωθεί, θα επανέλθουν από 1η Ιουνίου. Το πολύ-πολύ να κάνουμε μια αναστροφή *Αλέξανδρος 16:59, 2 Μαΐου 2008 (UTC)

Τρέχοντα δρομολόγια[επεξεργασία κώδικα]

Τα τρέχοντα δρομολόγια είναι:

  • Πειραιάς - Κιάτο, κάθε 60'
  • Νερατζιώτισσα - Αεροδρόμιο, κάθε 15'
  • Άνω Λιόσια - Νερατζιώτισσα, κάθε 30'

Το τελευταίο είναι προσωρινό μέχρι να ολοκληρωθεί η ηλεκτροδότηση της γραμμής μέχρι τα Άνω Λιόσια.

Τα παραπάνω είναι από το Πρόγραμμα Δρομολογίων που ισχύει από 6 Ιουλίου 2008. 212.70.216.245 06:55, 11 Ιουλίου 2008 (UTC)

Μετακίνηση[επεξεργασία κώδικα]

Νομίζω ότι πρέπει να μετακινηθεί το άρθρο ή και να σπάσει. Το θέμα του δεν είναι ο προαστιακός σιδηρόδρομος εν γένει αλλά κυρίως οι ελληνικοί προαστικοί σιδηρόδρομοι. --Egmontaz συζήτηση 09:30, 27 Ιουνίου 2009 (UTC)

Συμφωνώ. Το άρθρο επικεντρώνεται στους ελληνικούς προαστιακούς σιδηροδρόμους. --Ttzavaras 10:25, 27 Ιουνίου 2009 (UTC)

Νεκρός σύνδεσμος[επεξεργασία κώδικα]

Κατά την διάρκεια αρκετών αυτόματων ελέγχων ο ακόλουθος εξωτερικός σύνδεσμος βρέθηκε να είναι μη διαθέσιμος. Παρακαλούμε ελέγξτε αν ο σύνδεσμος είναι πράγματι νεκρός και διορθώστε τον ή αφαιρέστε τον σε αυτή την περίπτωση!

Η ιστοσελίδα έχει αποθηκευτεί από το Internet Archive. Παρακαλούμε να λάβετε υπόψη να βάλετε σύνδεσμο προς μια αντίστοιχη αρχειοθετημένη έκδοση: [1]. --Gerakibot 06:56, 25 Αυγούστου 2009 (UTC)

Νεκρός σύνδεσμος 2[επεξεργασία κώδικα]

Κατά την διάρκεια αρκετών αυτόματων ελέγχων ο ακόλουθος εξωτερικός σύνδεσμος βρέθηκε να είναι μη διαθέσιμος. Παρακαλούμε ελέγξτε αν ο σύνδεσμος είναι πράγματι νεκρός και διορθώστε τον ή αφαιρέστε τον σε αυτή την περίπτωση!

Η ιστοσελίδα έχει αποθηκευτεί από το Internet Archive. Παρακαλούμε να λάβετε υπόψη να βάλετε σύνδεσμο προς μια αντίστοιχη αρχειοθετημένη έκδοση: [12]. --Gerakibot 06:56, 25 Αυγούστου 2009 (UTC)

Νεκρός σύνδεσμος 3[επεξεργασία κώδικα]

Κατά την διάρκεια αρκετών αυτόματων ελέγχων ο ακόλουθος εξωτερικός σύνδεσμος βρέθηκε να είναι μη διαθέσιμος. Παρακαλούμε ελέγξτε αν ο σύνδεσμος είναι πράγματι νεκρός και διορθώστε τον ή αφαιρέστε τον σε αυτή την περίπτωση!

Η ιστοσελίδα έχει αποθηκευτεί από το Internet Archive. Παρακαλούμε να λάβετε υπόψη να βάλετε σύνδεσμο προς μια αντίστοιχη αρχειοθετημένη έκδοση: [13]. --Gerakibot 06:56, 25 Αυγούστου 2009 (UTC)

Νεκρός σύνδεσμος 4[επεξεργασία κώδικα]

Κατά την διάρκεια αρκετών αυτόματων ελέγχων ο ακόλουθος εξωτερικός σύνδεσμος βρέθηκε να είναι μη διαθέσιμος. Παρακαλούμε ελέγξτε αν ο σύνδεσμος είναι πράγματι νεκρός και διορθώστε τον ή αφαιρέστε τον σε αυτή την περίπτωση!

Η ιστοσελίδα έχει αποθηκευτεί από το Internet Archive. Παρακαλούμε να λάβετε υπόψη να βάλετε σύνδεσμο προς μια αντίστοιχη αρχειοθετημένη έκδοση: [24]. --Gerakibot 06:56, 25 Αυγούστου 2009 (UTC)

Νεκρός σύνδεσμος 5[επεξεργασία κώδικα]

Κατά την διάρκεια αρκετών αυτόματων ελέγχων ο ακόλουθος εξωτερικός σύνδεσμος βρέθηκε να είναι μη διαθέσιμος. Παρακαλούμε ελέγξτε αν ο σύνδεσμος είναι πράγματι νεκρός και διορθώστε τον ή αφαιρέστε τον σε αυτή την περίπτωση!

