Κρατικό πλοίο
 |
Αυτό το λήμμα είναι ορφανό καθώς λίγα ή και καθόλου λήμματα συνδέουν σε αυτό. Παρακαλούμε βοηθήστε βάζοντας συνδέσμους προς αυτό σε λήμματα για σχετικά θέματα. (Φεβρουαρίου 2010) |
 |
Το λήμμα δεν περιέχει πηγές ή αυτές που περιέχει δεν επαρκούν. |
Ως κρατικό πλοίο (State ship) κατά την διεθνή ναυτιλιακή ορολογία χαρακτηρίζεται κάθε πλοίο του οποίου η κυριότητα ανήκει σε κράτος και όχι σε ιδιώτες (επιχειρηματίες).
Σύνολο τέτοιων πλοίων αποτελούν "κρατικό εμπορικό στόλο" (State merchant fleet).
Κρατικούς εμπορικούς στόλους΄διατηρούσαν και διατηρούν πολλά κράτη κυρίως λόγω του κοινωνικο-οικονομικού συστήματος που εφαρμόζουν όπως π.χ. τα κράτη του πρώην ανατολικού συνασπισμού, είτε γιατί με αυτό τον τρόπο επιθυμούσαν να δώσουν περισσότερη ανάπτυξη στη ναυτιλία τους, είτε για περισσότερη οντότητα και κρατική στήριξη προς τις ίδιες οικονομικές μονάδες αυτές τα πλοία. Ακόμη και άλλες χώρες υπανάπτυκτες ή και αναπτυγμένες (Αραβικές Χώρες) διατηρούν τέτοιους στόλους μέσω κρατικών οργανισμών.
Ελληνική νομοθεσία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Τα εις την ιδιοκτησία του ελληνικού Κράτους ή εις νομικά πρόσωπα δημοσίου δικαίου (ΝΠΔΔ) ανήκοντα ή και περιερχόμενα πλοία, θεωρούνται πλοία μόνο και εφόσον χρησιμοποιούνται σε υπηρεσίες "μη κυβερνητικού χαρακτήρα". Όλα τα λοιπά κρατικά σκάφη πολεμικά πλοία και λοιπά (Λιμενικού, Πυροσβεστικής, Τελωνειακά, κλπ) που χρησιμοποιούνται καθαρά για κυβερνητικούς σκοπούς (εξυπηρέτηση ή θεραπεία γενικοτέρων κρατικών συμφερόντων) διέπονται από επιμέρους ειδικές διατάξεις και όχι από εκείνες του Κ.Ι.Ν.Δ..