Πίτερ Κάλθορπ

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Πίτερ Κάλθορπ
Γενικές πληροφορίες
Γέννηση1949[1][2]
Χώρα πολιτογράφησηςΗνωμένες Πολιτείες Αμερικής
Εκπαίδευση και γλώσσες
Ομιλούμενες γλώσσεςΑγγλικά[3]
ΣπουδέςΠανεπιστήμιο Γέιλ
Σχολή αρχιτεκτονικής του Γέιλ
Antioch College[4]
Πληροφορίες ασχολίας
Ιδιότητααρχιτέκτονας
Ιστότοπος
www.calthorpe.com
δεδομένα

Ο Πίτερ Κάλθορπ (γεννημένος το 1949) είναι αρχιτέκτονας και σχεδιαστής αστικού τοπιού με έδρα το Σαν Φρανσίσκο . Είναι ιδρυτικό μέλος του Συνεδρίου για την Νέα Αστικοποίηση, μιας ομάδας ανάδειξης ιδεών με έδρα το Σικάγο που ιδρύθηκε το 1992 και προωθεί πρακτικές βιώσιμων κτιρίων. Για τα έργα του σχετικά με τον επαναπροσδιορισμό των μοντέλων αστικής και προαστιακής ανάπτυξης στην Αμερική, ο Κάλθορπ έχει χαρακτηριστεί ως ένας από τους είκοσι πέντε «πρωτοπόρους» από το περιοδικό Newsweek. [5]

Πρώιμη ζωή[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Ο Κάλθορπ γεννήθηκε στο Λονδίνο και μεγάλωσε στο Πάλο Άλτο της Καλιφόρνια . [6] Παρακολούθησε την Αρχιτεκτονική Σχολή του Πανεπιστημίου Γέιλ .

Καριέρα[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το 1986, μαζί με τον Σιμ φαν ντερ Ριν, δημοσίευσε το Βιώσιμες Κοινότητες. [7] Στις αρχές της δεκαετίας του 1990 ανέπτυξε την έννοια του Transit Oriented Development (TOD) που τονίστηκε στο The Next American Metropolis: Ecology, Community, and the American Dream . [8]

Έχει διδάξει στο Πανεπιστήμιο της Καλιφόρνιας, στο Πανεπιστήμιο της Ουάσιγκτον, στο Πανεπιστήμιο του Όρεγκον και στο Πανεπιστήμιο της Βόρειας Καρολίνας . 

Το 1989, πρότεινε την ιδέα του Pedestrian Pocket, μια έκταση έως 110 στρεμμάτων σε αστική περιοχή μεικτής χρήσης, φιλική προς τους πεζούς, με συγκοινωνίες και με πάρκο στο κέντρο της. Το Pedestrian Pocket συνδυάζει χαμηλές κατοικίες υψηλής πυκνότητας, εμπορικές και λιανικές χρήσεις. Η ιδέα είχε μια σειρά από ομοιότητες με το Garden City του Εμπενίζερ Χάουαρντ και στόχευε να είναι μια εναλλακτική λύση σε κατοικίες χαμηλής πυκνότητας προαστίων. [9]

Ως ειδικός στον αστίκο σχεδιασμό, ο Πίτερ Κάλθορπ αναφέρεται συχνά σε διάφορα έγκριτα μέσα μαζικής ενημέρωσης, συμπεριλαμβανομένων των New York Times, [10] The Guardian, [11] National Geographic, [12] Newsweek, [13] Grist, [14] Metropolismag, [15] The Advocate [16] και άλλα.

