Mitsubishi 1MF
| Mitsubishi 1MF | |
|---|---|
 Το Mitsubishi 1MF | |
| Τύπος | μαχητικό αεροσκάφος των αεροπλανοφόρων |
| Κατασκευαστής | Mitsubishi |
| Χώρα προέλευσης | Ιαπωνία |
| Σχεδιασμός | Χέρμπερτ Σμιθ |
| Παρθενική πτήση | 1921 |
| Κύριος χειριστής | Ιαπωνικό Αυτοκρατορικό Ναυτικό |
| Μονάδες που παρήχθησαν | 138 |
Το Mitsubishi 1MF ήταν μονοκινητήριο διπλάνο μαχητικό αεροσκάφος το οποίο σχεδιάσθηκε την δεκαετία του 1920 για χρήση με τα αεροπλανοφόρα του Ιαπωνικού Αυτοκρατορικού Ναυτικού. Παρέμεινε σε υπηρεσία από το 1923 μέχρι το 1930.
Σχεδιασμός και ανάπτυξη[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Η Mitsubishi ίδρυσε το 1920 θυγατρική εταιρεία (την Mitsubishi Nainenki Seizo KK) που θα αναλάμβανε την κατασκευή αεροσκαφών και αυτοκινήτων στην Ναγκόγια. Σύντομα ανέλαβε την κατασκευή τριών αεροσκαφών για τα αεροπλανοφόρα του Ναυτικού: επρόκειτο για ένα μαχητικό, ένα τορπιλοπλάνο-βομβαρδιστικό και ένα αναγνωριστικό. Προκειμένου να σχεδιάσει τα αεροσκάφη αυτά, η εταιρεία προσέλαβε τον Βρετανό Χέρμπερτ Σμιθ (Herbert Smith), που προηγουμένως εργάζονταν στην Sopwith Aviation Company. Ο Σμιθ έφθασε στην Ιαπωνία μαζί με τον Jack Hyland και άλλους έξι Βρετανούς μηχανικούς.[1] Το μαχητικό που σχεδίασαν ήταν το 1MF και πραγματοποίησε την παρθενική του πτήση τον Οκτώβριο του 1921.[1]
Ήταν ένα μονοκινητήριο διπλάνο με πτέρυγες άνισου εκπετάσματος, εξ ολοκλήρου κατασκευασμένο από ξύλο. Προωθούνταν από κινητήρα Hispano-Suiza των 300 hp, ο οποίος κατασκευάζονταν κατόπιν αδείας από την Mitsubishi στην Ιαπωνία. Διέθετε γάντζο ανάσχεσης βρετανικού τύπου για την προσνήωση στα αεροπλανοφόρα.[2] Μετά την ολοκλήρωση των δοκιμών ο τύπος εντάχθηκε σε υπηρεσία, αποτελώντας το βασικό μαχητικό του Ναυτικού την δεκαετία του 1920.[3] Η παραγωγή συνεχίστηκε μέχρι το 1928 και ανήλθε στις 138 μονάδες.[3]
Επιχειρησιακή ιστορία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Τα 1MF εντάχθηκαν σε υπηρεσία το 1923, αντικαθιστώντας τα Gloster Sparrowhawk.[4] Αποδείχθηκαν στιβαρά και αξιόπιστα αεροσκάφη[3] και εξόπλισαν τις μοίρες μαχητικών των αεροπλανοφόρων Akagi, Kaga και Hōshō,[2] μέχρι το 1930 που αντικαταστάθηκαν από τα Nakajima A1N.
Εκδόσεις[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- 1MF1
- Το αρχικό πρωτότυπο.
- 1MF1A
- Πειραματική έκδοση με μεγαλύτερη πτερυγική επιφάνεια.
- 1MF2
- Πειραματικό αεροσκάφος, με πτέρυγα διαφορετικής σχεδίασης.
- 1MF3
- Έκδοση παραγωγής με ψυγεία τύπου Lamblin στο κάτω μέρος του ρύγχους αντί για ψυγεία τύπου αυτοκινήτου που είχε το αρχικό πρωτότυπο.
- 1MF4
- Έκδοση παραγωγής με διάφορες αλλαγές και πιλοτήριο τοποθετημένο πιο μπροστά.
- 1MF5
- Έκδοση με διάφορες μικροβελτιώσεις.
- 1MF5A
- Εκπαιδευτικό αεροσκάφος για χρήση με τα αεροπλανοφόρα. Οι τροχοί προσγείωσης ήταν εκτινασσόμενοι, ενώ διέθετε πλωτήρες ώστε να είναι δυνατή η ασφαλής προσθαλάσσωση του.
Χρήστες[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Δείτε επίσης[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Αεροσκάφη που σχετίζονται με την ανάπτυξη του 1MF[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Παρόμοια αεροσκάφη[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Κατάλογοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Παραπομπές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Βιβλιογραφία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- Johan Myhrman. «Mitsubishi Type 10 Carrier Fighter - Brief history of the Type 10». j-aircraft.com. Ανακτήθηκε στις 9 Αυγούστου 2007.
- Mikesh, Robert C· Abe, Shorzoe (1990). Japanese Aircraft 1910-1941. London: Putnam Aeronautical Books. ISBN 0-85177-840-2.
- Donald, David (Editor) (1997). The Encyclopedia of World Aircraft. Aerospace Publishing. ISBN 1-85605-375-X.
- Johan Myhrman. «The Sparrowhawk Ship Born Fighter - Brief history of the Sparrowhawk». j-aircraft.com. Ανακτήθηκε στις 9 Αυγούστου 2007.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
