Μετάβαση στο περιεχόμενο

Studebaker σειρά E

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Studebaker σειρά E
Σύνοψη
Κατασκευαστής Studebaker Motor Corporation
ΠαραγωγήΜάρτιος 1955 — Δεκέμβριος 1964
Σεζόν1955 - 1961
Αμάξωμα και σασί
ΚατηγορίαΦορτηγό
Σύστημα κίνησης
Κινητήρας185 κυβικών ιντσών (3.0 λίτρων) Champion L-head I6
245.6 κυβικών ιντσών (4.0 λίτρων) L-head I6
224 κυβικών ιντσών (3.7 λίτρων) OHV V8
259 κυβικών ιντσών (4.2 λίτρων) OHV V8
289 κυβικών ιντσών (4.7 λίτρων) OHV V8
159 κυβικών ιντσών (2.6 λίτρων) Detroit Diesel 3-53 δίχρονος ντίζελ I3
212 κυβικών ιντσών (3.5 λίτρων) Detroit Diesel 4-53 δίχρονος ντίζελ I4
Χρονολόγιο
Προηγούμενο μοντέλοStudebaker σειρά M
Επόμενο μοντέλοStudebaker Champ

Το σειρά E ήταν μια γκάμα φορτηγών που παράχθηκε από την Studebaker Motor Corporation από το 1955 μέχρι το 1961. Η γκάμα ήταν διαθέσιμη από ελαφρά φορτηγά με ωφέλιμο φορτίο 500 κιλών, έως φορτηγά μεσαίου τύπου με ωφέλιμο φορτίο 2-3 τόνων. Τα φορτηγά ήταν διαθέσιμα είτε ως pick-up (αγροτικά), είτε ως βαν, αλλά και ως φορτηγά πλατφόρμας. Η σειρά E αναφέρεται γενικά σε όλα τα φορτηγά Studebaker που κατασκευάστηκαν από το 1955 έως το 1964. Σε κάθε κατηγορία χωρητικότητας, αυτά τα φορτηγά ήταν όλα αρκετά παρόμοια, καθώς η Studebaker βρισκόταν σε δεινή οικονομική κατάσταση κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου και δεν επένδυσε σχεδόν τίποτα για να ενημερώσει τα προϊόντα της στο τμήμα φορτηγών. Για τα μοντέλα 1956 και 1957-58, όλα τα φορτηγά Studebaker ονομάζονταν Transtar.[1]

Ο βασικός σχεδιασμός αυτών των φορτηγών εμφανίστηκε το 1948 ως τα φορτηγά 2R/3R, πριν αυτό το όνομα αποσυρθεί το 1954 υπέρ της σειράς E.

Τα φορτηγά ήταν διαθέσιμα με μια σειρά από 6-κύλινδρους και V8 κινητήρες από την Studebaker και την Detroit Diesel. Για τα μοντέλα 1958 και 59, ένα "απογυμνωμένο", χαμηλού κόστους φορτηγό Studebaker, που ονομαζόταν Scotsman, παρήχθη εκτός από το Transtar, σε χωρητικότητες 1/2 και 3/4 τόνου. Για να εξοικονομήσει χρήματα, χρησιμοποίησε μια τροποποιημένη έκδοση της μάσκας του 1949-53 και ήταν σπαρταριστή σχεδόν από κάθε άποψη. Για άγνωστους λόγους, το όνομα Transtar αποσύρθηκε από τη σειρά φορτηγών Studebaker το 1959, αν και επανεμφανίστηκε το 1960 στα μοντέλα 1, 1½ και 2 τόνων.

Το φορτηγό προσφερόταν με πολλά εξωτερικά αμαξώματα, αν και δεν ήταν ιδιαίτερα δημοφιλές.