Το 2006 ο Κάλθορπ κέρδισε το βραβείο ULI J.C. Nichols για οραματιστές στην Αστική Ανάπτυξη. [17]

Στο TED Talk του 2017, ο Κάλθορπ αναφέρθηκε στην αναγκαιότητα αποτελεσματικής χρήσης του χώρου και των πόρων στο πλαίσιο της κλιματικής αλλαγής και χαρακτήρισε την αστική εξάπλωση μια επείγουσα τάση που απαιτεί άμεση προσοχή. [18]

Το 2018 ο Κάλθορπ κυκλοφόρησε το λογισμικό αστίκου σχεδιασμού UrbanFootprint που θα βοηθήσει στην καταπολέμηση της εξάπλωσης επιτρέποντας σε μη ειδικούς να μοντελοποιήσουν τις επιπτώσεις διαφορετικών σεναρίων αστικού σχεδιασμού. [19]

Μεταξύ των πιο πρόσφατων ανησυχιών του Κάλθορπ είναι τα αυτόνομα αυτοκίνητα ως πιθανή αιτία για αυξημένη αστική συμφόρηση και εξάπλωση των προαστίων. Σε αντίθεση με τους υποστηρικτές των αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων που πιστεύουν ότι θα οδηγήσουν σε λιγότερα αυτοκίνητα και ταχύτερες μετακινήσεις, ο Κάλθορπ πιστεύει ότι η άνεση της αυτόνομης μεταφοράς θα ενθαρρύνει περισσότερα ταξίδια με αυτοκίνητο. [20] Προτείνει εναλλακτικό σχέδιο αποφυγής συμφόρησης – αυτόνομη ταχεία διέλευση – στόλοι αυτοκινούμενων φορτηγών σε δεσμευμένες λωρίδες στις κύριες αρτηρίες. [21]

Προσωπική ζωή και οικογένεια[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Είναι παντρεμένος με την Ζαν Ντρισόλ. [22] Έχει τρία παιδιά: τη Λούσια, τον Γιάκομπ και τον Άσα. [22]

Η αδερφή του Νταιάνα Κάλθορπ είναι παντρεμένη με τον προγραμματιστή ακινήτων Jonathan FP Rose . [23] Η ανιψιά του είναι η καλλιτέχνης Ρέιτσελ Ρόουζ .

Συγράμματα[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  • Calthorpe, Peter και Sim Van der Ryn (1986). Βιώσιμες κοινότητες: Μια νέα σύνθεση σχεδιασμού για πόλεις, προάστια και κωμοπόλεις . San Francisco: Sierra Club Books .(ISBN 0-87156-629-X)
  • Calthorpe, Peter: The Pedestrian pocket, στο Doug, Kelbaugh (επιμ. ) Pedestrian Pocket Book, 1989
  • Calthorpe, Peter: The Next American Metropolis: Ecology, Community, and the American Dream, Princeton Architectural Press, 1993
  • Calthorpe, Peter and Fulton, William: The Regional City, Island Press, 2001
  • Calthorpe, Peter: Urbanism in the Age of Climate Change, Island Press, 2010