Η ιστοσελίδα έχει αποθηκευτεί από το Internet Archive. Παρακαλούμε να λάβετε υπόψη να βάλετε σύνδεσμο προς μια αντίστοιχη αρχειοθετημένη έκδοση: [35]. --Gerakibot 06:56, 25 Αυγούστου 2009 (UTC)

ΑΛΛΑΓΕΣ ΣΤΟΝ ΟΣΕ/ΤΡΑΙΝΟΣΕ/ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟ 2010[επεξεργασία κώδικα]

Γεια! Βάσει των νέων αλλαγών που έρχονται σε ΟΣΕ, Τραινοσέ και Προαστιακό, έχω να προτείνω τις εξής αλλαγές στις σελίδες:

Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδος : Φεύγει από το άρθρο ό,τι έχει να κάνει με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ και τα δρομολόγια. Παραμένει η ΓΑΙΑΟΣΕ, ΕΡΓΟΣΕ ( ή όπως αυτές θα λέγονται με το νέο νομοσχέδιο), το Σιδηροδρομικό δίκτυο, και τα έργα. (Μπορούν να προστεθούν επίσης κι άλλα, όπως οι Σ.Σταθμοί)

Σιδηροδρομικές Υπηρεσίες στην Ελλάδα : δεδομένου ότι η Τραινοσέ θα είναι προς το παρόν η μοναδική εταιρεία παροχής υπηρεσιών μεταφοράς, δημιουργείται καινούργιο άρθρο στο οποίο μπορούμε να βάλουμε τα δρομολόγια των τρένων καθώς και του προαστιακού, κλπ. Το άρθρο θα μπορεί να ονομαστεί ετσι ή όπως αποφασίσουμε εδώ...

Η σελίδα του προαστιακού καταργείται. Το κομμάτι με τα δρομολόγια περνάει στο παραπάνω άρθρο για την τραινοσέ, ενώ αυτό για τις επεκτάσεις προαστιακού, περνάει στον ΟΣΕ. (Για το συγκεκριμένο άρθρο έχω και ένα θέμα, γιατί προαστιακός είναι κι αυτός για Χαλκίδα ή Λάρισα-Βόλος, ή Καλαμάτα-ΤΕΙ. Οπότε επίσημως δεν υπάρχει ορισμός για το τι είναι προαστιακός-αφότου καταργήθηκε η Προαστιακός ΑΕ) Θα μπορούν να υπάρχουν συνδετικές αναφορές και στα δύο άρθρα (πχ στον ΟΣΕ θα λέει τις επίσημες επεκτάσεις του προαστιακού, αναφέροντάς τες ως επακτάσεις του δικτύου, με ενδιάμεσους σταθμούς κλπ -- ενώ στο Σιδηροδρομικές Υπηρεσίες στην Ελλάδα, θα λέει απλά ότι μελλοντικά θα υπάρχουν δρομολόγια πχ για Πάτρα ή Λαύριο: για περισσότερες πληροφορίες δείτε ΟΣΕ)

Μπορούμε να έχουμε επιπλέον δύο άρθρα για τον Προαστιακό ΑΕ και την ΤΡΑΙΝΟΣΕ ΑΕ, μόνο ως αναφορά στις εταιρίες!


ΤΕΛΟΣ βάσει του νομοσχεδίου όταν επισημοποιηθεί και αλλάξει η κατάσταση με το σιδηρόδρομο επισήμως, θα προχωρήσουμε στην αλλαγή που προτείνω αν συμφωνείτε, θα αλλάξουμε τα δρομολόγια και ότι άλλο έχει αλλάξει κλπ. Και προτείνω τα σχέδια για επεκτάσεις του προαστιακού όπως ΘΕΣΣ - Σέρρες / Καβάλα / Χαλκιδική, ή η Σιδηροδρομική Εγνατία, Δυτικός Άξονας και Κρήτης, να αναφέρόνται ως πιθανές επεκτάσεις.. Δεν υπάρχει λόγως να τα έχουμε στα μελλοντικά έργα.... μελλοντικά είναι ή Πάτρα, το Λαύριο, Η Ραφήνα.. Γιατί ίσως και να μη γίνουν ποτέ..

Λοιπόν καλή δουλεία και πάνω απ'όλα εύχομαι αυτές οι αλλαγές να οδηγήσουν σε καλύτερες σιδηροδρομικές υπηρεσίες ...

Skgxt 12:34, 27 Ιουνίου 2010 (UTC)