Βικτόρ Τατέν

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Μετάβαση στην πλοήγηση Πήδηση στην αναζήτηση
Βικτόρ Τατέν
Γενικές πληροφορίες
Όνομα στη
μητρική γλώσσα
Victor Tatin (Γαλλικά)
Γέννηση1843[1][2][3]
Γαλλία
Θάνατος18  Απριλίου 1913[3]
Γαλλία
ΕθνικότηταΓάλλοι
Χώρα πολιτογράφησηςΓαλλία
Εκπαίδευση και γλώσσες
Ομιλούμενες γλώσσεςΓαλλικά
Πληροφορίες ασχολίας
Ιδιότηταμηχανικός
μηχανικός αεροδιαστημικής
εφευρέτης
Commons page Σχετικά πολυμέσα
Το αεροπλάνο του Βικτόρ Τατέν του 1879. Το αυθεντικό σκάφος βρίσκεται στο Μουσείο Αέρος και Διαστήματος στο Παρίσι.

Ο Βικτόρ Τατέν (γαλλικά: Victor Tatin‎, 184318 Απριλίου 1913) ήταν Γάλλος μηχανικός ο οποίος κατασκεύασε ένα πρώιμο αεροπλάνο, το Aéroplane, το 1879. Το σκάφος ήταν το πρώτο αεροπλάνο σε διαστάσεις μοντέλου που απογειώθηκε χρησιμοποιώντας την ισχύ του κινητήρα του μετά από σύντομη πορεία στο έδαφος.[4][5][6]

Έργο[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το σκάφος είχε άνοιγμα πτερύγων 1,90 μέτρων και ζύγιζε 1,8 κιλά. Διέθετε δύο έλικες και τροφοδοτούνταν από κινητήρα συμπιεσμένου αέρα.[7] Πέταξε προσδεδεμένο σε έναν κεντρικό πάσσαλο επί κυκλικής τροχιάς στις στρατιωτικές εγκαταστάσεις του Σαλαί-Μεντόν. Κινούμενο με τη δική του ισχύ απογειώθηκε με ταχύτητα 8 μέτρων ανά δευτερόλεπτο.[7]

Μεταξύ 1890 και 1897 ο Τατέν και ο Σαρλ Ρισέ πειραματίστηκαν με ένα ατμοκίνητο μοντέλο με άνοιγμα φτερών 6,6 μέτρων και βάρος 33 κιλών με εμπρόσθιους και οπίσθιους έλικες. Κατάφεραν να το θέσουν σε πτήση για 140 μέτρα με ταχύτητα 18 μέτρων ανά δευτερόλεπτο.[8][9] Την περίοδο 1902-3 συνεργάστηκε με τον Μωρίς Μαλέ στην κατασκευή του πηδαλιουχούμενου αερόπλοιου Ville de Paris για λογαριασμό του Ανρί Ντετς ντε λα Μερτέ[10] και το 1905 σχεδίασε τον έλικα που χρησιμοποιήθηκε από τον Τραγιάν Βούγια για το πειραματικό αεροσκάφος του, που κατασκευάστηκε μεταξύ 1906 και 1907. Το 1908 ο Τατέν σχεδίασε ένα μη επιτυχές μονοπλάνο με έλικα πρόωσης το οποίο εκτέθηκε στην Αεροπορική Έκθεση του Παρισιού το 1908.[11] Το 1911 συνεργάστηκε με τον Λουί Πωλά στον σχεδιασμό του Aéro-Torpille, ενός μονοπλάνου με αξιοσημείωτο αεροδυναμικό σχεδιασμό.

Εργογραφία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  • Elements d'aviation (Paris: Dunod et Pinet, 1908).
  • Théorie et pratique de l'aviation‎, (Paris: H. Dunod & E. Pinat,v1910).

Δείτε επίσης[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Παραπομπές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  1. 1,0 1,1 Άαρον Σβαρτς: (Αγγλικά) Open Library. OL1063916A. Ανακτήθηκε στις 9  Οκτωβρίου 2017.
  2. 2,0 2,1 «Store norske leksikon» (Μποκμάλ) 1978. Victor_Tatin.
  3. 3,0 3,1 3,2 (Γαλλικά) BnF authorities. 149759143.
  4. Lougheed, Victor (2008). Vehicles of the Air. UK: Read Books. σελ. 157. ISBN 9781443754972. 
  5. Rabinbach, Anson (1992). The Human Motor: Energy, Fatigue, and the Origins of Modernity. Berkeley: University of California Press. σελ. 99. ISBN 9780520078277. 
  6. Holmes, Donald B. (2008). Wilbur's Story. USA: Lulu.com. σελ. 26. ISBN 9781409201007. 
  7. 7,0 7,1 Έκθεμα στο Μουσείο Αέρος και Διαστήματος
  8. «Expériences Faites Avec Un Aéroplane». l'Aérophile. Ιούνιος–Ιούλιος 1897. σελ. 128-30. 
  9. «FLYING MACHINES - Victor Tatin». www.flyingmachines.org. Ανακτήθηκε στις 14 Φεβρουαρίου 2018. 
  10. «La "Ville de Paris"». l'Aérophile. Φεβρουάριος 1903. σελ. 48. 
  11. «Clement Bayard». Flight. 9 Ιανουαρίου 1901. σελ. 21. 

Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]