βιβλιογραφικές αναφορές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  1. ↑ 1,0 1,1 jn20020716697.
  2. ↑ 2,0 2,1 NUKAT. n2010165421.
  3. ↑ «Identifiants et Référentiels». (Γαλλικά) IdRef. Agence bibliographique de l'enseignement supérieur. Ανακτήθηκε στις 15  Μαΐου 2020.
  4. ↑ Ανακτήθηκε στις 9  Ιουλίου 2019.
  5. ↑ Caves, R. W. (2004). Encyclopedia of the City. Routledge. σελ. 62. 
  6. ↑ «FOCUS; A Transit-Oriented Approach to Suburbia». The New York Times. November 10, 1991. https://www.nytimes.com/1991/11/10/realestate/focus-a-transit-oriented-approach-to-suburbia.html. 
  7. ↑ Van Der Ryn, Sim· Calthorpe, Peter (1986). Sustainable Communities: A New Design Synthesis for Cities, Suburbs, and Towns. Sierra Club Books. ISBN 9780871568007. 
  8. ↑ «Does China's Urbanization Spell Doom or Salvation? Peter Calthorpe Weighs In...». ArchDaily (στα Αγγλικά). 2 Αυγούστου 2013. Ανακτήθηκε στις 18 Νοεμβρίου 2019. 
  9. ↑ «The City Reader» (PDF). washington.edu. 
  10. ↑ Badger, Emily (2017-09-04). «Is Houston Still a Model City? Its Supporters Aren't Backing Down» (στα αγγλικά). The New York Times. ISSN 0362-4331. https://www.nytimes.com/2017/09/04/upshot/is-houston-still-a-model-city-its-supporters-arent-backing-down.html. Ανακτήθηκε στις 2019-11-18. 
  11. ↑ Pogash, Carol (2019-03-27). «House-hunting in Silicon Valley: tech's newly rich fuel a spectacle of excess» (στα αγγλικά). The Guardian. ISSN 0261-3077. https://www.theguardian.com/us-news/2019/mar/27/silicon-valley-tech-wealth-real-estate. Ανακτήθηκε στις 2019-11-18. 
  12. ↑ «To build the cities of the future, we must get out of our cars». Magazine (στα Αγγλικά). 14 Μαρτίου 2019. Ανακτήθηκε στις 18 Νοεμβρίου 2019. 
  13. ↑ EDT, Newsweek Staff On 5/14/95 at 8:00 PM (14 Μαΐου 1995). «15 Ways To Fix The Suburbs». Newsweek (στα Αγγλικά). Ανακτήθηκε στις 18 Νοεμβρίου 2019. 
  14. ↑ «Peter Calthorpe on why urbanism is the cheapest, smartest way to fight climate change». Grist (στα Αγγλικά). 16 Φεβρουαρίου 2011. Ανακτήθηκε στις 18 Νοεμβρίου 2019. 
  15. ↑ «The Real Problem With China's Ghost Towns». Metropolis (στα Αγγλικά). 1 Σεπτεμβρίου 2013. Ανακτήθηκε στις 18 Νοεμβρίου 2019. 
  16. ↑ BOONE, TIMOTHY. «Late planner John Fregonese remembered for ideas that re-envisioned, shape Baton Rouge's city design». The Advocate (στα Αγγλικά). Ανακτήθηκε στις 18 Νοεμβρίου 2019. 
  17. ↑ Franke, Leigh (3 Αυγούστου 2006). «2006 J.C. Nichols Prize Winner—Peter Calthorpe». ULI Americas (στα Αγγλικά). Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 31 Δεκεμβρίου 2019. Ανακτήθηκε στις 18 Νοεμβρίου 2019. 
  18. ↑ «This Is How Architecture Can Curb Climate Change». Architectural Digest (στα Αγγλικά). Ανακτήθηκε στις 18 Νοεμβρίου 2019. 
  19. ↑ Florida, Richard. «'I Don't Think Technology and the City Are at Odds'». CityLab (στα Αγγλικά). Ανακτήθηκε στις 18 Νοεμβρίου 2019. 
  20. ↑ Markoff, John (2018-10-27). «Urban Planning Guru Says Driverless Cars Won't Fix Congestion» (στα αγγλικά). The New York Times. ISSN 0362-4331. https://www.nytimes.com/2018/10/27/technology/driverless-cars-congestion.html. Ανακτήθηκε στις 2019-11-18. 
  21. ↑ Markoff, John (28 Οκτωβρίου 2018). «Driverless cars won't help traffic congestion, he says». SFGate. Ανακτήθηκε στις 18 Νοεμβρίου 2019. 
  22. ↑ 22,0 22,1 Calthorpe, Peter· Fulton, William (10 Απριλίου 2013). The Regional City. Island Press. σελίδες xii. ISBN 9781597266215. 
  23. ↑ Franke, Leigh (3 Αυγούστου 2006). «C. Nichols Prize Winner—Peter Calthorpe». ULI.org. Urban Land Institute. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 5 Μαρτίου 2016. Ανακτήθηκε στις 23 Οκτωβρίου 2022. 

Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Καθιερωμένοι όροι
Ανακτήθηκε από "https://el.wikipedia.org/w/index.php?title=Πίτερ_Κάλθορπ&oldid=9808770"